- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
eind vorig jaar is de calli van mijn vrouw warm gelopen en is de motor zo zwaar beschadigd dat een evt reparatie vrij kostbaar zou gaan worden
besloten na een goede tip van maurice (calibrainpower) om eens te kijken naar een blok van frank jansen .
heeb dus besloten voor een splinter nieuw blok van een signum gts met nul km een 3.2 v6 gtshierbij ff eeen link naar de motor
http://users.skynet.be/f.janssen/Y32SE..jpgfrank heeft in december de calli opgehaald en is deze week begonnen met de swap
daaaaag calli
deze week begonnen met het eruithalen van het oude blok waarbij er nog wel een paar dingen opvielen die dan maar ook gelijk worden gerepareed.
nog ff een lijstje wat er nog allemaal aan gaat gebeuren
-Achterste rubbers van de wieldraagarmen aan de vooras-Gewrichtjes aan stabilisatorstang links en rechtsvoor
-Flexibel stuk in de voorste uitlaatpijp
-Druklager van de koppeling (deze is nadien ook weer te gebruiken bij eventueel een F28 Bak…is namelijk hetzelfde)
-Nokkenassensor (deze was gedeeltelijk weggesmolten door de hitte die op is getreden tijdens het vastlopen van het nokkenaslager)
-Thermostaat
-Bougies
-Koelwaterslang tussen reservoir en blok
-Multiriem (=aandrijfriem dynamo, stuurpomp en airco)
-2x geleiderol tbv. bovenstaande riem
-Tevens voorzien van druksensor en bekabeling tbv. oliedrukmeter en voltmeter
Deze dingen kunnen nu eenvoudig vervangen worden omdat toch alles gedemonteerd is en dit dus niet veel extra werk met zich meebrengt
voor zo voorlopig ff de stand van vandaag
wanneer de swap klaar is komt er een compleet weichers gepolijst alluminium rolkooi in deze zal naar alle waarschijnlijkheid laatset week februarie begin maart geplaats worden ook worden er veerpootbruggen geplaatst
foto van de calli in oude staat
gaat helemaal goed komen
ik hou jullie op de hoogte
Gave swap, dat nieuwe blok heb vast iets meer pit.:thumbup
Waarom een rolkooi er in?? Das toch alles behalve praktisch lijkt mij??:hmmz
die swap lijkt mij ook super :wors
die rolkooi lijkt mij helemaal niks, of je moet die echt nodig hebben op het circuit of rally
origineel gepost door 2slow
Gave swap, dat nieuwe blok heb vast iets meer pit.:thumbupWaarom een rolkooi er in?? Das toch alles behalve praktisch lijkt mij??:hmmz
mervrouw ass houd van apekooien..
mooi updates sjaak!!!:wors:wors:wors:wors
origineel gepost door pastry
origineel gepost door 2slow
Gave swap, dat nieuwe blok heb vast iets meer pit.:thumbupWaarom een rolkooi er in?? Das toch alles behalve praktisch lijkt mij??:hmmz
mervrouw ass houd van apekooien..
mooi updates sjaak!!!:wors:wors:wors:wors
deze hou ik zelf ,mevrouw ass krijt de andere calli :P
rolkooi is niet practice maar persoonlijke smaak vind het wel wat hebben
origineel gepost door jack-ass
origineel gepost door pastry
origineel gepost door 2slow
Gave swap, dat nieuwe blok heb vast iets meer pit.:thumbupWaarom een rolkooi er in?? Das toch alles behalve praktisch lijkt mij??:hmmz
mervrouw ass houd van apekooien..
mooi updates sjaak!!!:wors:wors:wors:wors
deze hou ik zelf ,mevrouw ass krijt de andere calli :P
rolkooi is niet practice maar persoonlijke smaak vind het wel wat hebben
Hoe is de stand van zaken bij je eigen cali dan ?
Je had toch een compleet nieuw front ?origineel gepost door jack-ass
origineel gepost door pastry
origineel gepost door 2slow
Gave swap, dat nieuwe blok heb vast iets meer pit.:thumbupWaarom een rolkooi er in?? Das toch alles behalve praktisch lijkt mij??:hmmz
mervrouw ass houd van apekooien..
mooi updates sjaak!!!:wors:wors:wors:wors
deze hou ik zelf ,mevrouw ass krijt de andere calli :P
rolkooi is niet practice maar persoonlijke smaak vind het wel wat hebben
had het kunnen verwachten was vanaf het begin al zo haha dat meneer en mevrouw liever in de auto van de ander reden
origineel gepost door wuur
origineel gepost door jack-ass
origineel gepost door pastry
origineel gepost door 2slow
Gave swap, dat nieuwe blok heb vast iets meer pit.:thumbupWaarom een rolkooi er in?? Das toch alles behalve praktisch lijkt mij??:hmmz
mervrouw ass houd van apekooien..
mooi updates sjaak!!!:wors:wors:wors:wors
deze hou ik zelf ,mevrouw ass krijt de andere calli :P
rolkooi is niet practice maar persoonlijke smaak vind het wel wat hebben
Hoe is de stand van zaken bij je eigen cali dan ?
