het enige wat je nodig hebt is
een krik en 2 assteuntjes
een ratel met doppenset
en wat ringsleutels
enals ik me niet heel erg vergis dop 18 en ring 18 voor de bouten die onder aan de veerpoot zitten en dopje 13 voor de bovenkant van de veerpoot (bij de veerschotel)
enige wat je wel misschien ff in een garagebedijf moet laten doen is de oude veerpoten uitelkaar laten halen (hier heb je namelijk een veerspanner voor nodig) en alles wat boven de veer zit boven op de schroefset laten monteren.
voor de rest is het eigenlijk gewoon boutje moertje werk :D:D:D
en als je klaar bent wel de auto ff laten uitlijnen en het camber recht zetten (met veel schroefset is dit mogelijk)
succes ermee!!