- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lekker hoor! Maar je koppeling en bak dan? Kunnen die dat wel aan? Ik hoorde een keer dat een F40 maar tot 400 Nm zou kunnen?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Is dat de grotere turbo van Alfa Jurgen ?
Mooi ding hoor !! En die 240pk ……………………………………. BELACHELIJK !! :jerry@CAlberts wrote:
Lekker hoor! Maar je koppeling en bak dan? Kunnen die dat wel aan? Ik hoorde een keer dat een F40 maar tot 400 Nm zou kunnen?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Neuh, de AF40 kan met gemak 450 aan. 500 met beleid. Het volle koppel is ook niet geheel in de eerste versnelling beschikbaar. De map brengt dit zeer geleidelijk op van 1 naar 5. Voll koppel komt er pas vanaf 2000 toeren op zo rond einde 2 de versnelling.
Jij zit toch ook op 400+ zonder problemen :thumb Peter rijdt al 3 jaar rond met 450+nm
Daarnaast heeft KCP nog 2 type versterkte sets liggen voor stage 5 en 6 :wub
@ Speaker, nee dit is een hybride gemaakt door Pieter van KCP. de verhouding inlaat/uitlaat op de turbine is veel groter.Groet jraaf
Ja op zich wel, maar mijn DMF bijvoorbeeld heeft na 50k ook weer speling… Geen idee of dat dan door die 407Nm komt.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Zal wel lekker zijn dat extra vermogen, respect :wors voor de mods die je gedaan hebt. En uiteraard ook kudos voor je vrouw, die van mij zou me afschieten denk ik :argue
Machtige turbo!!
Heerlijke paardjes en dat koppel is natuurlijk helemaal fantastisch!
Groetjes
@DennisD wrote:
En uiteraard ook kudos voor je vrouw, die van mij zou me afschieten denk ik :argue
Bij mij is dat niks anders hoor :cry
Ik heb alleen de afspraak dat ik de Vectra goed onderhoud. Ik heb daar een budget voor afgesproken. Als er iets gerepareerd moet worden pak ik de vod prijs en die komt uit het onderhoud budget. Dat ik dan een upgrade er van maak :roll: betaal ik uit mijn eigen spaarpotje. Zo blijft iedereen happy. Neemt net weg dat ze onderhoud een noodzakelijk kwaad vindt. Elke cent aan de auto is er haar 1 te veel. Maar gelukkig ziet ze ook in dat het nodig is. De vectra brengt ons 3 X per jaar naar het buitenland en terug.
Wat zijn overigens ‘ kudos’?
daarnaast is het mijn hobby. ‘ Ik rook niet, ik drink niet, heb geen ‘ buitenvrouw’ en ga niet naar het casino, ik heb een VECTRA C’ :jerry :jerry
Groet jraaf
@jraaf wrote:
@DennisD wrote:
En uiteraard ook kudos voor je vrouw, die van mij zou me afschieten denk ik :argue
Bij mij is dat niks anders hoor :cry
Ik heb alleen de afspraak dat ik de Vectra goed onderhoud. Ik heb daar een budget voor afgesproken. Als er iets gerepareerd moet worden pak ik de vod prijs en die komt uit het onderhoud budget. Dat ik dan een upgrade er van maak :roll: betaal ik uit mijn eigen spaarpotje. Zo blijft iedereen happy. Neemt net weg dat ze onderhoud een noodzakelijk kwaad vindt. Elke cent aan de auto is er haar 1 te veel. Maar gelukkig ziet ze ook in dat het nodig is. De vectra brengt ons 3 X per jaar naar het buitenland en terug.
Wat zijn overigens ‘ kudos’?
daarnaast is het mijn hobby. ‘ Ik rook niet, ik drink niet, heb geen ‘ buitenvrouw’ en ga niet naar het casino, ik heb een VECTRA C’ :jerry :jerry
Groet jraaf
Idem !! Al zou een buitenvrouw niet misstaan ! :angel
Kudos (computerterm), een blijk van waardering op internet.
Even opgezocht op Wikipedia.
Ja onderhoud staat ook hoog op de lijst, auto moet gewoon goed zijn. Helaas is mijn spaarpotje al op voordat er wat in zit
De auto is ook mijn hobby, en dan voornamelijk het zelf knutselen, detailen en onderzoek doen naar extra’s die ik toe kan voegen, grotendeels oem of oem+.
:cry Mijn spaarpot heeft mij verlaten
Na al die jaren zonder input van mijn kant vond hij het tijd om te gaan :(Maar wederom een heerlijke upgrade aan de vec Jurgen :wors
Zal iedere keer als je achter het stuur stapt wel ongeveer zo’n plaatje opleveren
:jerryNog wat pica’s van de T swap door KCP.
