start problemen/bokken/groot verbruik

Forumindex Forums Modellen Astra start problemen/bokken/groot verbruik

  • Dit onderwerp is leeg.
22 berichten aan het bekijken - 1 tot 22 (van in totaal 22)
  • Auteur
    Berichten
  • #17214568
    Jorch
    Deelnemer
      Lid sinds:
      28 November 2009

      Hallo, Ik ben nieuw hier en kom uit het midden van het land. Ik heb een Astra G tailgate uit 1993 met slechts 121.000 km (dit klopt echt!!!).

      Ben er erg blij mee en rij er al ruim 2 jaar met plezier in echter ik heb nu dus een paar problemen:
      – regelmatig wil hij niet starten als hij een dag stil heeft gestaaan en na een paar minuten proberen doet hij het ineens wel.
      – ook heeft hij last van “bokken” zowel als ik 50 rij in de stad als op de snelweg met 120
      – en normaal rij ik op een volle tank 600 – 700 km en nu is dat nog maar 500 km.

      Ik heb het idee dat het allemaal met elkaar te maken heeft. Wie heeft een idee wat er aan de hand is?

      Ik heb op het forum al gezocht maar kan geen oplossingen vinden.

      #17557296
      wim-v6
      Deelnemer
        Lid sinds:
        12 August 2005

        Hallo Jorch.

        het is een Astra-F tailgate, de G is pas in ’98 gekomen.

        Welk motortype ligt er in de astra??

        er zijn er zoveel:

        1e generatie: (

        > 8V
        14NV: 1.4 8V carburateur 70pk
        C14NZ 1.4 8V 60pk centraal ingespoten – geregelde katalysator – vacuum EGR
        C14SE: 1.4 8V 82pk Multipoint ingespoten – geregelde katalysator – vacuum EGR – DIS (niet alle)
        C16NZ -1.6 8V 75pk Centraal ingespoten – geregelde katalysator – vacuum EGR
        C16SE: 1.4 8V 100pk Multipoint ingespoten – geregelde katalysator – vacuum EGR – DIS
        C18NZ: 1.8 8V 90pk Centraal ingespoten – geregelde katalysator – vacuum EGR
        C20NE: 2.0 8V 115pk Multpoint ingespoten – geregelde katalysator

        > 16V
        C18XEL: 1.8 16V 115pk multipoint ingespoten – geregelde katalysator
        C18XE: 1.8 16V 125pk multipoint ingespoten – geregelde katalysator
        C20XE: 2.0 16V 150pk multipoint ingespoten – geregelde katalysator

        2e generatie

        8V:
        X14NZ: 1.4 8V 60pk Singlepoint ingespoten – geregelde katalysator – elektrische EGR
        X16SZ: 1.6 8V 71pk Singlepoint ingespoten – geregelde katalysator – elektrische EGR – DIS
        X16SZR: 1.6 8V 75pk Singlepoint ingespoten – geregelde katalysator – elektrische EGR – DIS

        16V:

        X14XE: 1.4 16V ecotec multpoint ingespoten – geregelde katalysator – elektrische EGR – DIS – Sec luchtpomp
        X16XEL: 1.6 16V ecotec multpoint ingespoten – geregelde katalysator – elektrische EGR – DIS – Sec luchtpomp
        X18XE: 1.8 16V ecotec multpoint ingespoten – geregelde katalysator – elektrische EGR – DIS – Sec luchtpomp
        X20XEV: 2.0 16V ecotec multpoint ingespoten – geregelde katalysator – elektrische EGR – DIS – Sec luchtpomp

        Diesels:

        17D – 17DR: 1.7 8v opel diesel 54pk – 17DR met roetkat)
        X17DTL: 1.7 8v opel diesel met turbo en intercooler 68pk met roetkat en EGR
        tc4ee1: 1.7 8v Isuzu diesel met turbo en intercooler 82pk met roetkat
        X17DT: 1.7 8v Isuzu diesel met turbo en intercooler 82pk met roetkat en EGR

        Willem

        #17557297
        Jorch
        Deelnemer
          Lid sinds:
          28 November 2009

          Hallo Willem,

          Dank je voor de reactie!
          Ik ben maar een leek en dacht dus dat het een G was, maar ik heb even op mijn papieren gekeken en het is de:

          C14NZ 1.4 8V 60pk centraal ingespoten – geregelde katalysator – vacuum EGR

          er staat ook nog iets van E2 bij

          #17557298
          wim-v6
          Deelnemer
            Lid sinds:
            12 August 2005

            E2 is een mileu norm.

            Bokt ie koud en warm???

            trek eens met warme motor de stekker van ce temp sensor los, deze zit achterop het inlaat net achter de dynamo, blauwe stekker.

            Willem

            #17557299
            Jorch
            Deelnemer
              Lid sinds:
              28 November 2009

              ja hij bokt koud en warm. Als ik deze los trek wat dan?

              #17557300
              wim-v6
              Deelnemer
                Lid sinds:
                12 August 2005

                dan zou ie wat beter moeten gaan rijden..

                Willem

                #17557301
                Jorch
                Deelnemer
                  Lid sinds:
                  28 November 2009

                  Oke en die moet ik dan altijd los laten?

