Update: verandering van de plannen.

[Boskje]

Zit nog origineel onder. Ben wel op zoek maar kan niet echt wat vinden

[Opel Rally Lover]

achteraan passen koni of bilstein van manta/ascona dacht ik..

[chriske]

ik heb spax voor onder mijn rekord e1 2-deurs , gekocht in UK
voor verlaging lager dan 50mm

en is ook regelbaar in hardheid

zitten er wel nog niet onder , auto is in restauratie

[Boskje]

Moet ik daar ook maar eens naar op zoek, alleen staat dit project even op een laag pitje omdat ik hem misschien wel weer helemaal origineel wil maken

[chriske]

de mijne hangt in t spit en ben aant lassen was wel niet zoveel ,

maar heb weinig tijd
dus ook op een laag pitje

maar komt wel verandering in binnenkort

grtz

[Opel Rally Lover]

Ik vind deze voor rekord E niet direct terug in de catalogus, zou je het typenummer van spax kunnen doorgeven, denk dat ik ook deze ga steken onder mijn rekord

[chriske]

dit zijn de nr van mijn spax
TAS 228-1 ( spax 12 gas kr 1213 ) vooraan
G46EA ( spax 11 gas kr 1226 ) achteraan

http://www.europerformance.co.uk/pages/products/search_car/product_sub.mhtml?car=opelrekord;category=shockabsorbers” onclick=”window.open(this.href);return false;

en hier vind je ze allemaal

grtz chriske

[Boskje]

De plannen zijn allemaal wat verandert, de rekord ex 2.3 d nu 16 v project raakt zijn motor weer kwijt.
De 16v motor met 18s bak gaat eerst het magazijn weer in. De rekord word weer diesel en zal geheel in originele staat terug worden gebracht. De bedoeling is dat dit klaar is in 2018(dan is ie 40 jaar). De daily manta is voorzien van een 2.0 e en zal dit voorjaar weer klaar gemaakt worden voor de apk. Deze zal ook voorzien worden van een rolkooi. Het word een hobby auto.

De tijdelijke daily ascona b is verruilt met wat anders leuks




Deze is eerst aan de kant gezet totdat ik weet wat ik er mee wil.

Ook komt er een nieuwe daily rekord. Deze is al in bezit en zal eind december klaar worden gemaakt

[Auteur]

Berichten