- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo wederom,
mijn monteur heeft de egr klep vervangen uit mijn vorige topic, maar loopt nu tegen de code P0190 aan.
Kan iemand mij snel vertellen waar de brandstofdruksensor zit? En wat wat eenvoudige oorzaken zouden kunnen zijn van deze melding?Alvast veel dank,
Star.
edit: 3.0CDTI
Brandstofdruksensor zijn volgens mij gewoon je regelaars.
Zijn 2 regelaars, zitten op de brandstofpomp onderin in de v-vorm van het blok.
Loopt ie ook moeilijk? Inhouden, vermogensverlies tijdens constant rijden etc?Heb hier een topic met foto’s van gemaakt:
http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=167722Tx. EGR was vervangen maar toen gaf ie dit. Durf er niet mee proberen te rijden nu.
Stationair loopt ie op 1000 toeren en als je de rem intrapt op 700-800. En P0190 code: Brandstofdruksensor elektrisch circuit.
Ik kan me niet voorstellen dat een van die regelaars het toevallig nu spontaan begeven heeft.
We denken dus dat er een of ander iets kleins kapot/los is gegaan met vervangen van de EGR klep.
Overigens oude EGR erop gezet en zelfde issue.
Zou het kunnen dat er tijdens de wissel koelvloeistof gelekt is op die regelaars of zoiets en kortsluitinkje of zo veroorzaakt?
Ik hoop nog dat die sensor ergens in de buurt van de egr zit en we gewoon een draad overgetrokken hebben.edit: ik heb het inhouden, slecht trekken, en noodloop na 75km met code P0409 (EGR) uiteraard aan de egrklep toegewezen. Zou echt zuur zijn als dat het probleem niet is. Maar de P0190 komt nu pas.
aha! klinkt als ‘zou best kunnen!’ dus
Dan gaan we morgen weer es proberen! Bedankt man!Helaas waar
Degene in het fantatisch mooie rode apenpakkie in eerder genoemd topic
Pffff wat een ellende. Die sensor kon ik krijgen. Volgens leverancier bij Opel: €800 tjaja, bij hem €600.
Ik had besloten dat ie dus niet kapot was.
Bij een opcomgarage laten uitlezen, deze meldt: brandstof temperatuur sensor en brandstof druk sensor kapot. (Codes heb ik helaas niet).
Monteur ontdekt een breuk in het plastic aansluitgedeelte van de druk sensor. (Dit is overigens niet een van de drukregelaars, maar zit direct rechts van de egr klep.) Na wat tapen en meten loopt ie weer.Maar helaas, niet heus. Toen ik um even aan de tand voelde begon het apparaat weer te stoten en te stotteren. Code P0190 – brandstofdruksensor – storing stroomcircuit.
Ik begin langzaam te fantaseren over een wereld zonder opels (sorry).Weet iemand misschien de onderdeelnummers van de brandstofdruksensor en brandstoftemperatuursensor? Dan kan ik wat gaan googlen, ik word langzaam beetje ziek van deze bedragen.
Alvast bedankt (mannen en vrouwen
)Starrie.
Volgensmij zijn die 3.0V6 dieselblokken van Renault….
Onderdeelnummers kun je misschien wel vinden via: http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Rechtsboven even op GB zetten is (doorgaans voor een Nederlander) prettiger!Tx! Supersite!
Nummers gevonden, brandstofdruksensor: 97726643 GM of Opel 6235609, prijs om te huilen.
Brandstoftemperatuursensor vind ik niet echt (bestaat zoiets wel?), wel koelvloeistoftempsensor 15404280 onder het kopje fuel temperature sensor (zal um wel zijn dan), prijs €15 das geen probleem.Nu nog een cheape supplier vinden voor die druksensor, ik vind €600 echt echt echt om te janken voor zo’n klein ding.
@jeroenk wrote:
Volgensmij zijn die 3.0V6 dieselblokken van Renault….
Onderdeelnummers kun je misschien wel vinden via: http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Rechtsboven even op GB zetten is (doorgaans voor een Nederlander) prettiger!Zijn ook gewoon isuzu blokken, welke ook geleverd zijn in Renault en Saab.
@Starrie wrote:
Tx! Supersite!
Nummers gevonden, brandstofdruksensor: 97726643 GM of Opel 6235609, prijs om te huilen.
Brandstoftemperatuursensor vind ik niet echt (bestaat zoiets wel?), wel koelvloeistoftempsensor 15404280 onder het kopje fuel temperature sensor (zal um wel zijn dan), prijs €15 das geen probleem.Nu nog een cheape supplier vinden voor die druksensor, ik vind €600 echt echt echt om te janken voor zo’n klein ding.
Bij een v6 zijn alle prijzen om te janken..
Vraag een dealer maar eens om 1 denso verstuiver… 1277 excl. btw :shock:
Erg lullig als je er 6 nodig hebt :pukeIk zou geen tranen meer over hebben.
Wat is er zo speciaal aan deze motor dat alles hiervan gewoon 10x zo duur is? Je weet dat als je aan zo’n auto begint dat je iets meer kwijt bent aan onderhoud. Is ook niet erg. Maar dit soort bedragen had ik echt niet verwacht. Geen mens die dit weet kiest nog voor deze bak.
Nee dat klopt, daarom staan ze ook allemaal voor zo verdomd weinig te koop.
Duur in wegenbelasting en duur onderhoud.Stuur deze jongen dan eventueel ff een pm.
Die heeft een 3L voor onderdelen gehad, motor heeft ie nog meen ik.
http://opel-forum.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&u=37166
Oki ga ik ff doen, tx! Voor het geval ie niet op pm’s zit te wachten, refereer ik aan jou he ;-)…
Inderdaad kim, zeer schappelijke gast. Zou ik eind van de week dan toch weer stiekem een gelukkige signum rijder worden?
Met dank aan Tanner de brandstofdruksensor kunnen vervangen. Eerst behoorlijk wat lekkage gehad daarzo. Nu met locktite 577 geseald. (Ringetjes werken niet, die knallen kapot. king: )
Nu lijkt ie bijna in orde, echter kwam hij in het regenachtige weekend gewoon niet van de plaats. Vandaag was het weer ok.
In ieder geval weer een stuk verder ;-). Bedankt voor de hulp!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.