- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@yzf1kr wrote:
[quote=”jraaf
GM 13 270705Groet jraaf
Ah, je hebt alleen het veerlager vervangen, en niet ook het top lager.
De veerlagers zijn allemaal het zelfde.[/quote]
Ahummm…. :hmmz Waar heb je het precies over als je spreekt van een ‘toplager’??
Ik ben en blijf een leek maar als je z’n ding uit elkaar schroeft heb je maar één lager en da’s de ‘veer poot lager’Alles bij elkaar van boven af gezien heb je:
1) 3 torx schroeven die de boven kant op z’n plek houden.
2) Afdek kapje (ook via de bovenkant er af halen)
3) De bevestigingsschroef
4) De stootplaat waar 5 je veerpootlager tegen aan komt
5) De veerpootlager
6) stofhuls
7) Aanslagrubber
8) De veer zelf
9) Ondersteuning buis van de demper zelf en uiteraarde de demper
10) Aanslagplaat onderzijde
11) 2 bevestigings bouten en bij behorende moerenIk zie ff niet ergen nog een toplager zitten? :hmmz
Groet jraaf
Ik heb waarschijnlijjk een mogelijke oorzaak gevonden van de lichte vieze lucht die in mijn vec huis. Met dit weer gaat de airco weer z’n werk doen (boven de 7 graden buiten)heb ik er helemaal geen last van. Zet ik de kachel hoger dan komt die lichte vieze lucht weer naar binnen via de ventilatieroosters. Het zou kunnen dat het koelsysteem niet meer helemaal dicht is en dat zou da weer kunnen betekenen dat de warmtewisselaar kapot is. Na de rep op de egr koeling ben ik ook al een streepje lager op de stand van de koelvloeistof tank gekomen viel mij vandaag op. Kan waarschijnlijk alleen getest worden onder druk of er ergens een lek zit. Gaat dit maar eens vragen aan mijn VOD. Wordt vervolgd.
Groet jraaf.
Lid sinds:
1 January 1970Klopt raaf, der is ook geen toplager. Op de lager komt idd die dikke stalen plaat/schoten verder niks
@jraaf wrote:
@yzf1kr wrote:
[quote=”jraaf
GM 13 270705Groet jraaf
Ah, je hebt alleen het veerlager vervangen, en niet ook het top lager.
De veerlagers zijn allemaal het zelfde.
Ahummm…. :hmmz Waar heb je het precies over als je spreekt van een ‘toplager’??
Ik ben en blijf een leek maar als je z’n ding uit elkaar schroeft heb je maar één lager en da’s de ‘veer poot lager’Alles bij elkaar van boven af gezien heb je:
1) 3 torx schroeven die de boven kant op z’n plek houden.
2) Afdek kapje (ook via de bovenkant er af halen)
3) De bevestigingsschroef
4) De stootplaat waar 5 je veerpootlager tegen aan komt
5) De veerpootlager
6) stofhuls
7) Aanslagrubber
8) De veer zelf
9) Ondersteuning buis van de demper zelf en uiteraarde de demper
10) Aanslagplaat onderzijde
11) 2 bevestigings bouten en bij behorende moerenIk zie ff niet ergen nog een toplager zitten? :hmmz
Groet jraaf[/quote]
Datgene wat jij stootplaat noemt bevat ook een lager. En die plaat is er in verschillende typen.
Vandaag mijn interieur filter vervangen. Was brood nodig. Koolstof filtertje in gezet en de kast eens flink uit gezogen :vertag Wat een meuk verzameld zich daar!
Aankomende donderdag wordt het koelsysteem op lekkage gecontroleerd door m’n VOD. Ben benieuwd :jerry Heb net een uur gereden en de stank is ook weg. Nou was di al 95% minder maar toch. Nu ruik ik niks meer door het nieuwe filtertje :thumb Volgende week ook maar eens mijn Dbilas project af maken. Filter huis ligt nu al sinds november in de schuur :sleeping Daarna doorpakken op de powerflex :afroPica bij het verhaaltje.
Groet jraaf
Ik heb ook een dibilas flowmaster besteld maar hij is nog niet binnen.
