- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970en deze hoort er in maar dat past dus niet.
en deze is van mijn oude kabelboom waar hij dus wil in past.
en een stekkertje over zetten weet ik niet of dat kan kan omdat dat stekkertje van nieuwe kabelboom 1 draad door heen loopt en die oude (die er op hoort 2)
Lid sinds:
1 January 1970Heeft iemand hier een keer het zelfdegehad. En zoja wat hadden jullie gedaan ?
Hoort aan je auto ook een enkelpolige te hangen hoor.
Die aan je motorboom, de enkelpolige zwarte, is je geschakelde plus voor de ecu.
Die 2-polige, zit daar een geschakelde plus in?
Even meten
Lid sinds:
1 January 1970Het is gelukt ! hij loopt :D heb gewoon bijde stekkers er af geknipt en een mannetje op 1 en een vrouwtje op de ander. Ik drukte ze in mekaar en het was starten en lopen ! Bedankt iedereen voor de hulp en meedenken ! ;)
Lid sinds:
1 January 1970@my ride wrote:
ps heb je trouwens een ander 06 nr ?
nee me mobiel is helaas weer overleden 1e al weer van 2014 2013 ook al afgesloten met 3 zakjapanners.
Ik heb als het goed is deze week weer een nieuw toestel en ben ik weer bereikbaar ;)
alleen nu nog ff zoeken naar de zekering van het schermpje waar tijd tempratuur enz instaat. Weet jij die zo misschien te vinden.
Sinds die kortsluiting vorige week is het schermpje dood….Lid sinds:
1 January 1970hmm oke maar ik kom er net achter dat die kortsluiting meer na de ratten heeft geholpen :(
als ik me contact aanzet slaat men brandstof pomp ook niet meer aan.
dus er is meer aan de hand :hmmz
zekering brandstof pomp zat voor in he in dat plastic bakje toch ?eh, goeie vraag, geen idee welke zekering dat is (staat op het afdekkapje) je kan ook ff bij de pomp checken of je spanning hebt.
trouwens volgens mij gaat de pomp niet altijd meteen aan als je hem op contact zet alleen bij te weinig druk ofzo iets.
als ie bij het starten wel aan gaat is er niks aan de hand ;)Lid sinds:
1 January 1970hmm die display is zekering 1 die er uit lag als ik nieuwe er in douw klapt tie er ook steeds weer uit dus zo ffkes zoeken.
(die brandstof pomp hoor ik bij mij volgens mij altijd draaien als ik contact omdraai) want hij wil nu ook niet lopen.
dus ben bang dat er geen druk op de leidingen staat… En volgens mij zit de zekering vande brandstofpomp niet in het zekering kastje onder.
Want ik kan hem niet vinden daar :???:hmm, dan heb je idd ergens nog een kortsluiting zitten…
kijk anders ff bij van de ecu naar de relais v.d. br.pomp met een multimeter de bedrading ff door meten.Lid sinds:
1 January 1970er zitten daar meerdere ralais toch weet jij welke ik moet hebben ?
Lid sinds:
1 January 1970Hij is gevonden het was een paarse.
Lid sinds:
1 January 1970de auto loopt weer ! :D alleen schiet staionair nog na de 3500 toeren xD
En de opcom werkt ook weer ! het relais was de boosdoener van alles. :Ddas wel heel hoog haha. Teminste die van mij zit op dacht ik 1000 a1200 of zo
Lid sinds:
1 January 1970ja ook wel hoog ja ! Moet alleen nog ff de oorzaaknzoeken maar heb ik vandaag geen tijd voor. :(
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.