- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Heb eens wat moois gekocht van een forumgenoot:
4 stuks originele ATS Classics (GM), gestraald en gespoten. De huidige zijn echt lelijk en lekker langs de randen door oxidatie. Over een tijdje de banden maar ff omleggen en de naafdoppen opknappen :kewlpics
Zo, na lang zoeken toch eindelijk een mooie stalling gevonden! Vocht en vocht scheen de Manta niet zo leuk te vinden. Komende maanden blijft ‘ie hier mooi droog staan (in Veenendaal). Stalling is bij bedrijf midden in een woonwijk, en op dat terrein zit een dierenwinkel met hele dure vissen dus de bewaking is goed geregeld.
En weer een update:
Gister de Manta na 4 maanden eindelijk weer uit de stalling getrokken.
Corsa wielen erop gezet zodat de andere banden om de nieuwe velgen kunnen
Oude vs nieuwe velgen
Uit de stalling gister, nieuwe wiielen eronder
En meteen weer starten, liep meteen goed! Thuis wel ff carb weer afgesteld (garage had ‘m te arm afgesteld) en ontsteking op tijd gezet, loopt nu weer mooi.Had via forumgenoot 2 einddemper en een middendemper gekocht, die heb ik er vandaag onder gezet. hele middag wezen wrikken, hameren en slaan maar het is gelukt
en hier het eindresultaat, auto is nog wel vies (de Vectra is wel schoon)
Volgende week ga ik naar het schadebedrijf om de schade te bespreken en eind deze maand wordt ‘ie gedeeltelijk gespoten king:
Einde van deze maand gaat de auto naar de spuiter!
Van de winter was er iemand tegenaan gereden, maar da’s netjes uitbetaald. Van dat geld wilde ik eerst de schade fixen maar het schadebedrijf zei dat ik beter eerst het dak kan laten doen (ivm roest rond de sponningen). Begin mei wordt het hele dak overgespoten, ramen eruit, sponningen gefixt en nieuwe chrome randen :thumbup:thumbup
sponningen fixen, kun je daar wat meer over vertellen?
bij mijn zij-raampjes ontdekte ik ook crispy stukjes…
Ja de roest zit nu langs de rubbers
zodra de ramen eruit zijn (doet spuiter allemaal) dan kan ik pas zeggen hoe de staat is
Ik ben hetzelfde van plan (alleen de achter ruitjes). Ben benieuwd hoe het er bij jouw uitziet. Ik zal ook even foto’s in mijn topic zetten als ik zo ver ben.
De Manta staat bij de spuiter
Het hele dak wordt gespoten, ruiten eruit, nieuwe sierlijsten erin en de sponningen weer helemaal strak.
Van de onderstaande plekken ben ik dus verlost over 2 weken.
komende week fiets ik nog een keer langs om de sponningen te bekijken, ben beniewdIk dacht al een manta gezien te hebben bij velbo.
Komt weer helemaal goed zo :thumbupGrtn Patrick
Ja hij staat idd bij de Velbo :thumbup
De ruiten zijn eruit gehaald :o
Vooruit viel opzich wel mee
Linksvoor
Rechtsvoor(nu weet ik ook hoe het water naar binnenkwam; via de gaten.
Bovenkant voorruit. Na het stralen moet blijken of er een plaatje tegenaan moet.Achteruit was veel erger dan verwacht
Rechtsachter :(
Rechtsachter boven
LinksachterDe reden waarom het allemaal zo rot is, is simpelweg omdat de ramen gekit waren. Er is allemaal vocht tussen de sponningen en de rubbers gaan zitten.
Dus meteen een waarschuwing: wees voorzichtig met ruitenkit!Morgen ga ik de boel kaalmaken en staalstralen. Ik doe dit zelf bij het schadebedrijf, bespaart me €60,- per uur en het is toch niet moeilijk (zo zeiden ze daar)
Zo, dat ziet er best naar uit, maar met een paar vakhanden is het best wel weer goed te krijgen toch?
Bij mij zitten de voor en achterruit ook gekit. Ik heb er al eens onder gespiekt, maar kon toch geen enkel roestpitje vinden (knock on wood)
pas op met staal stralen komt allemaal in je carrosserie te liggen en gaat daar veder liggen rotten
@ McLambo
Ja ik dacht ook dat alles hard was. Van binnen ook weinig mja die hoeken zul je nooit zien met de rubbers er in
@ daruler
Goede tip, ik zal het morgen eens aanzien wat ze precies willen.
Wat is nu precies de waarheid met die raamrubbers en kit?
Sommigen beweren dat er geen kit gebruikt moet worden, anderen weer wel.De mijne heeft wel kit er tussen, en zo te zien is dit gewoon af-fabriek zo geleverd(antwerpen). Het zit er netjes en waterdicht uit en bij een inspectie op de pijnpuntjes was alles roestvrij…
De zijraampjes zijn zonder kit, en daar roest het dus ook.. :cry
de oudere auto’s hebben raamrubbers die niet gekit hoeven te worden,
deze ruiten hangen gewoon los in de rubber zeg maar.de nieuwere auto’s horen de rubbers wel gekit te worden.
bij mijn kadett zat ook wel wat kit in het rubber, ik zie het nut er niet van in, ik gebruik nooit kit, maar smeer de sponningen goed in met vaseline, zodat het vettig is en blijft.
wel goede rubbers gebruiken, het mooiste is gewoon nieuwe halen
Zijn die nog steeds te krijgen dan voor Ascona/Manta”? Als ik hem ooit wil overspuiten zal ik wel moeten, want dankzij de kit zijn de huidige rubbers onbruikbaar voor hergebruik ben ik bang.
ik had een 2e hands rubber gekocht omdat ik geen nieuwe (betaalbare) kon vinden.
hier zat ook kit in, heeft me een paar uur gekost, maar het rubber wel schoon gekregen, en het ziet er goed uit en lekt niet.Vandaag paar uur bezig geweest met roterende staalborstel enzo
Sponningen zijn slechter dan verwacht. Vrijdag ga ik waarschijnlijk de hele dag verder. Gaan wel paar uurtjes laswerk inzitten :thumbdown:thumbdown
Achterruitsponningen hadden plamuur dus die zijn er eerder uitgeweest. Los daarvan kwamen ineens overal gaten vandaan. Ik post morgen wel ff de foto’s
Lid sinds:
1 January 1970wens je succes met het herstel,:thumbup
hopenlijk gaat het niet uit de hand lopen, :mad:succes ermee :jerry
Balen zeg. ik ken dat gevoel. Tandjes op elkaar en even door het diepe dal.
Na regen komt zonneschijn… enzo :(
Ohja het komt wel goed, ik voel alleen mijn portemonnee een beetje steken :hmmz
Morgen ga ik weer verder met kaal maken, dit is het tot nu toe
De achterkant is wel veel slechter dan verwacht, zeker omdat er weinig te zien was met de ruit erin. Maargoed wat plamuur allemaal wel niet kan verbergen…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.