- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Tijdens mijn vakantie met caravan rijden ging de bak opeens niet meer of nauwelijks in een versnelling. Begon met niet terugschakelen en daarna alleen met veel kracht en gepiel 1e te vinden en de rest tijdens het rijden ook heel moeilijk. Bij stilstand met de motor uit schakelt hij normaal zo gauw je de motor start gaat het moeilijk. Achteruit kraakt als een gek. Ik heb het schakelmechanisme aan de pook los gehaald. Zit nergens speling op. De selector eruit gehaald ziet er ook goed uit. Bak schoongespoeld met remmenreiniger dag laten staan en weer carterdeskel gemonteerd en olie erin gedaan. Schakelt nog steeds beroerd. Ontlucht. Als je hem op de handrem zet en koppeling laat opkomen met gasgeven slaat de motor af. Slipt dus niet. Lijkt alsof de koppeling niet helemaal vrij komt (druklager?) De koppeling heeft tijdens de vakantie een keer flink op zijn donder gehad omdat op een bergweggetje optrekken met slippende koppeling moeilijk ging en toen we boven waren stonk hij flink. Daarna nog 1000km gereden zonder problemen. Mijn vraag is waar lijkt dit op 1 druklager 2 koppeling 3 versnellingsbak? Bij voorbaat dank voor het meedenken. :thumb :thumb
Ik denk 1 en 2.. Een lekke druklager kan het probleem zijn van het niet of moeilijk kunnen schakelen.. En als je koppeling erg stinkt dan heb je hem best er van langs gegeven..
Speling op de pook is bij veel gebruik ook een kwaal doordat de bal onder de pook speling krijgt in de cup… Maar je geeft aan dat dit niet het geval is..
Als je je koppeling ingetrapt houdt.. Blijft je pedaal op de grond liggen en rolt je auto dan zelf naar voren?? Zoja danheb je een lekke druklagerDe koppeling stonk na het slippen. Nu niet meer. Als je de koppeling ingetrapt houdt kruipt hij niet helaas.
trek je pookhoes eens omhoog en probeer je pook eens op te tillen kijken of er speling op zit… dit is wel een bekend iets voor die poken van een astra g, zafira A en vectra b( F23) vaak merk je de speling niet van links naar rechts maar wel van boven naar onder… op de bal en cup mag bijna geen speling zitten.. en anders op de bak zelf kijken waar je stang/kabels op zitten of daar speling op zit ( in de versnelling zetten en dan heen en weer bewegen.. ook hier bijna geen speling…
Het mechaniek aan de pook heeft geen speling en hij heeft geen kabels naar de bak maar een stel stangetjes met kogel gewrichten en draaipunten allemaal zonder speling. Heb opel monteur gesproken en deze adviseert om de hele koppeling incl. hydrolisch druklager te vervangen. Ik heb hem besteld en ga het van het weekeind monteren. Jullie horen het resultaat bedankt zover.
Koppeling vervangen en de drukgroep bleek te zijn gebroken. Foto bijgevoegd alleen weet niet of dat werkt. Astra doet weer goed heerlijk. Bedankt voor de adviesen forumleden.
Zo hee, die is goed naar de Kl.te, ik heb veel gezien maar dit nog niet, maar lekker dat je auto
Het nu weer goed doet, :thumbVr,gr, jac.
je moet idd best wel je best doen om zoiets te breken.. een koppeling heeft vaak nog een 30% marge boven het koppel dat bij dient te verwerken.. dus dan ben je best wel ruig te werk gegaan…
@dappie wrote:
Zo hee, die is goed naar de Kl.te, ik heb veel gezien maar dit nog niet, maar lekker dat je auto
Het nu weer goed doet, :thumbVr,gr, jac.
O dit komt wel eens voor.
Vorige eigenaar waarschijnlijk een file racer geweest.
Koppeling is te vaak te heet geweest.
Dan krijg je kleine scheurtjes.
En uiteindelijk is het gedaan.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.