- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo iedereen,
graag jullie mening over het volgende?
had 2 weken geleden een foutmelding.
de foutcode ken ik niet maar het is de volgende fout:
ZWAKKE LUCHTSTROOM IN EGR(in die aard),
en de beste is dat het een splinternieuwe EGR klep is sinds 10-02-2011 !!!
vandaag terug brand men motormanegementlampje,
maar tijdens het rijden is het motormanegementlampje uitgegaan na circa 3 minuten,
en ik heb niets gemerkt ofzo qua slechter presteren.
naar de garage gegaan en de baas van opel vind dit allemaal maar normaal,
maar een mekanieker zei dat zijn vrouw haar corsa dit ook gehad heeft,
en bij haar ook 2x EGR vervangen,en dezelfde foumelding.
hij zei dat hij een additief in zijn diesel gedaan had voor de motor te reinigen en dat het opgelost was!!
hij heeft mij het zelfde aangeraden te doen.
en men EGR laten uitchippen doe ik NIET.
die auto’s moeten zoals ze uit de fabriek komen maar goed werken,
en ik vind opel’s K*T!!!!!
wat denken jullie?
en ik hoop dat jullie ondertussen al weten dat ik met een vectra c1 rijd.
1.9 dti,120 pk,2005 bj,en 136 dk.
en het lukt me niet een foto op men avatar te krijgen!!!mvg kevin
Hey Kevin,
Ik heb gelijk waardig probleem gehad bij mij bleek naar lang zoeken de variabele schoepen van de turbo vast te zitten. Die zijn los gehaald en nooit meer last van gehad
Groet Coen
als je opels k.u.t. vind, moet je je auto verkopen en een VW kopen.
en vervolgens ondervind je dat die dezelfde problemen hebben
sorry hoor, maar zulke opmerkingen slaan nergens op :sleepingzijn overigens nog fiat motoren ook.
dus daar ondervind je ook dezelfde problemen aangezien die dezelfde motoren hebben.Hebben ze alleen de klep vervangen of ook de egr kanalen goed schoongemaakt? Als die kanalen verstopt zitten haalt alleen een nieuwe egr klep natuurlijk niets uit.
Die dieseltoevoeging moet je zeker eens proberen, dit reinigt alles een beetje.
Had vandaag een Zafira A met egr storing, een vacuum bediende klep zit daar op. Ding was zo machtig smerig geworden. Goed gereinigd en ook een potje dieseltoeving in de tank gegooid. Heb hem goed warm gereden binnendoor en op de snelweg… Alles weer uitgelezen en getest. Ga er van uit dat ie nu goed is.Maar ik had dit lekker bij de garage gedaan..je laat een klant geen probleem oplossen. Dat moet de werkplaats doen.
sw reijnders mocht je zoals mij voor hebben dat je al 4 weken na mekaar in de garage staat voor steeds foutmeldingen,
zou je misschien hetzelfde denken,en dat is nu mijn mening!!
en ik zou er meer baat bij hebben mocht je raad geven over het betreffende mankement!
en kzal mijn woorden hervatten,FIAT IS K*T!!!dank u fearless voor de reactie,nu hoop ik toch ook dat dit helpt,
en naar het schijnt zouden die leidingen gereinigd zijn ja!
mvgnee dan zou ik die garage eens een schop onder dr hol geven, want dan zullen die wel met incapabele monteurs werken.
maar onderdelen vervangen doen ze graag en ze schrijven uren met een riek.
maar aan auto’s zitten nu eenmaal onderdelen en die onderdelen gaan nu eenmaal kapot.
En ja, dat kost nu eenmaal geld.Maar alle automerken kunnen mankementen vertonen en EGR kleppen zijn de grootste onnodige ondingen die er zijn.
Ben blij dat je die nog moet vervangen bij een opel, wat denk je dat je bij een BMW kwijt bent voor onderdelen?
Sorry voor degene onder ons die automonteur zijn.
maar onderdelen mogen tegenwoordig niet meer gerepareerd worden, maar alleen domweg vervangen.sw_reijnders,je hebt wel gelijk hoor,maar het hangt effe mijn KL*TEN uit,
kwil dan een huis kopen,
en ik heb geen zin voor daar veel geld aan uit te geven nadien!!
een geluk dat mijn garantie nog loopt tot eind april.kijk, dat verklaard al wat meer.
dan zal daarom die garage wel zitten te mieteren en rekken
en een garantie reparatie mag minder tijd kosten dan een standaard reparatie.
dus zullen wat Fearless ook al zegt, de kanalen niet schoongemaakt zijn.zodra je garantie om is, rekenen ze namelijk wel het volle pond.
nog een punt
ook op reparaties zit 3 maanden Bovag garantie.
is het binnen die tijd kapot, moeten ze het gewoon kostenloos repareren.Mits het een bovag aangesloten bedrijf is natuurlijk.
[rquote=1871223&tid=142892&author=sw_reijnders]nee dan zou ik die garage eens een schop onder dr hol geven, want dan zullen die wel met incapabele monteurs werken.
maar onderdelen vervangen doen ze graag en ze schrijven uren met een riek.
maar aan auto’s zitten nu eenmaal onderdelen en die onderdelen gaan nu eenmaal kapot.
En ja, dat kost nu eenmaal geld.Maar alle automerken kunnen mankementen vertonen en EGR kleppen zijn de grootste onnodige ondingen die er zijn.
Ben blij dat je die nog moet vervangen bij een opel, wat denk je dat je bij een BMW kwijt bent voor onderdelen?
Sorry voor degene onder ons die automonteur zijn.
maar onderdelen mogen tegenwoordig niet meer gerepareerd worden, maar alleen domweg vervangen.[/rquote]Klopt zeer zeker, vervangen ipv repareren.
Er zijn geen kleine onderdeeltjes te bestellen om een egr klep oid te repareren. En als t wel zou kunnen dan zou je weer meer werkuren op je rekening krijgen ;)[rquote=1871223&tid=142892&author=sw_reijnders]
Sorry voor degene onder ons die automonteur zijn.
maar onderdelen mogen tegenwoordig niet meer gerepareerd worden, maar alleen domweg vervangen.[/rquote]hahaha
denk niet dat je alleen automonteurs hier mee hebt maar ook bv servicemonteurs van cv kachels
heb mijn klant het ook uit gelegt dat als er een probleem in de computer/branderautomaat zit
deze er wel kan uit halen en repareren, waarschijnlijk kapote chip/elco od
maar om dat ding dan op te sturen naar een reparateur en dan een TIJDJE zonder branderautomaat te moeten zitten :angel deed leek de klant ook niet handig
desondanks er een comp van 300 euries in moesthet ongedult van de klanten speelt hier ook een grootte factor, hoe zou jij het vinden als je meer dan zoveel dagen in de kou zit en of zonder auto zit
om jou onderdeel te laten repareren;)dat ligt eraan
maar als het gaat om 1000 euro, wordt ik ineens een stuk soepeler van karakter hoor ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.