- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal ,
Ik zou graag een trekhaak hebben op mn astra G uit 2003.
Mijn vraag is nu of dat je makkelijk zelf ééntje kan plaatsen of beter bij de dealer gaat?
Waaraan zou ik de trekhaakbalk moeten aan vast maken?
Vanwaar zou ik mijn elektriciteit moeten halen (lichten)
Graag antwoord :afro
Alvast bedankt ,Bram
Dealer zou ik niet laten doen, te duur!
Samen met een handige maat moet het wel lukken!
Als je een goede trekhaak koopt zit er een kabelboompje bij welke precies voor jou auto gemaakt is.
Laatst een maat geholpen, andere auto dat wel, maar de grote lijnen zijn hetzelfde.Achterbumper los
Trekhaak vast
Kabelboom van voor naar achter
Kabelboom voor aansluiten en achter bij stekker aansluiten.
Achterbumper erop.
Klaar
Dit een zeer beknopte how to, maar de handleiding die erbij zat was zeer goed.Heb je al een trekhaak of moet je er nog 1 kopen?
Ik moet er nog eentje kopen maar ik zit te denken aan een bosal of een ander bekend merk..
maar mijn vraag is ook of ik zelf gaten ofzo moet gaan maken … voor de trekhaak evenals de elektriciteit ervan.
toch al bedankt voor je reactie :worsVoor de bedrading heb je een gat in je schutbord.
Voor de trekhaak zul je misschien gaten moeten boren maar deze zijn dan wel gewoon al aangegeven, of met een beetje geluk zitten de gaten er al.
Als jij een goed merk koop zoals Bosal of Thule dan krijg je zeker een goede handleiding erbij.
Ik heb laatst ook zonder ook maar ooit een trekhaak te hebben gemonteerd samen met een maat binnen een paar uurtjes de trekhaak op zijn busje gemonteerd, was een Thule met een goede technische en elektrische handleiding.Onderaan mijn astra heb ik gaten zitten . enkel weet ik niet waarvoor deze dienen… messchien voor de trekhaak?
Is wel zonder schroefdraad dus moet bout-moer verbinding zijn.
Iemand foto’s van een trekhaak onder zijn astra G (onderkant) dan weet ik of die gaten daarvoor zijn of niet…Heb vandaag een bosal trekhaak geplaatst je hebt nodig sleutel 17 en een staalboor van 20 mm.
Onderin je kokerbalken zitten de gaten al voorbereid, in de kofferbak moet je deze nog doorboren,
Zijn gemarkeerd middels een kleun deukje (zijn er meedere dus eerst goed kijken welke je moet hebben) Daarna bussen erin plaaten erop bouten erdoor en trekhaak eronder en moeren vast draaien.Bumper hoeft er niet perse af, maar is wel gemakkeijker werken. (bumper zit ook vastgeschroeft onder de lampen)
Bekabeling heb ik gewoon universeel setje met van die knijp klemmetjes vastgezet aan de bedrading van de achterlichten. Gat voor bedrading zit al in de kofferbak (rubber dopje) links en rechts.Even alles getest en alles werkt naar behoren. Oja gaten die je boort even insmeren met wat hammerite of andere verf.
Das al interessanter , bedankt voor de info
Mag ik vragen hoelang je zo +- bezig bent geweest om de trekhaak te plaatsen?
En van waar heb je die gehaald aub?Ik ben zon 2 uur bezig geweest met uitzoeken hoe die gemonteerd moest worden en de montage zelf (had de trekhaak 2e hans gekocht op marktplaats). Kabelset heb ik universeel besteld was een half uurtje werk met schematje van het internet. En even met de multimeter uitzoeken welke draadjes van mijn lamp waarvoor diende. Rem en Verlichting wel een keer verkeertom gehad en richtingaanwijzers verkeertom, maar was zo weer gewisselt. Heeft me in totaal met aanschaf van boor 95 euro gekost.
Zo , dat noem ik nu een voordelige trekhaak. Ik ben ook op zoek naar een 2dehandse maar vindt er niet echt eentje voor mijn hatchback.
