- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo
Vandaag f brandstofdrukregelaar er op gezet,nu nog afstellen met breedband:)
Werkt verder perfect.
Ook zwarte kleppendeksel/nieuwe krukas kering want is eruit gelopen vanwege drukopbouw,nu met grote ontluchting,weer opgelost:thumbup
ey sylvester ziet er goed uit! klopt het dat je bij de brandstofdrukregelaar 1tje op de gallery zet en de andere op de retour leiding?
gr joeri
ik zit eigenlijk te kijken of sdie wel goed zit
hij moet in ieder geval tussen de benzine rail en de retour zitten anders heb je r niet zoveel aan
he jongens ik heb hem tussen de rail en tussen de retour,en vauum slangetje er ook op en oude niet meer aangesloten,wel op de rail laten zitten.
MOET ER NU ook nog een vacuum slangetje op de oude brandstof drukregelaar????????
grt sylvester
1tje gaat op de rail, 1tje op de retour, en 1tje is vacuum op de nieuwe regelaar.
ja en er MOET ook een vacuum slang op de oude anders heb je altijd de maximale druk vd oude
Heb je wel een geultje gefreesd onder je originele brandstofdrukregelaar?
Om dus de kanalen in de rail te verbinden?Anders wordt de brandstof als nog adhv de originele geregeld. Dan kan je draaien wat je wilt aan je instelbare regelaar, maar hoger zal de druk nooit worden hehe.
Ziet er verders erg netjes uit onder de kap hoor :thumbup
Idd jah.. ik heb toen sleuf gefreesd en een plaatje met rubberen afdichting op de plek van originele drukregelaar gezet, werkt goed.
he jongens
wat is de reden dat julie een gleufje er in vrezen,en een vacuum slangetje op de oude drukregelaar.
Hij werkt nu wel goed.
de oude zit nu alleen nog op de rail,maar die zou er toch ook gewoon afkunnen met dicht plaatje.
???????grt sylvester
he jongens
Toch maar weer geprobeert de motorkap lifters er op te zetten,maar is goed gelukt.
Eerst wilde het niet maar ja,met stukje rust lukt alles:thumbup
Ziet er netjes uit jonge! :thumbup
Ik heb ze ook gekocht, weet niet of het dezelfde zijn. Maar ik ga ze vanmiddag ophalen.. :)he jongens
ik heb mijn rail aangepast voor de variabele brandstofdrukregelaar en kwam er ook nog achter dat 1 injector kapot was:( Maar zitten weer vier nieuwe in:)ga gauw in mekaar bouwen en kijken hoe hij nu loopt en hoe nu de waardes zijn,via mn breed band:thumbup
Die 3 gaatjes in de rail moet je gewoon met elkaar verbinden, dus ff de wandjes er tussen iets weg halen!
Ist nou gelukt dan allemaal? :)
he jongens
honza: ik heb de rail aangepast,nu werkt de regelaar wel goed:thumbup
corsaboy: waarschijnlijk al scheurtje in gezeten en dan meer druk erop en dan scheur hij verder:( nieuwe injectoren gelijk gereinigd en netjes zwart gespoten:)
De motor loopt nu stuk mooier,vanavond even met mn breed band rijden, verwacht niks slechts:)
he jongens
toch maar mijn injectorrail met RVS gelast en mooi plaatje voor de sier:)
vertrouwde toch het plaatje niet,dus rvs lassen de beste optie,altijd dicht:D
ook nog een nieuwe pookknop(renault) en alle boutjes vervangen voor rvs boutje onder de kap:)
Nieuwe update
Nu alles zo een beetje af is heb ik de dorpels netjes in de zwarte tectiel gezet:)
VOOR:(
NA:)
hallo daar,
heb even je topic bekeken,ziet er allemaal goed uit zoals ik vandaag in het echt gezien heb:)
Blijf dit topic zeker volgen!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.