Je had toch een compleet nieuw front ?ben ik toch maar van afgestapt motorkap staat te koop
in de verkoop gedeelte heb inmiddels alweer een andere moet nog wel gespoten worden maar deze calli gaat ff voorwanneer ongeveer klaar??
zuiver alleen blok en de rest c25xe aanbouw delen?? we hopen op een uitgebreidt verslag!!!het is het blok met inderdaad de onderdelen van de 2.5 aangevuld met nieuwe onderdelen die vervangen moesten worden zie lijst eerder gepost
als het ff meezit kan ik hem a.s weer ophalen bij frank janssen
dus ben zelf ook wel reuze benieuwdvoorlopig blijft hij er nog onder totdat ik een goeie vind naar mijn smaak
wat betaal je nou voor een 3.2 v6 motor?
laat anders maar weten via u2u.groeten.
nou mag iedereen weten hoor
kale motor 2850 euro excl btw zonder aanbouwdelen en inbouw.
als je deze moet halen uit fabriek of dealer ik heb gehoord ongeveer 8500 excl btw
dus ik heb geluk gehad maar ikhad begrepen dat frank er nog 1 had liggen
ik heb hem gisteren opgehaald bij frank jansen
en wat een fantastische motor rijs zo soepel en heeft een trekkracht onderin niet normaal meer hij pakt al op tussen de 2000-2500 toeren en blijft maar gaan
mij was aangeraden niet boven de 5000 rpm te gaan gedurend eerste 5000 km dus gaan we dat ook niet doen maar natuurlijk hebben we wel ff die 5000rpm aangetikt en toen kwamen we al uit op 220km p/u (op de km teller)hebben we dan nog zo;n kleine 2500 rpm over want deze motor gaat tot 8000rpm
volgende week de rolkooi en veerpootbruggen erin
dan de velgen eronder maar eerst nog ff eentje wegbrengen naar een velgen specialist zit een deukje in de rand
zal binnenkort ff een verslagje wegzetten van de ombouworigineel gepost door jack-ass
ik heb hem gisteren opgehaald bij frank jansen
en wat een fantastische motor rijs zo soepel en heeft een trekkracht onderin niet normaal meer hij pakt al op tussen de 2000-2500 toeren en blijft maar gaan
mij was aangeraden niet boven de 5000 rpm te gaan gedurend eerste 5000 km dus gaan we dat ook niet doen maar natuurlijk hebben we wel ff die 5000rpm aangetikt en toen kwamen we al uit op 220km p/u (op de km teller)hebben we dan nog zo;n kleine 2500 rpm over want deze motor gaat tot 8000rpm
volgende week de rolkooi en veerpootbruggen erin
dan de velgen eronder maar eerst nog ff eentje wegbrengen naar een velgen specialist zit een deukje in de rand
zal binnenkort ff een verslagje wegzetten van de ombouwHoi, een vraagje. Heb je dat deze motor gelijk gechipped ?
Omdat in je onderschrift ook ‘DDV-chipped’ staat..Heb zelf een 3.2 in me Astra F en wil deze ook graag laten chippen. Heb al is contact gehad met DDV (veel goede verhalen over gehoord).
origineel gepost door Jerremy
origineel gepost door jack-ass
ik heb hem gisteren opgehaald bij frank jansen
en wat een fantastische motor rijs zo soepel en heeft een trekkracht onderin niet normaal meer hij pakt al op tussen de 2000-2500 toeren en blijft maar gaan
mij was aangeraden niet boven de 5000 rpm te gaan gedurend eerste 5000 km dus gaan we dat ook niet doen maar natuurlijk hebben we wel ff die 5000rpm aangetikt en toen kwamen we al uit op 220km p/u (op de km teller)hebben we dan nog zo;n kleine 2500 rpm over want deze motor gaat tot 8000rpm
volgende week de rolkooi en veerpootbruggen erin
dan de velgen eronder maar eerst nog ff eentje wegbrengen naar een velgen specialist zit een deukje in de rand
zal binnenkort ff een verslagje wegzetten van de ombouwHoi, een vraagje. Heb je dat deze motor gelijk gechipped ?
Omdat in je onderschrift ook ‘DDV-chipped’ staat..Heb zelf een 3.2 in me Astra F en wil deze ook graag laten chippen. Heb al is contact gehad met DDV (veel goede verhalen over gehoord).
de andere calibra is ddv gechipt of er een chip in deze zit weet ik niet zeker.
zo ja dan zou die van vmaxx zijn.moet iedereen nog ff geduld hebben
de cd met de ombouw foto’s moet ik nog krijgen zodra ik deze heb zal ik ze plaatsenorigineel gepost door jack-ass
ik heb hem gisteren opgehaald bij frank jansen
en wat een fantastische motor rijs zo soepel en heeft een trekkracht onderin niet normaal meer hij pakt al op tussen de 2000-2500 toeren en blijft maar gaan
mij was aangeraden niet boven de 5000 rpm te gaan gedurend eerste 5000 km dus gaan we dat ook niet doen maar natuurlijk hebben we wel ff die 5000rpm aangetikt en toen kwamen we al uit op 220km p/u (op de km teller)hebben we dan nog zo;n kleine 2500 rpm over want deze motor gaat tot 8000rpm
volgende week de rolkooi en veerpootbruggen erin
dan de velgen eronder maar eerst nog ff eentje wegbrengen naar een velgen specialist zit een deukje in de rand
zal binnenkort ff een verslagje wegzetten van de ombouwMooi man :D
maar vraagje,
Hoe kan je nou al zoveel toeren maken en zo hard rijden met een nieuwe motor?
dacht dat je die dingen altijd eerst rustig in moest rijden?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.