Gr Jurgen,
@GTS Vectra wrote:
Ik heb ook een dibilas flowmaster besteld maar hij is nog niet binnen.
Gr Jurgen,
Duurt lang, da’s nooit leuk.
Mocht je vergeten zijn hoe ie er uit ziet :afro
Ik rijd nu al ruim een jaar met de Dbilas inlaat rond, zuigt goed aan. :jerry
Hoop voor je dat ie snel binnekomt, is een mooie mod.
Groet jraafVandaag eens flink aan de slag gegaan met m’n start pakket van Meguires :afro
Shampoo, top :thumb
Klei, matig. Enkele stukjes teer kreeg ik er gewoon niet vanaf. Voorde rest wel tevreden. Denk dat ik de volgende keer harder moet boenen met de shampoo en m’n water warmer moet maken.
Lack restore, redelijk tot goed. Voegelpoep inbrabdsel gaat er uiteindelijk mee weg maar kleine roestachtige oneffenheden niet helemaal.
Wax, machtig :jerry Wat een eind resultaat. :wub Nadeel is dat je wel heel goed ziet waar er allemaal oneffeheden zijn zo als steenslag, kleine roestpikjes (op mijn dak!)
Maar verder al met al na 5 uur werk wel tevreden.Pica bij het verhaaltje:
Groet jraaf…..more 2 come :afro soon.
zonder die klei haal je dat eindresultaat niet met die wax hoor ;)
dat is juist het doel van de klei . . . het diep reinigen van je lak.
als je nu met de bovenkant van je hand over de lak gaat, is die spiegelgladsoms heb je idd een teervlekje die er niet af gaat, dan moet je daar even iets anders op verzinnen.
maar verder . . . machtig mooie bak hoor !!!! :wub
Zeer mooi resultaat, en inderdaad. Zonder te kleien krijg je never nooit dit resultaat..
Teer verwijderen kun je het beste even met wat wasbenzine doen, en als je niet te bang bent aanglegd kun je ook iets Thinner op een doekje doen, dan vliegt het er af. En nee, de lak gaat echt niet mee hoor. Ik verwijder teer spetters altijd met Thinner, werkt stukken beter dan die teer verwijderaar..
Lid sinds:
1 January 1970Spiegeltje spiegeltje aan de want welke Vectra glimt het mooiste van het land. Ziet er weer mooi uit zo. Heb vandaag ook zo’n setje van Meguiars mee genomen uit Assen. Ga deze week ook even aan de gang :D
Van de week de planning gemaakt voor de volgende zaken:
Nosejob verfijnen, dat houdt in, Chrome randje plaatsen, Boven grill er juist inzetten. Zit nu net niet lekker. Xenon in de mistlampen en leds in de stadslampjes plaatsen
Verder heb ik een nieuwe middenpijp nodig, die laat ik van RVS maken en dan worden gelijk de RVS eindstukken van 60MM naar 76 MM gemaakt. Vind 60MM nu toch iets te iel.
Voorts hoop ik nog een leuk pakketje uit Engeland binnen te krijgen voor onder de motorkap :hmmz18 mei de Nosejob verfining. Ik maak dan ook alle foto’s voor de how2 van de nose job :afro
30 mei de nieuwe uitlaat.Groet jraaf.
Pica bij het praatje
Huidige eindstukken… 60 MM
Groet jraaf
Post uit Engeland :wub
Na hemelvaart de boel er in schroeven :afro
Groet jraaf
Dit zie ik bij meeste auto’s die getuned zijn. Waarvoor is dit mod eigenlijk deze siliconen buisjes? Is dit voor de sier ofzo :jerry
Lid sinds:
1 January 1970Siliconen slangen zetten minder uit dan de originele. Materiaal is stugger. Daarmee bouw je een fractie sneller meer druk op na je turbo. Maar het is natuurlijk ook een beetje voor de sier ;)
Lid sinds:
1 January 1970Mooie set. Gaat zeker mooi lijken onder de kap. Ben wel benieuwd of er ook verschil merkbaar is :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.