                  #17557302
                  wim-v6
                  Deelnemer
                    Lid sinds:
                    12 August 2005

                    nee, sensor vervangen.

                    Willem

                    #17557303
                    Jorch
                    Deelnemer
                      Lid sinds:
                      28 November 2009

                      oke duidelijk! is dat toevallig dezelfde sensor die ook de temperatuur van de motor onder controle houdt?

                      #17557304
                      wim-v6
                      Deelnemer
                        Lid sinds:
                        12 August 2005

                        deze sensor geeft ALLEEN de werkelijke bedrijfstemperatuur door aan het motorregelapparaat.

                        temperatuur word geregeld door de thermosstaat, deze is een stuk lastiger te vervangen.

                        Willem

                        #17557305
                        Jorch
                        Deelnemer
                          Lid sinds:
                          28 November 2009

                          Ik vroeg dat omdat niet zo lang geleden de motor aan de kook had en bleek dat er dus iets kapot was wat met temperatuur te maken had. Dit(termostaat of sensor om de motor te koelen) is toen vervangen en een week later kreeg ik dus problemen, dus ik dacht misschien heeft het wat met elkaar te maken.

                          #17557306
                          wim-v6
                          Deelnemer
                            Lid sinds:
                            12 August 2005

                            Dat zou heel goed kunnen, maar heb je ook koelvloeistof verlies dan??

                            willem

                            #17557307
                            Jorch
                            Deelnemer
                              Lid sinds:
                              28 November 2009

                              Ja daar heb ik ook last van zag ik gisterenmiddag

                              #17557308
                              Blue-Dragon
                              Deelnemer
                                Lid sinds:
                                18 July 2006

                                Dan hoop ik niet voor je dat de koppakking lek is ..:o

                                #17557309
                                Kennyvh
                                  Lid sinds:
                                  17 November 2009

                                  Ik hoop inderdaad ook voor je dat niet je koppakking lek is, heb dit zelfde gehad met een Corsa A waarin dezelfde motor lag. Dat is geen pretje en kan een behoorlijk duur grapje zijn.

                                  Heb je toevallig ook last van rookontwikkeling (witte rook) tijdens het stilstaan, optrekken en afremmen?

                                  #17557310
                                  Jorch
                                  Deelnemer
                                    Lid sinds:
                                    28 November 2009

                                    Nee van rookontwikkeling heb ik geen last, ik heb ondertussen wel het vermoeden dat de uitlaatpot niet meer dicht is maar daar ben ik niet zeker van.

                                    #17557311
                                    Jorch
                                    Deelnemer
                                      Lid sinds:
                                      28 November 2009

                                      Jammer geen reacties meer!

                                      #17557312
                                      wim-v6
                                      Deelnemer
                                        Lid sinds:
                                        12 August 2005

                                        Uitlaatpot lek zou niks uit mogen maken..

                                        willem

                                        #17557313
                                        Jorch
                                        Deelnemer
                                          Lid sinds:
                                          28 November 2009

                                          Hoi Willem,

                                          Je hebt gelijk! Vanmorgen is het probleem naar boven gekomen.
                                          De auto wilde echt niet meer starten dus de ANWB gebeld (ideaal hoor thuisservice) en wat blijkt de ontsteking is kapot dankzij de te oude bougies (het bedrijf die de kleine beurt heeft gedaan in juli is dus eigenlijk in gebreke gebleven). Als het goed is loopt hij maandag middag weer als nieuw.

                                          Moet dus vervangen worden net zoals de bougies en kabels :( nu maar hopen dat het niet in de papieren gaat lopen. Iemand een idee?

                                          #17557314
                                          wim-v6
                                          Deelnemer
                                            Lid sinds:
                                            12 August 2005

                                            Kosten liggen aan waar de auto heen is voor reparatie.

                                            Bij een dealer ben je de hoofdrpijs kwijt.

                                            zelfs bij een onderdelen zaak is dit prijzig.

                                            Als je alles zelf haalt (nieuw) zit je al gauw op:

                                            Ontsteking > toerentalgever: +/- 90 euro
                                            Bobine + versterker: +/- 70
                                            Goede bougiekabel set: +/- 60 euro
                                            bougies: +/- 25 euro.

                                            Willem

                                            #17557315
                                            Jorch
                                            Deelnemer
                                              Lid sinds:
                                              28 November 2009

                                              Oke dank je dan weet ik wat ik verwachten kan! Hij staat niet bij een dealer(gelukkig) maar bij ABC. Ik ben namelijk niet zo technisch om het allemaal zelf te doen.

                                              #17557316
                                              Jorch
                                              Deelnemer
                                                Lid sinds:
                                                28 November 2009

                                                Mag ik een ieder met name Willem bedanken voor de hulp en ideeën. Het is opgelost en hij rijdt weer als vanouds!

                                                het volgende is vervangen:
                                                -Bougies
                                                -Rotor
                                                -Verdeelkap
                                                -Bougiekabelset

                                              22 berichten aan het bekijken - 1 tot 22 (van in totaal 22)
                                              • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.