- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi hoi,
nu heb ik geen station en geen b2 in de bonus. Maar wel een b1.
http://www.autowereld.nl/opel/vectra/2.5i-v6-cdx-3295673/details.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Prijs is hoog. I Know, er is veel vervangen de laatste tijd, maar ik sta zeker open voor het gesprek.
De foto’s zijn representatief. KM stand nu: 212300. Zover ik weet, alles functioneerd (heb alarm niet getest, zou het ook niet kunnen doen). Storing in ECC: de zonnesensor geeft een te hoge spanning.
Heb Wim ook nog wel eens gecontact met wat vragen, heeft verder niets met de auto van doen overigens.
Groet,
Erwin
@ekempkes wrote:
Hoi hoi,
nu heb ik geen station en geen b2 in de bonus. Maar wel een b1.
http://www.autowereld.nl/opel/vectra/2.5i-v6-cdx-3295673/details.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Prijs is hoog. I Know, er is veel vervangen de laatste tijd, maar ik sta zeker open voor het gesprek.
De foto’s zijn representatief. KM stand nu: 212300. Zover ik weet, alles functioneerd (heb alarm niet getest, zou het ook niet kunnen doen). Storing in ECC: de zonnesensor geeft een te hoge spanning.
Groet,
Erwin
Prijs is inderdaad aan de flinke kant, zo ook het kenteken gewicht..
– zie toch wel een plek bij de slotvanger achter en op de linker deur.
– ECC werkt niet goed— Alarm testen:
– Raam open, deuren op Safe lock (alarm), wachter tot lampje langzaam knippert, hand naar binnen steken
– Achter deur los laten zodat wel het binnenlampje uit is, Deuren op Safelock, wachter tot lampje langzaam knippertWillem
Hoi Willem,
thnx voor de tip. Gaan we even proberen.
Wat betreft je opmerkingen; ik heb niets te verbergen, daarom staan ze ook op de foto’s. :-).
Sinds april hebben we een B2 caravan 2.0 dti. Die wordt gebruikt voor de paardentrailer, iets waarvoor we deze haden gekocht, maar ons paard is niet makkelijk te laden. Dus als ik 2x met de trailer gereden heb de afgelopen 2 jaar is het veel
Ik zal niet ontkennen, het is een gebruikte, maar fijne auto die mij dagelijks op en neer brengt naar kantoor. Hij moet minimaal de reparaties opbrengen die we recent gehad hebben. o.a.
– veerpoot lagers voorzijde
– stabilisator stangen voorzijde
– kachelmotor
– Schijven + blokken voorzijde
– Flexstuk uitlaat
– draagarm rubbers achterEn niet geschoten, altijd mis. Ja toch? Of ik rijd ‘m op, of ik raak ‘m kwijt aan iemand ie er minimaal net zo veel plezier aan gaat beleven.
@ erwin,
Je kan eraan reparen tot je een ons weegt reparatiewaarde kan je gewoon niet in de waarde meetellen..
Heb zelf een c, die ik 2 maanden geleden een reparatie van 3000 euro heb moetrn geven.
Dagwaarde is 4500 euro, maar je denkt toch niet dat mensen zullen denken, och dan geef ik jou wel 7500 euro, omdat je een grote reparatie hebt gedaan?Als je beetje kenner hebt zegt ie: die wagen is dit nog waard, daar zit een plekkie, daar is iets en trekt er als bod nog ff par honderd piek af hoor.
Gezien bj en stand zal je wss blij mogen zij. Als je 1250 tot 1500 krijgt.. Staat zelf op vtn een hele nette v6 b2 met 228 duizend en die kost zelfs nog maar 1850 en raakt em nog niet kwijt.@kimmiej666 wrote:
@ erwin,
Je kan eraan reparen tot je een ons weegt reparatiewaarde kan je gewoon niet in de waarde meetellen..
Heb zelf een c, die ik 2 maanden geleden een reparatie van 3000 euro heb moetrn geven.
Dagwaarde is 4500 euro, maar je denkt toch niet dat mensen zullen denken, och dan geef ik jou wel 7500 euro, omdat je een grote reparatie hebt gedaan?Als je beetje kenner hebt zegt ie: die wagen is dit nog waard, daar zit een plekkie, daar is iets en trekt er als bod nog ff par honderd piek af hoor.
Gezien bj en stand zal je wss blij mogen zij. Als je 1250 tot 1500 krijgt.. Staat zelf op vtn een hele nette v6 b2 met 228 duizend en die kost zelfs nog maar 1850 en raakt em nog niet kwijt.Sinds Maart al gezakt naar de 1500,- ;)
Tja jongens,
De benzine prijs is gezakt… En ik typte al, hij hoeft er niet uit… Hij mag er uit. ;) En tot die tijd, rij ik elke dag met heel veel plezier en een hele grote grijns naar mijn werk.
Ik zal de topicstarter niet meer lastig vallen.
geen probleem hoor, ik lees rustig mee.
de frontera laat ik iig staan :)
en de vectra: geen haast :)
een frontera is ook eigenlijk geen opel maar een isuzu.
hetzelfde als dat een Agila B ook geen opel is maar een Suzuki :hmmz@Corsa_GSi wrote:
Agila A is ook een Suzuki hoor. :sleeping
Ja, maar daar liggen tenminste nog opel-motortjes in.
Dat is bij de Agila B niet eens meer het geval :sleepingOpels welke niet of niet volledig opels zijn:
>> Opel Agila-A: Samenwerking tussen OPEL en SUZUKI:
> Delen van de Opel zaten ook in de Suzuki, onder andere:
– Opel Knipper en Wisserhendels
– Opel Kachelbediening
– Opel Stuur (zonder logo in de Suz)
– Lichtschakelaar>> Opel Agila-B
> Volledig Suzuki
– hierdoor rijdt ie wel lekker pittig>> Opel Frontera
> Isuzu Trooper / Trooper Sport>> Opel Vivaro
> Renault>> Opel Movano
> Renault / Iveco>> Opel Combo-D
> Volledig Fiat (en niet een erg succes als je zo op de weg kijkt, kom ze nooit tegen)
– Allen zijn fiat motoren, zowel diesel als benzine (behalve 1.6 diesel)
– 1.6 diesel is geleend bij de PSA groepWillem
haha een embleemloze grill kan dus prima samengaan met een embleemloos stuurtje :))
ff uit een suz halen en in je agila knallen king:
waar ik me over verbaas, is dat het gewicht tussen de ene v6 en de andere zo verschillend kan zijn….
het lukt niet echt met de v6……
nu viel mijn oog op deze vectra, die ziet er op de foto’s wel erg sjiek uit :)
http://link.marktplaats.nl/572220975″ onclick=”window.open(this.href);return false;
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.