bij een B1 trek je gewoon de draden uit de stekker van je dash. even met een punttang,
je steekt ze opnieuw in de stekker, op de manier van je nieuwe dashboard.
dan houd je 1 contact over, en 1 witte draad.
de witte draad knip je het conectortje van af, en soldeer je aan de extra draad van je oliedruk sensor
en steek je in de 1e pen in je stekker.
de 2 contacten aan de andere kant op je dash, soldeer je beide 1 draad op, 1x groen voor de toerenteller
1x wit, voor je groot licht controle lamp, deze soldeer je weer aan het witte draadje uit je eigen draadboom.