- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi allemaal,
een vriendin van me heeft een corsa b gsi met een c16xe die niet lekker loopt, zowel stationair als tijdens het rijden. Nu heb ik geprobeerd deze uit te lezen met de paperclip-methode maar het motormangementlampje gaat niet knipperen, sterker nog het lampje gaat helemaal niet aan. Wat heb ik tot nu toe gedaan?
– Tellerbak eruit gehaald en het lampje getest, deze is ok;
– Gemeten of er spanning staat op de twee draden die je doormiddel van de paperclip verbindt, deze is ok.Ik ben een beetje lost …
Iemand een idee? Misschien de computer?
Grtz!
Heeft deze een uitleesstekker in het zekeringkastje zitten? Zo ja kun je m met op-com uit laten lezen…
Met een verloop naar 10pins wel.
Andees met paperclip pin-A en B met elkaar verbinden met een mtalen paperclip of iets dergelijks.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
zoals willem zegt
(contact aan zetten) en met een paperclip punt a en punt b van je diagnose stekker verbinden en dan moet je MML gaan knipperen
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
dit kan je wellicht verder helpen met wat de foutcode betekend…
Thanks voor beide opties, maar helaas gaat bij geen van beide het lampje branden/knipperen :(..
Omdat de motor niet stationair loopt, kan het zijn dat de oliedruk sensor te lage waarden of niets doorgeeft?
Gij hebt dr geen kaas van gegeten zo te horen.
Nee de oliesensor heeft niets met motormanagement van doen.
Wel de termperatuursensor van de koelvloeistof, wat gaat er mis, is niet netjes loopt?
Vacuum slangen kunnen lek zijn, gasklep ernstig vervuilt, niet goed afgestelde gaskabel, kapotte luchtmassameter (wat leuk wordt als je moet zoeken, slecht verkrijbaar) .
http://www.originalcarparts.nl/automerken/opel-onderdelen/corsa/corsa-b/opel-luchtmassameter-1715474585″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Zijn nog te krijgen alleen niet dat vierkante blok….
@Haasje17 wrote:
Gij hebt dr geen kaas van gegeten zo te horen.
Nee de oliesensor heeft niets met motormanagement van doen.
Wel de termperatuursensor van de koelvloeistof, wat gaat er mis, is niet netjes loopt?
Vacuum slangen kunnen lek zijn, gasklep ernstig vervuilt, niet goed afgestelde gaskabel, kapotte luchtmassameter (wat leuk wordt als je moet zoeken, slecht verkrijbaar) .
Mijn vraag stond ook los van het motormanagement, misschien was dat niet helemaal duidelijk.. Maar ik heb de oliedruksensor van mijn corsa geplaatst en daarna liep de corsa weer netjes. En inderdaad een LMM is moeilijk te vinden, ik heb er nog twee liggen die bruikbaar zijn, mocht de mijne een keer sneuvelen.
Nu nog opzoek naar het probleem waarom het uitlezen niet wil werken..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.