- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoe gek wil je het hebben!:thumbup
heerlijk man. Geluid is te gek.
en dan die toeren!!!277pk uit een atmosferische 2ltr. dat is 138.5pk per liter….
kan bijna geen auto aan tippen:angelorigineel gepost door dr_antrax
Wat zou eraan gedaan zijn???jammer dat ze niet in details daar over treden idd..
wat je zo kan zien is niet veel.
tb`s
hoge compressie zuigers
h- profiel drijfstangen.
andere krukas (maar wat er anders aan is)
alles in de kop versterkt om de toeren aan te kunnen maar met wat?erg gaaf dit, belachelijk veel vermogen voor een c20xe :P
Opel Kadett-E mit C20XE Einzeldrossel Motor und ca. 260 PS im Motorsport Trimm. Neue Ausführung Jahr 2006. Powerd by ATT Blank.
vond mn vorgie corsa al lekker klinken van 6750 tot 7350 met de chip van miruni maar dit is wel:wors
Motor door risse motorsport aangepakt?
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
origineel gepost door dr_antrax
Wat zou eraan gedaan zijn???jammer dat ze niet in details daar over treden idd..
wat je zo kan zien is niet veel.
tb`s
hoge compressie zuigers
h- profiel drijfstangen.
andere krukas (maar wat er anders aan is)
alles in de kop versterkt om de toeren aan te kunnen maar met wat?erg gaaf dit, belachelijk veel vermogen voor een c20xe :P
Krukas is volgens mij gepolierd… Da’s het enige wat me er aan op valt. Maar inderdaad die sound is echt *kwijl*
Greetz Red
heerlijke sound ,klinkt als de oude dtm motoren , maar deze motor heeft wel op zijn tijd nieuwe drijfstang lagers nodig of versterkte erin zitten
:hmmz Misschien toch maar de standaard nokkenassen vervangen. Dit heeft wat mij betreft:thumbup wat geen enkele turbo-motor heeft. ;)
kon met mijn eerste c20xe op webertjes, ook de 9000rpm halen.
was tot de 10.500rpm gebalanceerd, en kon nog meer zeiden ze erna.
maar helaas, die was niet oud geworden.
standaard zuigers zijn daar niet op gemaakt.groeten.
Wie dit mooi vind moet eens gaan kijken naar bergrennen, dat is allemaal hoogtoerig wat daar rijdt. Vw-tjes, BMW’s (de oude m3), zelfs mercedesen en vele c kadetts. Dan zit er nog een verdwaalde camaro tussen en dat is dan ff heel anders, max 4000 toeren ofzo. Naar mijn mening klinken de escorts en kadettjes nog het lekkerst. Lekker rauw.
origineel gepost door Rik Ophuis
:hmmz Misschien toch maar de standaard nokkenassen vervangen. Dit heeft wat mij betreft:thumbup wat geen enkele turbo-motor heeft. ;)zijn ook turbo motoren die 9000 t/min draaien.. en meer..
heb je t allebei..
origineel gepost door gsi-maffia
origineel gepost door Rik Ophuis
:hmmz Misschien toch maar de standaard nokkenassen vervangen. Dit heeft wat mij betreft:thumbup wat geen enkele turbo-motor heeft. ;)zijn ook turbo motoren die 9000 t/min draaien.. en meer..
heb je t allebei..
Geef mij dan toch maar een atmosferische motor:fy1
Alleen de kosten rijzen een beetje de pan uit als je zoveel vermogen uit een non-turbo motor wilt halen….hier een sterk aangepaste c20xe, in een astra 4×4 gebouwd door sjaak spies.
de sirocco rechts ernaast van marco tuchter, is ook 4×4 maar dan met turbo en een honderd of wat pk meer.
zie het verschil tussen turbo en non turbo.
http://www.youtube.com/watch?v=cWcR094ru1ggroeten.
Ik heb er ook nog 1 te koop;)
Draait ook op zijn sloffen 9000 toeren.
En over de motor waar dit topic over gaat heb ik wel zo mijn twijfels.
Aangezien er diverse verhalen rondgaan omtrend het echte vermogen.
Maar het klinkt wel fantastisch![rquote=1822882&tid=137743&author=kadett4x4]hier een sterk aangepaste c20xe, in een astra 4×4 gebouwd door sjaak spies.
de sirocco rechts ernaast van marco tuchter, is ook 4×4 maar dan met turbo en een honderd of wat pk meer.
zie het verschil tussen turbo en non turbo.
http://www.youtube.com/watch?v=cWcR094ru1ggroeten.[/rquote]
Sjeesuzs wat gaaf!:o Dat ding vermorzeld die scirocco gewoon! Wat een power en dat uit een atmosferisch blok!!?!:o
Uit mijn hoofd rond de 2300cc en 280-290pk met het koppel ook zoiets.
Die astra weegt ook geen fuck dat scheeld wel enorm.
http://www.youtube.com/watch?v=Ycu75jj_8Ic&feature=related
kun je hem mooi horen….
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.