- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Goedemorgen ik ben nieuw op dit forum, ik ben Luc leijen 30 jaar en kom uit berkel en rodenrijs. Maar nu mijn probleem.. Heb zins kort een opel Tigra 1.6 16v 183000 km op te teller gekocht een mooie sportieve auto , de man waar ik hem van kocht zei tegen me dat de waterpomp vervangen moest worden hij maakte geluid maar lekte niet.. Vanochtend reed ik naar me werk de wagen maakte een slipend geluid en stopte met rijden :hmmz als ik de wagen probeerde te starten deed hij het niet meer maar hoor wel een slippend geluid, wat kan het probleem zijn?
makkelijk om je motorcode even te vermelden, ik zou de distrubutieriem checken, als de waterpomp echt is vast geslagen kan het een duur grapje worden.
Ok ik ga vanavond kijken wat de motorcode is hij staat langs de weg, hoe bedoel je een duur grapje denk je dat de motor is vastgelopen?
Als de waterpomp echt vast is gelopen, en de Driem daardoor verschoven is denk ik dat het einde verhaal is..(DENK ik)
Eerst maar eens kijken of de merktekens van de Driem nog goed staan/je Driem checken.
Waarom dan de waterpomp niet GELIJK vervangen?
Zeker als je het weet dat die eraan zit te komen,
Duidelijker nog als je het zelfs al hoort. :wtf
en je er door de vorige eigenaar zelfs voor gewaarschuwd wordt bij aanschaf>Zoiets snap ik nu echt werkelijk niet :wtf
Omdat ik de auto zaterdag gekocht heb.. Garage waren al dicht en op zondag zijn ze niet open… Vandaar..
Okee dat is echt vette pech hebben :(
Dat gun ik je natuurlijk nietZoals eerder vermeld hopen dat de distributie niet verschoven is,
dat vindt je interne gedeelte van de motor niet echt lekkerBen net wezen kijken heb het plastic bescherm kapje opzij geschoven en zie de snaar niet meer zitten… Heb denk een flinke miskoop gedaan :swear
Dan denk ik dat er weinig meer met het blok te beginnen valt..
(als je daadwerkelijk de hele Driem erafgelopen is.)Ik weet niet hoe lang je al met deze auto rijd terwijl er is gezegt dat de waterpomp vervangen moest worden..
Als dit al een tijdje is, heb je het helaas aan jezelf te danken..(niet lullig bedoeld het is al kloten dat dit gebeurd is)Veel mensen zien de ernst niet in van een slechte waterpomp of een spanrol, terwijl als het stuk loopt, de kosten niet te overzien zijn.
Eerst het blok eens open maken, dan zie je pas wat de schade is.
En dan eens denken om er een ander blokje in te hangen of de auto in onderdelen te verkopen (anders krijg je je geld er nooit uit).
@chieltjuh wrote:
makkelijk om je motorcode even te vermelden, ik zou de distrubutieriem checken, als de waterpomp echt is vast geslagen kan het een duur grapje worden.
kan alleen maar een x16xe zijn…
@chieltjuh wrote:
Dan denk ik dat er weinig meer met het blok te beginnen valt..
(als je daadwerkelijk de hele Driem erafgelopen is.)Ik weet niet hoe lang je al met deze auto rijd terwijl er is gezegt dat de waterpomp vervangen moest worden..
Als dit al een tijdje is, heb je het helaas aan jezelf te danken..(niet lullig bedoeld het is al kloten dat dit gebeurd is)Veel mensen zien de ernst niet in van een slechte waterpomp of een spanrol, terwijl als het stuk loopt, de kosten niet te overzien zijn.
2 dagen mee gereden… Vanavond gaat het blok open en ga kijken wat de schade is… Heb al op internet gekeken, vind blokken tussen 300 en 500 en cillinderkoppen tussen 150-500 euro..
okeey, das zeker als je al van plan was om riem en waterpomp te doen wel zuur dan luc..
Suc 6 met de reparatie en hopen dat het meevalt!
ik hou je blok en cillinderkop in gedachten ;) bedankt voor alle reacties laat jullie weten hoe het afloopt :thumb
Als verteld word dat de waterpomp slecht is, moet je daar wel rekening mee houden, als je je even had ingelezen op diversen fora (google is je vriend) had je er al gauw achter gekomen dat een kapotte waterpomp makkelijk kan zorgen voor 8 tot 16kromme kleppen..
Mocht je er niet uit komen, ik heb sleutel zelf in Berkel en Rodenrijs..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.