- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@Rens_Corsa wrote:
conversie draadboom heb ik ook via Mark.
ik moet zeggen, het ziet er heeeeeeeeeeeel netjes uit, en zeker de moeite waard.Bedankt rens! Het heeft heel wat tijd en moeite gekost maar het resultaat mag er zijn al zeg ik het zelf! Post ook een foto als hij in de vectra gemonteerd zit, ben benieuwd waar je hem mooi gaat verstoppen! :kewlpics
Zodra de conversie draadboom erin hangt, maak ik een foto.
Wat beteft de C20LET motoren, gaat het idd om belachelijke prijzen.
Een maat van mij heeft nu een C20LET gereserveerd, nadat we bij 1 adres zijn gaan kijken, 1 iemand hebben gebeld die adverteerde op marktplaats, en nog 1 iemand hebben gebeld die er ook nog 1 had (draaiend te horen enz)Adres 1 was een leuke blokje om te zien maar HELEMAAL kaal, alleen het draaiend gedeelte met spruitstukken en turbo, maar die wou niet verder zakken met de prijs (ik durf het bijna niet te noemen)
Motor was wel compleet gereviseerd, voorzien van sterkere drijfstangen, maar had 10 jaar stil gelegen.
Toen iemand gebeld, die ook adverteerde, maar verder niks meer mee gedaan.
En als laatste nog iemand gebeld, die er 1 had staan die we nog kunnen horen draaien, en die is gereserveerd.Maar jongens, gewoon belachelijk wat ze voor z’n motor vragen…
Ik koop voor minder geld een japanse RB26DETT uit een R32 GTR met nog geen 100… op de teller en garantie.
Is toch wel iets meer motor en kwaliteit dan een C20LET :D haha
king:
Lijkt me grappig dat in een manta te bouwen :D
die prijzen gaan indd nergens over
heb een x16xe genomen omdat ie niks kost
en mijn setup is rapper dan de gemiddelde c20xerb26 in een manta.
mmmm, zonde om daar een R32/R33/R34 GTR voor te slopen :DDie R32 R33 R34 roesten in NL toch wel weg..
Dan zijn er nog petjes die m Loss rijden..
Willem
Binnenkort maar weer eens een start maken aan de Vectra.
Deze staat op het moment ergens in een hoek geduwd. :(ik hou jullie op de hoogte zodra ik er weer aan verder ga.
ik heb niet altijd de tijd namelijk…vandaag na een lange tijd maar weer iets aan de Vectra gedaan.
namelijk de stuurbekr. verwijdert en er een gewoon stuurhuis voor terug gezet.
over een paar dagen verdwijnt ze de garagebox in en komt ze met de lente weer naar buiten om afgemaakt te worden.
Idd.
Deze hangt er al vanaf september in ;)
Maar wat ik eerder al vermelde is dat ik er niet altijd tijd voor heb.wat is de reden van het weghalen van de stuurbekrachtiging?
wordt het een circuitwagen of zo voor betere stuurreactie?je maakt er wel mooi werk van iigv :thumb
Ik heb de stuurbekr. weg gehaald omdat ik anders m’n stuurbekrachtigingsleidingen moest aanpassen.
Omdat de pomp bij deze motor hoger gemonteerd zit.
Plus het scheelt weer een paar kg hahahah.vandaag passende remleidingen achter gemonteerd (thx opelvin)
remmen ontlucht dus de remmerij werkt alvast.
auto staat binnen en zal proberen er in de avond uren aan te werkenHmm das leuk dat er mensen bij mij uit de buurt ook beetje klussen :) Zit er zelf ook aan te denken om een projectje te beginnen,, maar dan met een manta A of iets in die richting… (alleen restauratie buitenkant en motor reviseren, geen andere motor..)
Trouwens echt leuk project, ik wist niet dat je die motor zo over kon mikken haha.
Ik hobby al sinds ik me rijbewijs heb aan auto’s.
Heb echt een goeie (auto)tik van de molen gehad.Het is idd een leuk project, ook al gaat het op een slakkentempo.
Ik ben eerst bezig met wat nieuwe onderdelen te verzamelen voor m’n Skyline.
Want deze gaat in april/mei naar Sky-Engineering voor een remap.
Dus ik kan niet alles tegelijk :D
Woon tenslotte ook op mezelf en heb ook m’n andere vaste lasten i.p.v 3 auto’s.@Rens_Corsa wrote:
Ik hobby al sinds ik me rijbewijs heb aan auto’s.
Heb echt een goeie (auto)tik van de molen gehad.Het is idd een leuk project, ook al gaat het op een slakkentempo.
Ik ben eerst bezig met wat nieuwe onderdelen te verzamelen voor m’n Skyline.
Want deze gaat in april/mei naar Sky-Engineering voor een remap.
Dus ik kan niet alles tegelijk :D
Woon tenslotte ook op mezelf en heb ook m’n andere vaste lasten i.p.v 3 auto’s.Haha ja dan snap ik het. Ik ben zelf monteur:) pas 3 jaar bezig, maar toch al heel veel geleerd. HEb wel een vaste baan nu, maar ga ook nog na school :). Niveau 3 doe ik nu. Maar haha ik verdien dus nog niet genoeg om meteen die andere auto te kopen :) dus ben aan t sparen, dat zal ook wel in slakken tempo gaan. Het voorberwerken gaat dus als eerste komen:) Ik woon in Chaam. Heb heel me audio installatie bij de Tijger vandaan :D.
rijd maar een 1.6je. Rijd veel en diesel is voor mocro’s. Dus moet wel beetje zuinig zijn hahaha. Pit heeftie wel maar snel issie niet. Goedzat voor een eerste auto vind ik toch :).
Project is EVENTUEEL te koop wegen tijd en ruimte gebrek)
Zie verkoop topic.
Project HOEFT niet weg.Omdat de advertentie op het forum al 600x bekeken is en er nog geen hond op gereageerd heeft (omdat het project waarschijnlijk niet af is) heb ik toch maar besloten om het project af te maken wanneer er weer tijd en zin is.
Het probleem met de ruimte is opgelost en de auto kan voorlopig gestald blijven staan.
Wanneer het project af is en ik alsnog besluit om het te verkopen zal het alleen niet meer voor deze prijs weg gaan.Toch maar een Vectra A 2000 voorbumper, en achterklep plaat gekocht.
Ook voorpoten met koni geel verstelbaar gereserveerd (deze moesten nog gedemonteerd worden door die jongen)vanavond toch maar even een uurtje of anderhalf vrij gemaakt om nog iets aan de Vectra te doen
ff gekeken hoe het met de andere voorbumper staat
voor de rest een nieuwe radiateurbalk binnen van een Calibra, deze ga ik monteren ivm de hoogte.
ideaal om m’n Saab radiateur dan wel kwijt te kunnen.originele radiateur balk
Calibra radiateur balk
hoogte verschil is goed te zien dacht ik zo
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.