- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970Hallo,
Ik heb wat vragen..
Vorig jaar de rammelende stabistangen vervangen aan de voorzijde. Hiermee was de rammel weg. Nu heb ik de rammel ook achter.. Moet ik nou alleen de rubbers of de gehele stangen vervangen? En is dit makkelijk te doen?
Het kraken aan de voorkant schijnt opgelost te kunnen worden door de rubbers te vervangen(maar die zijn pas nieuw) of in te vetten. Moet ik deze volledig inspuiten met WD40?
Ik heb de zoekfunctie gebruikt, maar antwoorden zijn niet erg duidelijk, ik hoop met dit topic (voor meerdere mensen wellicht) wat meer duidelijkheid hierin te krijgen!
Groetjes,
Sander
Je hoeft alleen de rubbers te vervangen. Maar houd er wel rekening mee dat door het koude weer ook wat extra geluiden kunnen ontstaan.
Ik spuit ze zelf gewoon in met WD40 tegen het uitdrogen.Lid sinds:
1 January 1970Dus per kant heb je 2 rubbers nodig lijkt me, 4 totaal? Stangen dus niet…
Verder zie ik op fsrs webshop 4 soorten rubbers, van 16 t/m 19 mm…
het rammelen deed hij al voor de kou helaas.. Het kraken deed hij sinds einde zomer, dus sinds het koel/koud werd… En daar wordt ik gek van..
Lid sinds:
1 January 1970Nog een andere vraag.. De rubbers zoals hieronder zijn totaal anders dan de stangen, hoe past dat op elkaar?? Zijn die rubbers niet voor wat anders??
ik moet de onderste vervangen,deze moet je ff opmeten,zit duidelijk ruimte op bij mij
De maat staat als het goed is op de oude rubbers van de stabilisatorstang. Het dunne stangetje zit tussen je stabilisatorstang en je schokdemper. Deze kan je eventueel, om het compleet te doen, ook vervangen.
Lid sinds:
1 January 1970dit zijn dus de stangen voor de achterkant, heel anders dan de voorkant: http://www.onderdelendirect.nl/opel/vectra/18-c-16v__11447/onderstel-en-vering/stabilisatorstangen/stabilisatorstang–sp260393″ onclick=”window.open(this.href);return false;
geen dun stangetje ook..
Nummer 6 moet je dan 2 maal hebben.
Maat is afhankelijk van je motorisering. ZDTH is 18 mm (bij mij :angel Meten is zeker weten.
Groet jraaf
Lid sinds:
1 January 1970Maar nummer 7 is de stabilisatorstang zelf..? Die hoef je dan niet te vervangen ofzo?
EDIT: dat zijn dus de koppelstangen, maar die slijten dus ook neem ik aan, of hoef je die niet te vervangen?
7 zijn de koppelstangetjes idd. Die zijn ook wel eens aan vervanging toe.
Groet jraafLid sinds:
1 January 1970Mooi,
die heb ik besteld.. de rubbers zelf ga ik bekijken, of die ook moeten.. lijkt mij dat rammelen vanuit de koppelstangetjes komt, niet van de rubbers… die zouden misschien wel wat speling kunnen hebben.. Gelukkig kosten ze maar 3 euro per stuk…
Vergis je daar niet in. Als de stabi-rubbers (6) versleten of uitgedroogd zijn, dan merk je dat heel goed tijdens het rijden over hobbelige wegen, en vaak hoor je ook vervelend gepiep / gekraak.
Lid sinds:
1 January 1970Bedankt voor alle input.. Het plaatje maakt veel duidelijk..
@Klopper, mochten ze inderdaad versleten zijn doe ik ze ook gelijk.. Moet zowieso eerst ff de dikte van de stang opmeten voordat ik ze haal.. Thnx!@pixels66 wrote:
Nog een andere vraag.. De rubbers zoals hieronder zijn totaal anders dan de stangen, hoe past dat op elkaar?? Zijn die rubbers niet voor wat anders??
Dat dunne stangetje (hulpstang) moet je ook checken, toen ik mijn voorveren ging vervangen kwam ik bij toeval erachter dat de rubbers van 1 zo’n hulpstang ook kapot waren waardoor het vet er dus uit is. Je moet dan een heel nieuw stangetje kopen, kost 35 euro inclusief btw, origineel.
Lid sinds:
1 January 1970Op mijnautoonderdelen.nl kosten ze nog geen 20 euro, voorzijde heb ik in augustus al vervangen.. nu de achterzijde nog..
Lid sinds:
1 January 1970Stabilisatorkoppelstangen achterzijde vandaag al binnen… iemand ervaring met het wisselen? Is dat makkelijk te doen, komen ze snel los, kun je er makkelijk bij?
Ik heb in ieder geval beschikking over een brug..
Is een makkie :)
Makkelijkste is om allebei de wielen van de grond te halen, zodat de stang ontspannen is. Wielen eraf, bouten losdraaien en vervangen maar…
Sowieso wel eerst even de bouten even inspuiten met WD40. Persoonlijk zou ik de rest van de bouten ook doen voor eventueel later onderhoud aan andere onderdelen.Lid sinds:
1 January 1970Bedankt. Ik spuit inderdaad gelijk alles in, misschien dat de stangrubbers ook wel moeten, dan kan het de keer daarop zo los. In ieder geval de wielen los dus..
de dealer vertelde mij gisteren na opzoeken in het systeem dat mijn auto, waarschijnlijk dus alle z18xe’s 16 mm rubbers nodig hebben..
@pixels66 wrote:
waarschijnlijk dus alle z18xe’s 16 mm rubbers nodig hebben..
Is ook afhankelijk van de opties:
Automaat met airco gebruikt zelfs een 19 mm stabistang :afro
Maar idd door de vod op kenteken laten opzoeken dan zit je goed.Groet jraaf
Lid sinds:
1 January 1970Waarom verschilt dat zo dan?
Waarschijnlijk heeft dat te maken met het afgeveerd gewicht. De stabilisator stang draagt daar tenslotte z’n steentje aan bij. Ik zie in het overzicht dat de Z18XE met alle maten is geleverd. 17MM komt ook veel voor. Ik heb bij de mijne uiteindelijk het maar gewoon zelf gemeten om het zeker te weten.
Groet jraaf.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.