- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ben bezig met mijn tussen as te vervangen ivm met de 5 bak die er onder komt, maar nu snap ik hier helemaal niks van?:o
Foto 1 van de as van de 4 bak
Foto 2 van de 1 gekorte voor de 5 bak
Is hier een ander koppel stuk voor te halen of is het brute kracht dat ding los zien te krijgen?
Alle info is welkom! Thanks!:afro
nou snap je niet helemaal maar die onderste is voor een 5bak en een dike achteras dus niet 1200 zoals de bovenste die is voor een 1200 en een 1200 achteras
heb je ook je achteras gewiselt ? en wat voor achteras is dat ?
Achter as is inderdaad 1200, maar dacht dat dat geen probleem moest zijn. Want lijkt me niet als je 5 bak wilt andere as nodig hebt toch?
Achter as is inderdaad 1200, maar dacht dat dat geen probleem moest zijn. Want lijkt me niet als je 5 bak wilt andere as nodig hebt toch?
Je hebt ook een CIH blok erin gelegd neem ik aan?
Je hebt eigenlijk een andere achteras nodig of je moet de koppeling van de 1200 tussenas over laten zetten op de dikke tussenas
Ja ligt inderdaad ook ander blok in een 2.0e! Is dat over zetten zelf te doen? Kreeg er namelijk niks geen beweging in! Of iemand misschien nog een dikke as liggen?
overzetten is wel eens door iemand hier op het forum gedaan geloof ik, geen idee wie. Zelf doen lijkt me geen optie want het geheel moet perfect in balans zijn anders trilt alles kapot.
Dikke assen moet je ff kijken op marktplaats ( worden wel steeds zeldzamer )
je kan ook een 1200 automaat tusen as nemen die past er dan zo tusen.:angel
Lekker dan! Dan blijf ik met 1 gekorte manta automaat tussen as en 1 gewone automaat manta tussen as zitten. Of beter andere achter as aanschaffen?
Lekker dan! Dan blijf ik met 1 gekorte manta automaat tussen as en 1 gewone automaat manta tussen as zitten. Of beter andere achter as aanschaffen?
ik zou ff zoeken naar een kadett 1200 automaat as zoals superkadettje zegt.
Wat zijn de afmetingen van de ingekorte as?
Er zijn namelijk meer mensen die een 2.0 monteren :angelwat heb je dan een 2,0 cih motor met 5 ak en dan 1200 achteras. daar heb je geen plug and play assen voor.
als je nu een 2,0 automaat had dan kon je er zo een automatas van een 1200 in pluggen en op je achteras aansluiten.er zijn wel 1200 automaten die aan de achterkant een dikke kuiskoppeling hebben dan dien je de lagers er even uit te persen en die op de 5 bak as te zetten dan heb je een dikke kruiskoppeling met een flens voor een 1200
de manta b automaat as is hart op hart koppeling 67 cm
de automaat as is dacht ik 54 cm hart op harten daar komt bij dat een 1200 as meestal niet lang heel blijft achter een 2.0…:hmmz
[rquote=1864770&tid=142276&author=Paullus]en daar komt bij dat een 1200 as meestal niet lang heel blijft achter een 2.0…:hmmz[/rquote]
Ik wou het niet zeggen, maar er is een reden dat opel een dikkere achteras leverde op de grotere motoren..:vertag
:afro welke assen zijn allemaal geschikt behalve kadett c zwaardere assen, want die zijn er bijna niet meer!
Manta as is een stuk breder. Als je een city hebt dan past een opel gt as, maar de manta as dus niet. In principe past alles met laswerk. Populaire optie is een volvo 240 as, heb je ook gelijk schijven.
Volvo as is meer aanpas werk.
Je kan kijken voor een A Manta as, deze zijn inderdaad iets breder. Scheeld 3 cm in totaal geloof ik, dus 1,5 links en 1,5 rechts.
Ik weet niet met wat voor velgen je wil gaan rijden? want bij sommige velgen komen ze dan te ver naar buiten.
Gaat om een sedan met ats 8 j achter! Bedankt in ieder geval iedereen voor informatie!
Gaat om een sedan met ats 8 j achter! Bedankt in ieder geval iedereen voor informatie!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.