- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik wil graag een trekhaak onder mijn auto gaan zetten. Bij opel zou het 500 euro kosten voor een vaste en 600 voor een losse. Daarom ben ik toch van plan om het zelf te gaan doen en kwam toen uit op een bosal trekhaak.
Nu heb ik alleen een paar vragen daarover:
-is de astra h 5 deurs uit 2005 voorbereid voor een trekhaak?
-moeten er gaten voor geboord worden?
-Moet er nog iets geprogrammeerd worden voordat het goed werkt?
-Past het kabelset van bosal goed?
-Is het makkelijk zelf te doen?gaten zullen wel geboord moeten worden.
maar zal wel voor gepost zijn.
Electra, dacht er zelfs een stuurkastje geplaatst moest worden voor de aanhanger verlichting, je kan het niet zo aansluiten vaaf de achterlichten in ieder geval.
Willem
Ik heb een astra H station en ik moest een verloopkastje in REC module steken linksachterin, daar zitten ook je zekeringen voor interieur en trekhaak en verlichting.
Dan de stekker van da kabelset in dat verloopkastje en alles werkt niets te programmeren.
enigste wat ik heb is dat ik 13 polige aansluiting heb maar er geen geschakelde plus in zit. maar misschien ook niet van belang voor je.
evt. als je wil maak ik foto van hoe het kastje eruitziet en waar hij in moet.
Bij de station hoef je niets te boren zitten bouten voor in hoe het bij de hatchback is weet ik niet.
groeten Joop.Wat voor merk trekhaak had je er onder gezet, bij bosal heb je namelijk een kabelset specifiek voor de astra maar ik weet dus niet in hoeverre dat in die zekeringskast past. Ik zag overigens wel een lege aansluiting zitten in dat kastje.
Ik heb een 2e handse GM trekhaak van marktplaats gekocht en zat dat kastje bij volgens mij leveren bosal en brink ook die kastjes erbij.
En is de lege aansluiting ongeveer in de midden onderin de REC module.
Als je graag foto wil moet je het zeggen.
was bij mijn auto zo bekeken dat installeren van die trekhaak.
geen geknutsel met de bedrading bij de achterlichten.
oranjeomcirkelde moet de extra module in.
(let niet op de andere rode cirkels dat was voor een ander voorbeeld)
origineel gepost door wim-v6
gaten zullen wel geboord moeten worden.maar zal wel voor gepost zijn.
Electra, dacht er zelfs een stuurkastje geplaatst moest worden voor de aanhanger verlichting, je kan het niet zo aansluiten vaaf de achterlichten in ieder geval.
Willem
Boren hoeft tegenwoordig niet meer.
Dit is allemaal voorbereid.Bij de 3 en 5 DRS moet je nog steeds boren! alleen de station kan je hem zonder boren onder schroeven.
Inmiddels een gm trekhaak gekocht (een vaste). met een multicon west aansluiting erop. Het valt me op dat er maar 11 kabels naar de stekkerdoos gaan en dat de gele kabel niet is aangesloten. Weet iemand ook met hoeveel nm die bouten van de trekhaak vast moeten? (die bouten die in de kofferbak komen) en op hoeveel mm die gaten geboord moeten worden.
Ik heb bij mijn astra`s h ook zelf een trekhaak ondergehangen 13 polig jeager.
astra uit 2004 en nu èèn uit 2009
bijde hoefde ik niet te boren
heb de bijgeleverde bouten vervangen voor 8.8 bouten;)het aansluiten was makkelijk moest alleen wel een kabel met relai van de accu naar de stekkerdoos maken
heb er al 3200 kg achter gehad en hangt er nog steeds aan:D
heb een trekhaak van brink gebruikt
die gele kabel die los hangt is dan zeker voor de constante plus want die was niet aangesloten bij de auto waar hij uit kwam (wel orgineel uit de fabriek). Er zit bij mij een multicon west stekker bij maar misschien dat ik er meteen een jeager aanzet.
Ik heb nu de volgende kabeltjes:
aan de stekker die in de rec module gaat:
-Rood (dikkere kabel
-rood/grijs
-wit (dikke streep)/ zwart (dunne streep)
-wit (dunne streep / zwart (dikke streep)
-wit/geel
-zwart/blauw
-zwart groen
-zwart grijsVerder hangt er dan een dikke gele los aan
en 3bruin witte kabels (zullen wel massapunten zijn).Aan de stekker kant komen dan 12kabels uit (zouden er dan toch 13 moeten zijn? De 3 massa kabels komen overigens alle 3 ook bij de stekker uit.
Ook zit er op de stekker zelf ook nog een soort van sensortje, weet iemand waar dat op aangesloten moet worden?
afbeeldingen van het “sensortje?”
11 en 12 heb ik gebruikt voor zwaailamp en achteruitrij schijnwerper op de aanhanger deze worden bediend door een aparte schakelaar in mijn auto
heb 13 ook gebruikt als massa voor 11 en 12
9 is bij mij de constante stroom mits er contact in de auto is ingeschakeld:)
en ik denk dat die sensor voor park piloot is,
zodat je als je een aanhanger of fietsendraager heb bij het achteruit rijden geen gepiep heb!!!oke, dat is duidelijk. Heeft er iemand ook een schema met welke kleur kabel op welke pin?
Dit zijn dus alle kabels die ik heb die op de connector moeten worden aangesloten:
-Rood (dikkere kabel
-rood/grijs
-wit (dikke streep)/ zwart (dunne streep)
-wit (dunne streep / zwart (dikke streep)
-wit/geel
-zwart/blauw
-zwart groen
-zwart grijs
-Geel
-Bruin/wit
-Bruin/wit
-Bruin/witstaan er geen namen of codes op de kabeltjes???
zal eens zoekken of ik mijn schema nog heb!!!
“sensortje?” zal wel dienen voor uitschakeling mistachterlicht op trekkend voertuig.
origineel gepost door EJB
heb de bijgeleverde bouten vervangen voor 8.8 bouten;)
Was 8.8 dan niet standaard meegeleverd:hmmz
Kan het schema niet meer vinden maar heb even bij mijn eigen gekeken maar de kleuren en diktes komen niet overeen
heb zelf 4x 2.5mm kabels en de rest 1 mm.Wat betreft die sensor het is bij mij in iedergeval niet voor het mistlicht of de achteruit rij sensor
denk iets met tractie control of esp te maken?!?!De vervangen bouten die mee geleeverd zijn waren 5.6 nu vervangen door 8.8:D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.