- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
[rquote=1823618&tid=50368&author=Kadett91]
meine, omgebouwde XE met let zuigers, drijfstangen enz.. met garret turbo erop :) in kadett GSI[/rquote]
:thumbup:thumbup:thumbup
maar waar heb je garrett gelaten dan…….:Din de kofferbak :P ben er nog mee bezig ! gaat niet passen met deze radiateur en koelfan :hmmz
hier degene die een paar pagina’s terug stond
die ziet er nu zo uit:
hangend in een A corsa
en dan hebben we ook deze nog:
hangend in een calibra
[rquote=1823809&tid=50368&author=Kadett91]in de kofferbak :P ben er nog mee bezig ! gaat niet passen met deze radiateur en koelfan :hmmz[/rquote]
Vind ik niet gek.. die radiateur staat veel te ver naar voren..
is dat trouwens een radiateur van een C20NE kadett??
ik durf het niet tezeggen, koelfan is ook een stuk groter !
Heb gehoord dat een radiateur van een calibra turbo ook zou moeten passen onder de slotplaat ?
is idd een c20ne radiateur, tevens als het voorfront, want is originele 2.0 liter
[rquote=1824344&tid=50368&author=Rundown89]GSI 2.0 16V RIEGER:D
[/rquote]
:hmmz[rquote=1824196&tid=50368&author=Kadett91]ik durf het niet tezeggen, koelfan is ook een stuk groter !
Heb gehoord dat een radiateur van een calibra turbo ook zou moeten passen onder de slotplaat ?[/rquote]
Als je de frontbalk hebt van een GSI 16v dan kun je de radiateur van een Calibra Turbo
zeer mooi onder de slotplaat plaatsen.. alleen opletten met de vanghaak van je motorkap..
maar of dit ook past op een frontbalk van een GSi 8v? lijkt me niet aangezien die balk hoger ligt..
daarom zal die radiateur ook wel zijn blijven zitten bij ombouw naar C20XE.. de C20XE radiateur past dan ook niet..
ik heb alleen GSI`s 16v omgebouwt naar C20LET in t verleden
klopt idd, gsi maffia, kon toen der tijd geen 16v balk vinden en de 8v balk was nog in goede staat vandaar dat deze is blijven zitten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.