Daarnaast heeft Pieter ook al mijn extra 3 map ecu onder handen genomen king: Waarvoor dank Pieter :thumbNa de zomervakantie die mod voltrekken met behulp van KCP en m’n VOD. Eerst de knop en de CDC module installeren en aan elkaar knopen. Dan langs me vod om ze aan de cim te laten knopen en dan langs KCP voor het programmeren :wors
Groet jraaf
Lid sinds:
1 January 1970Gaat lekker zeg :thumb :kewlpics
Ik rijd nu een klein weekje rond met de KCP stage 4 map.
Acceleratie in 2, 3 en 4 is fantastisch! Een beetje torqsteer af en toe bij uit uitkomen van een korte bocht maar de power lijkt eindeloos. Er komt tussen de 2 en 4 duizend toeren een diep sonore lekkere sound uit de caoze downpipe en indien goed warm is het doortrekken in 4 naar 5 duizend toeren rond uit gewldig :jerryHeb nu al verschillende gasten gehad die op hun neus keken omdat ze het niet bijhielden. Heerlijk.
Ik heb ook totaal geen last van ‘t iets later opspoelen van de turbo daar ik er in z ‘n 3 gewoon bij weg rij. :pukeIntense genieten dit. In combinatie met mijn KCP onderstel en big brake kit geniet ik iedere keer weer.
Groet jraaf
Hij gaat lekker. Ik ga vrijdag weer even naar kcp voor wat aanpassingen en onderhoud. Zit nog in dubio voor mijn onderstel. Ast of bilstein. Er zit wel een behoorlijk verschil in prijs. Heb jij ervaring met andere sets voor de ast??
@corsabc20xe wrote:
Hij gaat lekker. Ik ga vrijdag weer even naar kcp voor wat aanpassingen en onderhoud. Zit nog in dubio voor mijn onderstel. Ast of bilstein. Er zit wel een behoorlijk verschil in prijs. Heb jij ervaring met andere sets voor de ast??
Ja,
Inmiddels wel enige ervaring maar ik blijf een ‘leek’.
De oem versie af fabriek was om te huilen.
Ik heb er toen een Eibach prokit in combinatie met een Bilstein B4 set onder gezet. Dat was al een hele verbetering.
Daarna heb ik de B4 vervangen voor de B8 welke weer een verbetering gaf en tenslotte gegaan voor de AST. Qua kosten moet je denk ik ook kijken hoe lang je wilt blijfen rijden in je Vec. Mijn plan is nog zeker 2 a 5 jaar……Misschien wel 10 jaar. Is een beetje afhankelijk van wat er over 2 jaar op mijn ‘weg’ komt. Maar tot op heden ben ik met mijn familie wagen uitermate tevreden. Mede dankzij de KCP aanpassingen.Het is maar net wat je er mee wilt. Ik denk dat ik met de AST kit een zelfde effect heb als met de B8 afhankelijk hoe ik ‘m afstel. Zo als ik ‘m nu heb staan is een een flink stuk stijfer dan de B8 maar nog comfortabel genoeg (beleving he) voor de vakantie. Ik zelf houd wel van een plank en mijn familie is niet anders gewend. Ik ben in de toekomst wel van plan om in Assen een cursus te volgen opdat ik eens een trackdag kan gaan doen met de vec :afro Dan is de afstelmogelijkheid van zo een ast kit wel erg fijn. Verder ben ik van mening dat als je met je onderstel bezig bent je zekers de topmounts moet aanpakken. Daarnaast heb ik natuurlijk ook veel voordeel van de Febi/whiteline upgrades aan het onderstel.
Ik heb in ieder geval zeker geen spijt van de extra investering boven de B12 kit. Heb er dagelijks plezier van als ik menig zich zelf respecterende leaserijder ver achter mij laat als ik de snelweg op of af draai in de ‘rusige’ uurtjes :agent
Groet jraaf
Lid sinds:
1 January 1970Best bijzonder dat een blok zoals wij hebben zoveel meer aankan dat standaard af fabriek king:
ben wel benieuwd naar wat de pk’s nu zijn ?
Keertje een dynomeet organiseren voor de Vectra’s, mn eigen Vec wil ik ook nog een keertje op de bank hebben!
Verders goed bezig man!! :thumbup
Die van mij gaat als het goed is volgende week op de bank.
Laat ik het meteen chippen!!! :angelGroeten Jurgen,
@lucas1975 wrote:
Keertje een dynomeet organiseren voor de Vectra’s, mn eigen Vec wil ik ook nog een keertje op de bank hebben!
Verders goed bezig man!! :thumbup
Ja goed idee :thumb Het is jammer dat KCP de zijne nog niet heeft. Ze zijn er wel mee bezig.
Anders eens kijken of we een dyno meet kunnen organiseren voor groepstarief :hmmzIk zal eens informeren.
Groet jraaf.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.