- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
weinig reactie vorig jaar hierop :P
maar het is toch echt een 2.0 16v hoor :thumbup
helaas is de auto verkocht… maar heb wat moois terug ervoor.. :jerry
als ik me niet vergis is dit een x20ex(V) dan. ecotec.
de kleppendeksel hiervan is anders dan een c20xe
maar wel sjiek:)
Origineel gepost door sjoerdie
als ik me niet vergis is dit een x20ex(V) dan. ecotec.de kleppendeksel hiervan is anders dan een c20xe
maar wel sjiek:)
Diesel man, dat moet je toch weten komop :)
Helaas heb ik mijn blokje eruit liggen nadat er teveel speling op het big-eind kwam helaas gebeurde dit bij 6500 tpm in gevecht met een Jeep Srt 8.
Dat ik gewonnen had maakte veel goed!! :PVoor de grote inbouw. Alle keerringen en pakkingen vervangen en kleppendeksel gespoten.
Hier tot de conclusie gekomen dat het big-eind van de 4de cil eruit ligt. (via boroscoop zag ik dat de bovenkant van de zuiger de kop had geraakt) (foto’s komen nog)
Hier mijn blokje, net opgehaald! :D
Komt volgend jaar in m’n Corsa A! :agent
Bij Fabory. Zijn RVS bouten.
zie: http://www.fabory.com/smartsite.dws?ch=NLD
Groeten Erik
origineel gepost door mark
waar halen jullie toch die mooie boutjes voor die 16v koppen vandaan?of bij gte-motorsport hebben ze chrome en 24 K verguld
die zitten er bij mij nu in
origineel gepost door thegreenery
Bij Fabory. Zijn RVS bouten.zie: http://www.fabory.com/smartsite.dws?ch=NLD
Groeten Erik
origineel gepost door mark
waar halen jullie toch die mooie boutjes voor die 16v koppen vandaan?gewoon bij ons uit de la:sleeping:sleeping:sleeping
Van de koningin dus!!
:Porigineel gepost door corsaracer
origineel gepost door thegreenery
Bij Fabory. Zijn RVS bouten.zie: http://www.fabory.com/smartsite.dws?ch=NLD
Groeten Erik
origineel gepost door mark
waar halen jullie toch die mooie boutjes voor die 16v koppen vandaan?gewoon bij ons uit de la:sleeping:sleeping:sleeping
hier mijn 16V blokje dan :wub
bij aankoop was het dit.
jaar later scheurde mijn kop van het blok en heb ik er een greviceerde costcast kop op gegooit met natuurlijk een een fris kleurtje.
zag leuk uit maar was niet goed gedaan dus na een tijd zag het niet meer uit.
maar nu is alles netjes gespoten bij een spuiter in een ral kleur wit.
icm chroom/gepolijst en de bougie afdek kap is in de kleur sepang bronze van de BMW M6
de rest van het blok ligt hier gedeeltelijk op zolder ( de delen dat opnieuw gespoten zijn) en het draaiende gedeelte met de oude delen die hangt lekker weeer terug in de kadett bij de spuiter.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.