- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
een vriend van mij heeft een astra gsi look met c20xe motor met ongeveer 180dkm op de klok.
Nou komt het probleem het duurt echt lang voordat de koelvloeistof warm is bijna 45 minuten rijden.
Vandaag ging we ff bij ze zus langs begint zijn auto ineens bij het stoplicht terwijl die warms is 1100 toeren stationair te draaien voor 6 a 8 sec daarna kakt ie in en schommelt die de hele tijd tussen 600 en 900 toeren. Verder wel normaal vermogen.
Volgende stoplicht leek het wel een v8 heel onregelmatig lopen en op een gegeven moment viel die gewoon uit.
Die jongen rijd veel km voor ze werk maar degene die ons vroeger hielp met dit soort dingen is helaas heen gegaan en niet meer onder ons.
Wat zou dit kunnen zijn heb bougie nagekeken luchtfilter van kn is beetje goor heb ik zojuist schoongemaakt maar hielp ook niet.
Olie was iets donkerder dan koffie bruin. koelvloeistof was donker van kleur maar niet naar benzine ruikend. Auto rookte niet.
Alleen tijdens koud lopen hoorde je de kleppen tikken en als ie warm was dan hoorde je het niet meer we hebben totaal geen geschiedenis van de auto. Oh ja en ze olie druk zakt als de motor warmer wordt het bij koud zo rond de 4 bar en met warme motor 2.5 a 3 bar. Is dat ook normaal
kleppen tikken dat is niet zo erg dat doen de meeste xe”s
maar je zou je Stappenmotor is kunnen reinigen met remmenreiniger, dat ding zit onder je SFI bak aan een slang van +- 20 cm
dit zou het onregelmatige lopen wel is kujnnen oplossen
Dat die koelvloeistof lang duurt voordat ie op temp is kan wel is zijn dat er nu geen thermostaat in zit.
thermostaat vv:
zit als je voor de motor staat links aan de voorkant van de motor…
2 boutjes en je hebt t hele thermostaathuis in je handenstappenmotor:
kan je t bestte bij van onderaf…
zit naast de startmotor aan 2 slangen en 1 stekker, is wel ff pielen om m los te krijgenik zou ook ff een compressietest doen
is ergens geen how to van of zo heb al zitten kijken op google maar kwam er niet eentje echt tegen
hoe ziet het er uit en wat is de juiste manier van werken ik heb zoiets nog nooit gedaan
of kan desnoods iemand mij een keertje helpen uiteraard tegen vergoeding ben ook niet de moeilijkste
Kom uit zoetermeer regio den haag heb deze komende twee de auto tot mij bezit ivm vakantie.
origineel gepost door Raymon830
of kan desnoods iemand mij een keertje helpen uiteraard tegen vergoeding ben ook niet de moeilijksteIk ben begin deze week in die buurt, kan dan wel ff langs Den Haag doen, u2u me maar, hoef alleen de benzine vergoed ;)
ik woon in Leiden
en me sleutelruimte is in Leidschendam…wanneer heb je zin ^^
thermostaat e.d. heb ik nog liggen
kan je morgen avond dat zou helemaal top zijn als het morgen zou kunnen hoe eerder hoe beter zeg maar
Thermostaat zou ik zeker snel vervangen, en ik zou ook geen troopen thermostaat erin zetten omdat je niet in omstandig heden zit als 35 graden.
Gevolg is dat de motor echt olie kan gaan gebruiken door slijtage.
@TRPower als je toch checkt check dan het tank ontluchting klep slangetje van gasklep tot de solonoid.Ohja als je veel korte stukjes rijd dan kan ie ook rot door gaan lopen ff flink stuk 3 a 4000 toeren draaien op de snelweg :P
origineel gepost door Raymon830
Kom uit zoetermeer regio den haag heb deze komende twee de auto tot mij bezit ivm vakantie.Raymon wil best naar je toe komen, maar dan sta ik waarschijnlijk op straat te sleutelen of ergens en moet ik op de grond liggen behelpen, de auto rijd nog en je hebt vakantie lees ik, kom dan v/h weekend.. zaterdag ff hierheen. Brug en gereeschap + verwarmd hier ;) Dan kunnen we wel ff kijken, wil best wel daarheen komen, maar of ik er dan wat mee opschiet…
Je zou hem zowiezo eerst eens kunnen laten uitlezen + gasklep schoonmaken , gaskleppositiemeter controleren en stappenmotor + alle vacuum slangetjes.
ik wil best naar jou toekomen als je wil kijken en me tips wil geven ben ik al blij leer graag u2u me je adres maar en zeg maar hoe laat ik er moet zijn
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.