- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo Allemaal,
Ik vraag names mijn vader even het volgende;
Mijn vader heeft een Vectra C2 1.9 CDTI uit eind 2006 of begin 2007. Nu was ik laatst een beetje aan het pielen in de verborgen menus van de board computer en daar zag ik staan dat de software uit 2004 kwam?! Heeft het nut om dit te laten updaten naar de nieuwste? En wat zijn dan de verschillen?
Dit vroegen we ons allebei af.
Alvast bedankt,
Step-han :afroIk heb op mijn 2004 2 SW updates gehad. Van de vod voor het DPF en de ander van EDS king:
Denk dat ‘t verder niet zoveel uit zal maken.Groet Jraaf
ik zou ook voor die van EDS gaan :thumb VRRRRRRRRRRRROOOOOOOOOEEEEEEEEEEM!!!!!!!
Met software update van EDS bedoelen jullie toch dat hij wat meer pk’s erbij krijgt?
Het is een 120pk variant en rijd nu al als een treintje.
Als je hem laat chiptunen/software update door EDS is dit dan beter/slechter voor de motor? Hij gaat geloof ik dan toch ook zuiniger rijden?
En is het nog wel verstandig om te doen? Hij heeft nu 150k gelopen en meestal met zn 220k verkopen we hem..
De software versie die je ziet is die van de radio, niet van je motor ecu.
Updaten maakt niet veel verschil.
@Step-han wrote:
Met software update van EDS bedoelen jullie toch dat hij wat meer pk’s erbij krijgt?
Het is een 120pk variant en rijd nu al als een treintje.
Als je hem laat chiptunen/software update door EDS is dit dan beter/slechter voor de motor? Hij gaat geloof ik dan toch ook zuiniger rijden?
En is het nog wel verstandig om te doen? Hij heeft nu 150k gelopen en meestal met zn 220k verkopen we hem..
hier het EDS avontuurtje van Edvries en Speaker
toen allebei volgens mij 200k gelopenhttp://www.vectra-team.nl/forum/viewtopic.php?f=1&t=8991″ onclick=”window.open(this.href);return false;
naar mijn weten zijn ze er nu nog alle 2 dik tevreden over.
motoren zullen bij normaal gebruik wel zuiniger worden . . . aangezien ze sterker zijn hoeven ze ook minder moeite te doen zeg maar.
en slecht . . . tja, wat slecht is voor een motor is je rechter voet.
Beheers je die, dan blijft je motor heel.
Daarvoor hoeft een motor niet gechipt te zijn hoor :angelals je met een gechipte diesel rijdt, gaan mensen vaker ook (af)trappen . . . en dat is slecht voor de motor.
Geen of laat onderhoud is slecht voor je motor. Koud planken en bloedheet uit zetten is slecht voor je motor. Chippen legt wel meer slijtage op de aanbouwdelen zoals turbo, interkoeler, slangen, koppeling etc. Extra koppel en pk, ga er met beleid mee om en je hebt er veel plezier van. Ik heb de mijne met 180 K bij Eds gebracht. Nu 60 K verder en heb er nog steeds plezier van. Ona, ondanks veel preventief onderhoud toch recent een nieuwe turbo er op gezet :jerry voorts heb ik nog plannen voor een EDS phase 2
Groet Jraaf
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.