- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
In deze website
Contact
Help
Zoeken
Accessibility
Sitemap
Terms & Conditions
Privacy policy
Shell Global Helpline
Technische vragen
Het formulier is succesvol verzonden!
Veld Inhoud
Naam André Botter
Adres
Postcode
Woonplaats
Uw emailadres acbotter@hotmail.com
Hier uw tekst: Als V power 97octaan is waarom lopen mijn turbo motoren er dan zo slecht op?
Motor begint al snel te pingelen bij vollast.
Bij het afstellen van een 400pk motor konden we niet verder dan 300pk na dat we er 98 van bp in gegooid hadden ging het wel goed.Eens kijken wat ze hier op te melden hebben.:D
@ Andre,
je mag je complete adres wel weglaten hoor… komen helaas ook minder gezellige mensen op dit forum.:mad:
andré. Goed topic! Maar haal je adres weg voor de types die we niet willen op dit forum. Grtz martijn
Even googlen en zn adres blijkt zo ongeveer overal op het intenet te staan ;)
Moeilijk aan te ontkomen tegenwoordig.Die V-power is ook gewoon troep!
http://www.shell.nl/home/content/nld/products_services/on_the_road/fuels/v_power_pkg/tech_spec.html
Shell V-Power is ook een brandstof met een hoog oktaangetal (97 RON) die het vermogen van vele moderne motoren maximaliseert door een aangepaste ontstekingstijd.
Ik heb het eerder geroepen:
Je wordt genaaid bij de benzinepomp…….
Je betaald lekker wat meer geld voor 98/super en al die appartere benzine..
Wat er uit het pistool komt is gewoon wat anders dan wat ze beweren.1 grote naaibende!
ik pak gewoon weer de normale 95, ik merk geen verschil met mn motor. Mischien op een testbank wel te zien.
Ik dacht ook dat V-power 97 ron was. Zag na het tanken van V-power een klein stickertje met 95. :o Dus V-power is niet overal 97!!! :fy1 :fy1
LET DUS GOED OP! ;)als je dichtbij de grens van duitsland woont, zou ik in duitsland 100 gaan tanken. of is dit nu een achterlijke op merking. heb zelf al vaker gehoord dat bij de meeste pompen gewoon 95 inzit alleen dan zit het tussen de oortjes dat het 98 is.
Originally posted by Za4ra OPC
Ik dacht ook dat V-power 97 ron was. Zag na het tanken van V-power een klein stickertje met 95. :o Dus V-power is niet overal 97!!! :fy1 :fy1
LET DUS GOED OP! ;)V-Power is overal 97 in NL.
Ze mogen echter alleen oktaangehaltes van 95 en 98 op de pomp stikkeren. Dat schijnt iets wettelijks te zijn!!
Vandaar dat er 95 opstaat, en geen 98.Maar dat heb ik al vaker gezegd….
V-Power is overal 97 in NL.
Ze mogen echter alleen oktaangehaltes van 95 en 98 op de pomp stikkeren. Dat schijnt iets wettelijks te zijn!!
Vandaar dat er 95 opstaat, en geen 98.Maar dat heb ik al vaker gezegd….
Dit is nieuw voor mij. :o Dank je voor de info. :thumbup
Goed topic André:thumbup
Vpower is ook gewoon troep bah:puke.
Maar jah we zullen wel zien wat eruit komt door de mensen van shell..:D haha.
Greetz
Wes
bp ultimate 98, dat werkt tenminste.
vpower is gehyped, t spul doet geen zak.
De volgende keer gaat er bij mij ook weer bp ultimate 98 in. Daarmee draait de motor het mooiste.
hahahaha lache andre!!!
en idd V power doet wel veel met je motor………….
als je niet uitkijkt slopt het heeeeel veeeeel
origineel gepost door chucky66
hahahaha lache andre!!!en idd V power doet wel veel met je motor………….
als je niet uitkijkt slopt het heeeeel veeeeel
Tjah het zo gezegde “reinegings metode van je motor” sloopt idd je motor of je moet een nieuwe auto kopen en van dag 1 vpower tanken ofzo maar jah bp ultimate 98 is het beste:D
Gewoon BP98 tanken
Je gaat toch geen risico lopen op motorschade als er gewoon een tankstation bestaat
met echte benzineV-power is een marketingtruc geen goede benzine(behalve in Duitsland) voor een
opgevoerde auto(prachtig voor je Suzuki Alto maar niet voor je Opel turbo)origineel gepost door 16VCalibra
ik tank lekker 98 bij de tango, gaat ook prima :DTango hier heeft geen 98,
Tinq wel :thumbupben benieuwd, hoe het nou echtzit,
want een c20let heeft tocheen pingelsensor en mag daarom toch niet gaan pingelen?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.