- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey ik had een klein vraagje.’
Weet Iemand hoe je het beste een aandrijf ass kan vervangen aan de passagiers kant van een Vectra B.
Ik kreeg het vermoeden dan de wiel ophanging los moet van de schokdemper. Kan dit kloppen?
En waarbij moet je nog meer rekening houden voor het vervangen van deze ass. (de homokineet zit al op de nieuwe ass.)
En is het waar de de olie uit de eindaandrijving kan lopen?Graag hoor ik een reactie hierop.
Groeten Ayrton
het is niet zo spannend .
je maakt die grote midden moer die je ziet in de schijf los niet helemaal . dan krik je de auto op wiel er af en je haalt de remklauw klos die 2 glij bouten aan de achterzijde je hangt de klauw op aan de veer met een draadje . je maakt voor even wat meer werk ruimte het hoeft de stuurkogel los . dan aan de onderzijde de fusee los nemen en de midden moer helemaal los draaien draag arm kan nu een stukje naar beneden geduwd worden en kan je de voorpoot van de Homokineet/aandrijfsas los nemen en dan als je boutjes bij de bak heb deze los nemen of de as uit de bak trekken zet hem goed scheef dan zal er weinig of geen olie weg lopen monteren in omgekeerde volg orde . voor helemaal fijne de ruimte boven moer van de schokbreker los nemen kan je de hele poot met top lager zo weg pakken dan heb je een zee van werkruimte . let op zit een extra moer op dus de veer poot blijft netjes in elkaar .
Oké bedankt voor je reactie.
Begrijp dus dat er geen spanning op de schokdemper mag staan, Dus de auto ergens anders ondersteunen met een bokje?
Of is dit niet van toepassing?Gewoon je triangel los halen, de 2 lange bouten eruit,is veel makkelijker..
Verstuurd vanaf mijn Q10 met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.