- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey allemaal, ik heb even alweeer een probleem zucht…. :???:
Net even een stukje gaan gereden, toen ik merkte halverwege dat er tikkende geluid uit de motor komt bij gas geven. Vervolgens motorkap open en even nagekijken, niks los oid… toen even aan gasklepje gezeten, hoe meer gas hoe harder de tikkende geluid gaat. Dit tikkend geluid komt aan de linker kant van de blok, bij die snaar. Bij ongeveer 3000 of hoger toeren tikt tie net als een diesel……..
Iemand enige idee wat het zou zijn ? (Gaat om een 12XE 16V uit 2000
Ik denk dat je distributiekettingspanner slecht is. Maargoed dat is lastig beoordelen vanachter de computer…
Ok bedankt, enig idee hoe je die het best kunt testen?
Iemand zei mischien te weinig olie, en daardoor gaan de lager schalen slijten. Had toen ook al motorolie gecheckt toen ie nog warm was en peil was alleen op het eind bolletje zwart. Volgende ochtend nog een keer check (koud), toen was de bolletje en één streep van de vijf zwart… lijkt me wel voldoende?
Klinkt niet al te best; bij mij is het geel/donkergeel. Ik zou sowieso de olie eens verversen. Maar dat staat (hoogst waarschijnlijk) los van je getik.
Ben je toevallig in staat een filmpje/geluidsopname ervan te maken?Overigens denk ik dat Jurgen gelijk heeft, ook op basis van dat het uit de linkerkant van het blok komt ;)
Als ik mijn olie peil , is de olie ook niet geel hoor.
Het is meer zwart dan geel ;)Wat wil dat dan zeggen? king:
Ok, hier de video: http://www.youtube.com/watch?v=f4Gc1wbfw3g&feature=youtu.be” onclick=”window.open(this.href);return false;
20 sec koude start
10 sec stationair / rustig
30 sec warm -> geluidgeluid kwaliteit niet al te best, maar goed hoor het verschil wel… hopelijk hebben jullie iets ermee !
Ja hoor, uit mijn wijk rijden duurt rond de 3 minuten, en ik rij dan constant rond de 30 km/h, in versnelling 2 met 2000 toeren
Huidige km stand 164.xxx
Zou zeker eens de olie verwisselen, zoals al gezegd werd. Heb laatst aan een Tigra gewerkt die ook een tikkend geluid maakte. Olie zag eruit als appelstroop en er zat ook nog eens de verkeerde soort in. Oliewissel gedaan en het probleem was al gauw weg. Nieuwe olie is geel-/bruinachtig van kleur en transparant. De olie wordt zwart door alle troep die hij gaandeweg meeneemt tijdens de circulatie in het blok. Dus toch beter eruit en verse erin.
Inderdaad je olie verwisselen, gooi er 5w40 in.
Loopt het blokje net iets mooier en rustiger mee als op 10w40. :)
Reden dat het blok kan gaan tikken door de oude olie zijn de hydraulische klepstoters, deze gaan als het ware ‘zweven’.Is je probleem dan niet verholpen dan kan je gaan kijken naar je ketting (of dynamo).
Loopt er inderdaad goed op, maar 5w40 is een net iets dunnere viscositeit, motoren met een tikje erin lopen hier vaak net wat mooier op.
Ook zul je het goed merken bij het starten als hij koud is :)
Bij mij ligt er nu ook 5w40 in. Over anderhalve week ga ik de olie verversen met 5w30 welke volgensmij fabrieksaf geleverd is. Ga namelijk op vakantie en het zou me niet verbazen als er aan het eind van die vakantie 3.5 – 5k kilometers bijop komen te staan. Dus maar even lief ervoor zijn
Edit: Ohja, mijn olie is goudbruin na 7k kilomter; maar zwart laat ik ‘m niet worden; lijkt me dat de olie dan toch wel een deel van z’n kwaliteit kwijt is…
Lid sinds:
1 January 1970Ik ga ook maar over op 5w40, dat is beter dan 10w40 met nog geen 3.000 per jaar denk ik :)
Maar goed je mag je olie idd wel gaan vervangen, ik vervang de olie 1x per jaar. En dan ziet-ie er ook nog netjes uit en absoluut niet zwart oid.
@Mr.F wrote:
Ik ga ook maar over op 5w40, dat is beter dan 10w40 met nog geen 3.000 per jaar denk ik :)
Maar goed je mag je olie idd wel gaan vervangen, ik vervang de olie 1x per jaar. En dan ziet-ie er ook nog netjes uit en absoluut niet zwart oid.
Sowieso. Zeker als je korte stukjes rijdt: De olie is net even wat dunner bij een koude start en zal dus wat beter smeren :)
Lid sinds:
1 January 1970Juist, want hij heeft dus ook best veel koude starts.
In Augustus is-ie weer aan de beurt.@jeroenk wrote:
Bij mij ligt er nu ook 5w40 in. Over anderhalve week ga ik de olie verversen met 5w30 welke volgensmij fabrieksaf geleverd is.
Welk blok heb je? In de c..xe en x..xe blokjes is 5w30 wel erg dun hoor (zeker in de zomer).
Voor de z..xe blokjes is het een ander verhaal…
@PyroNiels wrote:
@jeroenk wrote:
Bij mij ligt er nu ook 5w40 in. Over anderhalve week ga ik de olie verversen met 5w30 welke volgensmij fabrieksaf geleverd is.
Welk blok heb je? In de c..xe en x..xe blokjes is 5w30 wel erg dun hoor (zeker in de zomer).
Voor de z..xe blokjes is het een ander verhaal…
X12SZ blokkie….
Voor de zomer kan er misschien beter w40 in inderdaad :)
Twijfel alleen dan tussen 5w50 en 10w40. Voor de zomer kan het laatste sowieso…. Olieverbruik is verder nihil, dus denk dat ik er gewoon 5w40 in smijt dan :P@Maikeltjeee wrote:
Wil zeggen dat er oudere olie inzit toch? Elke olie wordt zwart
Mijn olie (Vectra-2.5 V6) is niet zwart hoor na 10.000km, hooguit wat donkereder..
Willem
Ok, bedankt voor de tips allemaal ! Ik heb zojuist 4L 5w40 gekocht, en ook gelijk krik en assteunen besteld… één van deze dagen even verversen en kijken wat ie doet :hmmz
Lid sinds:
1 January 1970Wel een goed merk olie? ( dus niet van de Action, Lidl oid )
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.