- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey WIM (en andere opelaars natuurlijk),
toen jij vanmiddag in de Meern onder mijn kap aan het kijken was, zei je nog . . . HE een nieuwe thermostaat . . . en ik riep heel hard . . . JA
Maar met het naar huis rijden, bleef de motor themeratuur op de meter maar zo’n 80 °C :hmmz
Dusssssssss . . . binnen een jaar een themostaat aan gort, is dat niet een beetje snel :hmmz
En waarom is zo’n ding nogal snel aan gort?
Hoe kun je bv je koelsysteem goed reinigen?
Is er een reinigings goedje wat je bij je koelvloeistof kan gooien alvorens je het ververst of is het gewoon 2 a 3 keer verversen?het kan natuurlijk ook gewoon je metertje zijn he bassie ….
maar als dat het niet is dan is het idd wel ERG snel weer kaduck
thermostaat sjouk ;)
ik ben een van de bofkonten met een EGR-loze Z18XE king:
Metertje kan ook idd of contactje van de temp sensor.
M’n neef heeft een EOBD Palm, dus die kan ik er eens aanhangen en een stukkie rijden.
De ECU temp waarde wordt vanaf de andere temp sensor op de thermostaat afgelezen.:wtf ja je hebt gelijk peet
pfffff ben wel erg scheel vandaag :sleeping:angel
sorry sjouk, maar het lijkt wel erg op EGRThermosstaat kapot waarschijnlijk,
toch niet stiekum bij de VOD gehaald??
dan was je nog meer kwijt ook.
Deze thermosstaten hebben de nare eigenschap bovengemiddeld vaak kapot te gaan, en dan zijn ze nog bovengemiddeld duur ook.
Bij de weg, welke bij de automaterialen zaak vandaan komt is EXACT de zelfde als bij de dealer, alleen is het GM nummer eruit geslepen, heb ze naast elkaar gehad.
Als je zeker wil zijn kan je wel je oude sensortje voor de tempmeter (zijkant net boven stuurpomp poelie / 1 draad sensor) even omwisselen (met koude motor, een eruit en ander erin, lek verlies is dan bijna niks).
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.