- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik zit er over te denken een toerenteller in mijn Expression in te bouwen.
In de how to’s zag ik al dat sommige van de Kadett-modelen geen bedrading hebben liggen.
Iemand bekend met hoe dit zit met een 91-er Expression, gebouwd in Antwerpen?Overigens, een tellerbak van een Nexia is ook wel mooi. Past die zonder al te veel moeite (ook ivm de w-factor, W1125)
Stekker van een nexia is totaal anders.
Bij een 1.4i heb ik de toerentellerdraad er nog nooit zien zitten,zelf leggen stelt echter niks voor. Op de bobine zit een groene draad,die tak je af en trek je naar binnen. In de multistekker op je klok zal je 1 aansluiting missen. Die volg je op de printbaan van je klok. Als je een oogje aan die getrokken draad hebt gezet zie je precies op de print waar die moet komen. Moertje los,oogje erop en weer vast. Je toerenteller zal nu werken.@ginkelvanmichiel wrote:
ah, mooi! Kan ik eens kijken of ik een nette bak kan vinden.
Jammer,heb er net 1 weggegooid.Hele knappe met toerenteller!
Heb helemaal niets meer.Ow das zowiezo zonde Saluma, ik verzamel ze voor onderdelen, voor de tellers mijn Ascona-C’s
Laatst een tellerbakkie gedemonteerd voor de tankmeter.
Mijn tankmeter was verrot.
Nu een tankmeter met lampje voor benzinereserve erin.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Ziet er netjes uit,Wim!!!
Ja,dat zal je net zien.Nadat ik mijn Kadett verkocht had,heb ik de restanten met de sedan Kadett meegegeven.Wat moet je er anders mee.
Het enigste wat ik nog heb liggen is een knappe hoedenplank voor een HB.Haha, die heb ik laatst weggeflikkerd, met de rest van een Kadett-E Life creme stof interieur.
Niemand wou t hebben.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Ik heb hier een topic van gemaakt om een toerenteller te monteren en werkend te krijgen in een E:
Rik :)
Mooi!
Ik had al gezocht, maar kon de how-to’s nergens vinden. Nú weet ik dus waar ze staan. :thumb:)
Ik ben al aan het rondkijken voor een goede tellerbak. Moet dan natuurlijk wel de tellerstand exact overnemen, anders krijg ik gedoe -zeker nu dat vaak wordt geregistreerd- Maar ook omdat de huidige tellerstand helemaal klopt.Je kan je eigen teller mechaniek in de toerenteller bak zetten.
Dat is bij mijn Ascona-C ook gedaan.
Zorgen dat je je naaldje goed terug drukt.
wijzer en omtrek is kleiner maar schaalverdeling is gelijk.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Nee naald voor loshalen over de stop heen tillen en aftekenen op de tellerplaat.
En zo ook weer terugplaatsen.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
begrijp ik het zo goed: je haalt het naaldje iets omhoog, haakt hem achter de stop en tekent hem af. Vervolgens de naald eraf nemen.
Bij terug plaatsen naald tegen de achterkant van de stop aan zetten en dan weer vastdrukken. Vervolgens over de stop heen tillen.Rustpositie zonder stop, letop de zwaartekracht werkt mee :)
Overigens kan je de stand van de teller bij kadett-e (alles van 1980~1990) zo veranderen. Gewoon de pin achter de tandwieltjes iets eruit halen en dan per nummer het tandwieltje terug plaatsen op de juiste manier.
Zijn er al vorderingen gemaakt op dit onderwerp ?
Ben best nieuwsgierig namelijk.Rik :D
Ik heb nog vijf tellerbakken liggen met toerenteller, mochten mensen interesse hebben, vanaf twee tientjes per stuk.
Je kan de naald op diverse manieren aftekenen, komt er op neer zoals Wim beschrijft dat er op de stuit wat voorspanning moet staan, en als je hem er over tilt en op zoek gaat naar waar hij dan landt dan heb je de positie voor de juiste voorspanning. Je kan ook aan de achterkant op het magneetwiel een streepje zetten langs de rand van het frame. Je kan het ook gebruiken om hem na te ijken, met de GPS er naast.
Inderdaad is de bedrading maar één draadje, en pak dan voor de netheid gelijk een groene.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.