Bedankt hé man :worshttp://nl.kapaza.be/antwerpen/nieuwe-trekhaak-opel-astra-goedkope-trekhaken-72875060.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zou dit een degelijke trekhaak zijn? :wtfom zeker ervan te zijn dat je juiste gaten boort, is het ook mogelijk om van onderaf met klein boortje (indien lange boor) door te boren?
of zijn de inslagpuntjes duidelijk genoeg?heb onlangs een bosal trekhaak op de sloop gekocht en ff met hamerite als (bijna) nieuw gemaakt.
alles ligt klaar alleen geen handleiding… maa bovengenomde bericht verduidelijkt al een hoop.kom ik weer terug op het doorboren van onderaf, links zit de uitlaat in de weg…
gat boren van rond 20 mm, dit zodat de busjes ter versteviging in de koker komen?
Weet er toevallig hoe dat zit met de belgische wetgeving van de trekhaak te plaatsen?
Moet deze naar de keuring naar de plaatsing of nog andere dingen?
Ik heb nu eentje op het oog in 2dehands.
Mvg Bramje koopt via marktplaats onder je eigen wagen bij diverse leveranciers zo,n haak nieuw voor 119€ vaste haak ook met 2 soorten afneembare kogel te verkrijgen meer prijs ook zit er de standaard 7 polige kabel set bij nieuwe uitvoering met draad voor mist achterlicht .
er zit een pracht handleiding en eventueel zaag mal voor de bumper bij heb er al diverse gemonteerd veelal Bosal haken en probleemloos passend met alles er bij. andere kabel sets zijn meerprijs .
@Famempeters wrote:
je koopt via marktplaats onder je eigen wagen bij diverse leveranciers zo,n haak nieuw voor 119€ vaste haak ook met 2 soorten afneembare kogel te verkrijgen meer prijs ook zit er de standaard 7 polige kabel set bij nieuwe uitvoering met draad voor mist achterlicht .
er zit een pracht handleiding en eventueel zaag mal voor de bumper bij heb er al diverse gemonteerd veelal Bosal haken en probleemloos passend met alles er bij. andere kabel sets zijn meerprijs .
Inderdaad. Een nieuwe trekhaak is niet eens zo duur als je meerdere leveranciers in de gaten houdt. Ik zou persoonlijk ook niet moeilijk met met tweedehandse trekhaken met het risico dat er een bus of een bout ofzo ontbreekt.
Deze dat ik op het oog heb is een afneembare van opel zelf , deze moet ik zelf demonteren dus alles zal aanwezig zijn hé… Ik zou juist moeten weten hoe dat zit met de wetgeving hier in belgie want daar zit ik nog met :wtf :wtf
Bram,
ik heb in februari 2013 onder mn astra g uit 2002 een trekhaak laten plaatsen bij de lokale kleine garage.
Ze gingen ermee naar de keuring om de haak te laten keuren (verplicht) maar toen ze terugkwamen bleek dat ze bij de keuring de hele wagen gekeurd hadden, ook al was dat drie maanden voordien ook gebeurd.Dit had te maken met de leeftijd van de wagen denk ik.
Iig, keuren is verplicht en als het ook een G is uit die jaren heb je wss een volledige keuring aan je broek.Dit is dus in België :).
Ok , bedankt en verder moeten er geen verdere stappen ondernomen worden? Verzekering inlichten ofzo?
;)Krijg je dan bij de APK keuring een los certificaat dat je trekhaak gekeurd is? Of staat er op je kentekenbewijs dat er een trekhaak onder zit?
In Nederland kun je gewoon de trekhaak eronder knallen en hoeft er niks gekeurd te worden.
Geen verzekering verwittigen, is bij mij toch niet gebeurd.
Premie is ook niet omhooggegaan ofzo.Op het keuringsattest komt er dan een keuringspunt bij, de trekhaak, en dan staat er bij opmerkingen:
trekinrichting voor een massa van max 550kg omgeremd of 750 kg geremd. Zoiets :p.Moet wel gekeurd worden.
Wat je nu wel kan doen, is hem plaatsen en dan gewoon blijven rijden tot de volgende keuringsbeurt en hem dan gewoon bij laten keuren en zeggen dat je hem net geplaatst hebt ofzo.
TedMechanic, geen bijvermeldingen op je kentekencertificaat, en geen los document maar staat gewoon bij op je gewone keuringskaart.
Op je verzekeringsattest staat dat je verzekerd bent voor een massa te trekken van een bep aantal kg, maar dat heeft er bij mij altijd opgestaan, ook voordien.
Voor de Belgen onder ons, dan zie je bij verzekerde objecten ofzo:
A personenwagen
F aanhangwagen met massa zoveel zoveel dit en dat :pBram, hier kan je meer info vinden:
http://www.goca.be/nl/p/ak-pa-keuring-trekhaak” onclick=”window.open(this.href);return false;
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.