Vectra B v6 1997 probleem met nieuw schokbrekers/veren

[mfjritmeijer]

Hallo Allemaal,

Na 3 gebroken veren aan de voorzijde (om en om) heb ik nu nieuwe schokbrekers en veren aan beide kanten geplaatst.

Echter nu is er erg veel ruimte gekomen tussen wiel en wielkast (schat zo’n 8 tot 10 cm).
Zover ik weet is het een standaard auto en heb ik ook de standaar afmetingen schokdempers en veren besteld.

Kan ik ergens terugvinden of het toch een verlaagd chassis betreft OID?

Of nog een ander idee waar te zoeken?

het betreft een Vectra B v6 Station uit 1997

Bedankt!

m vr gr
Marco

[Anoniem]

Heb je toevallig een sport edition uitvoering? Want die liggen 20mm lager en heb je non-sport veren onder gezet? Ook zullen de veren nog wel iets na zakken hoor.

[mfjritmeijer]

Hallo Mart,

Allereerst bedankt voor je reactie.

Kan ik ergens terugvinden of het een sport editie betreft (chassisnummer bijv).
Het zijn volgens de leverancier standaard veren.

Ik heb ze er nu 4 weken onder zitten, maar heb niet het idee dat ze al/nog inzakken.

gr
Marco

[yentl5552]

Nee dit klopt niet echt.

standaard ziet het er zo uit

maar heb er verder niet zoveel verstand van nog. dus eff wachten op iemand die wel ziet wat het is

[Klopper]

Ik denk eerder dat de veren bedoelt zijn voor de V6’jes. Zit volgens mij verschil tussen de I4 en V6-veren.
Of je en sport hebt of niet kan je zien aan het labeltje op je deur (zwarte strip). Iets wat je NET niet ziet op je foto :P

[Anoniem]

Maar hij heeft al een v6 ;) Dus misschien heeft hij veren genomen van een v8 :jerry

[mfjritmeijer]

@yentl5552 : zo zag het er inderdaad tot nu toe uit ;)

@mart : V8? wassie er maar… maar aan mijn v6 te zien gaat dat niet passen :shock: Opzoek naar de kadettielek!

maar iig bedankt, Het probleem moet ik ws wel zoeken in de veren en niet in de schokbrekers?

gr
Marco

[RaydeRay]

De velgen zijn van een B1 CDX ik weet niet of de cdxen ook lager zijn. als ik even naar buiten kijk dan heb ik een cm of 4 a5 tussen de band en de wiel kast.

Raymond

[mfjritmeijer]

Hallo RaydeRay,

Klopt helemaal, het is idd een B1 CDX station… en die 4 a 5 cm klopte tot voor kort wel..
Liikt me dat de V6 toch de zwaartse vectra is. Dan zouden de veren van een zwaardere wagen (Opel) moeten zijn.

Heb de vorige 2 keer een losse veer gekocht, 1 x bij de Brezan, de 2e keer via Ebay. Beide keren geen verschil (zichtbaar) in hoogte.

Nu 2 complete sets uit duitsland via ebay en dan dit probleem..

gr
Marco

[RaydeRay]

Hoofdveer voor
d=12.50mm lo=315mm do1=141mm
Handbak -ac -ch.t7999999 95.00 95 Zj Sachs

Hoofdveer voor
d=12.50mm lo=316mm do1=142mm
+/-ac ch.v10000 01/x1000001- 96.00 96 Sachs

Hoofdveer voor
d=12.75mm lo=322mm do1=144mm
+ac ch.v1000001- -ch.w7999999 sachs

dit is wat ik zo snel kan vinden van een 2.5 v6 station hoofdveren voor van het merk sachs misschien heb je hier wat aan.

een v6 heeft inderdaad andere veren dan een 4 cilinder.

ik denk dat jij de middelste moet hebben dan.

Raymond

[wim-v6]

Schokbrekers van de Sport zijn ook anders.
de veren kunnen even lang zijn, maar als er sterkere veren zijn zal ie hoger staan.
dit is al een reden niet op E-bay veren te bestellen, omdat je niet weet wat je dan koopt..

De Veren van een CDX zijn niet specifiek anders, wel van een automaat tov handbak (automaat is zwaarder als een handbak)..

Willem

[Auteur]

Berichten