- Dit onderwerp bevat 37 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 25 september 2025om 20:46 door
.
-
Berichten
-
De Module van mijn Grandland X is vervangen.
Startknop en in- en uitklappen spiegels en automatisch openen/dichtdoen achterklep werken weer zoals het hoort.Het gaat om Module BPGA 95015A-9820081580 (zie foto). Deze zit onder de motorkap.
Kosten incl. programmeren en BTW € 493,18. Kosten diagnose: € 196,93.
De levertijd was circa 4 weken. Volgens de garage heeft Stellantis veel problemen met de levering van onderdelen en ook de status van de levering wordt niet gecommuniceerd.
Zo te lezen is het bij 2 probleemhouders opgelost en blijft het goed?
Dat is, zoals ik al eerder schreef, goed om te lezen. Laten we hopen dat het zo blijft.
Idd. soms gaat een (onderdeel van) apparaat kapot, wordt er een reparatie uitgevoerd en is het daarna weer in orde. (zoals het ook hoort).
Dat het een aantal Euroos kost is best wel zuur, maar dat is ‘all in the game’.
Wat zuurder is, is dat de heren van OPEL en hun dealers hun verantwoordelijkheden ontlopen zoals zaken niet regelen binnen de garantie termijn, wat de klant geen euro’s zou kosten. Nee, ontkennen en als dat niet meer lukt even gaan nakijken om uiteindelijk niks op te lossen en dan de lange baan op schuiven. Onverantwoord, onkunde, ongeziene onbekwaamheid
Hallo, ich habe genau das gleiche Problem und bin schon bei der 3. Werkstatt.
Das Modul ist ausgebaut und ich suche eine Werkstatt die das Modul prüfen kann und programmieren.
Können Sie mir helfen ? Ich wohne allerdings in Hamburg.
Vielen Dank
Olaf Otto
@Peter Otto,
Nein, das kann er nicht, leider bleibt ihm nichts anderes übrig, als negative Nachrichten zu posten, er fährt schon lange eine andere Marke.
Goedemiddag,
Ik ben “blij” om te lezen dat ik niet de enige ben, met dit euvel.Voordat ik een paar honderd euro over de balk gooi, om een dergelijke zekeringskast / module te laten vervangen.
Zeker omdat ik lees dat er meer mensen last hebben van hetzelfde euvel, maar nog niet iedereen gereageerd heeft of dit ook daadwerkelijk DE oplossing is.
Jammer vindt ik wel, als zoiets een mankement in de module blijkt te zijn ( en dus geen defect aan de module ), dat er dan zelf vanuit Opel niks wordt opgestart om de gebruiker schadeloos te stellen.
Ik zou ook weleens willen weten, of het niet met de software / update te maken heeft.
Toen ik mijn GLX 2e hands kocht ( vorig jaar December ) had ik dit euvel namelijk nog niet.
Zelf heb ik toen alle software geupdate ( met behulp van de Opel app en een usb-stick ).
En pas daarna is het begonnen.
Vanaf dat moment is ook de start/stop functie gestopt met werken.
Goedemiddag,
Ik heb momenteel hetzelfde probleem, kunnen jullie aangeven nadat jullie de module hebben laten vervangen alles weer na behoren werkt?
groetjes Mitchell
@Mitchell1409. Bekend verhaal. Wij kochten onze Grandland X 2018 in augustus 2023. In november stopte het S/S-systeem. Maar verder geen probleem, oorzaak volgens de Opelgarage de software-instelling van 80% accucapaciteit . In mei 2025 was onze accu kapot, vervangen door Wegenwacht. Daarbij sneuvelde de aansluiting van het S/S-systeem op de min-pool van de accu. Groot alarm op het dashboard: onmiddellijk naar de garage etc. Dus naar de Opelgarage. Helaas pas na 18 dagen plek voor reparatie, kosten € 505. Zes dagen later: niets doet het meer. Wegenwacht erbij. Denkt het gevonden te hebben: rechts van de accu zit een loszittende massabout die hij heeft vastgedraaid. (Ook waarschuwing mistlampen). Twee dagen later, idd spiegels klappen niet uit en verder geen mogelijkheid om hem aan de praat te krijgen. Opelgarage gebeld: Opel we hebben een probleem, we moeten naar Duitsland voor een belangrijke afspraak. HELP! U moet de Opelhulplijn bellen. En dan? Die bellen de Wegenwacht en die komt u helpen. Maar dan kan ik toch beter de Wegenwacht zelf bellen? U zit 5 minuten rijden van ons vandaan en u hebt de kennis en ervaring in huis, waarom komt u niet. Tsja……. Dus Wegenwacht. Die morrelt wat en ja, hij doet het weer. Toch nog maar even naar onze oude vertrouwde vakgarage. Die zet hun analysecomputer op het systeem. 58 fouten. Waaronder het niet aanpassen van de gegevens van de nieuwe accu in het systeem. Oeps, kleine omissie van de Opelgarage. Dat gedaan en het systeem opgeschoond. De Opelgarage laat weten vijf weken later gelegenheid te hebben om te analyseren wat de oorzaak kan zijn. Dat gedaan. Kosten € 89,50, geen coulance. Uitkomst: probleem met het stuurslotsysteem, moet vervangen worden, kosten ± € 800. Onze conclusie: ze weten het niet en de Opelgarage denkt dat wij een melkkoe zijn. Gisteren weer hetzelfde euvel sinds 15 weken. Vandaag, nadat het zonnetje was doorgebroken en op de auto had geschenen, hopla, hij doet het weer. Mijn vrouw zei toen, misschien is het een vochtprobleem, gisteren heeft het geplenst. Morgen (maandag) gaan we naar onze oude vertrouwde vakgarage.
Hetzelfde probleem sinds 27 mei. Opelgarage blinkt uit in niet weten. Morgen ga ik naar de garage om de computer uit te laten lezen. Dan weet ik hopelijk meer en zal dat ook rapporteren.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.