- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo,
-binnenkort ga ik bij een C20NE de zuigers vervangen voor die van een 20SEH.
hiervoor moeten natuurlijk de drijfstangen gedemonteerd worden, moeten hierna nieuwe bouten gemonteerd worden ?, en kan iemand me de aanhaalmomenten vertellen ?-moet er verder nog wat aangepast worden als er SEH zuigers in een NE gemonteerd worden ?
-blok wordt voor de autocross, heeft er verder nog iemand tips om goedkoop vermogen te winnen ?
nokkenas en spaghettispruitstuk komt waarschijnlijk binnenkort al…gr, Thomas
het is een 20SEH ipv C20SEH, hij heb namelijk geen lambda.
Ik zou gelijk arp drijfstangbouten nemen
succes
oke, ga ik idd gelijk maar doen…
verder nog iemand tips waar op te letten ofzo, of om voor weinig extra vermogen te krijgen ?
Als je het makkelijk wilt doen stap dan over naar een C20XE
Laat de NE standaard en bouw er een turbo op (hoeft niet erg veel te kosten).
Maar hier nog een paar andere opties:
Overgangen 100% passend maken van spruitstuk kanalen naar kop kanalen met een dremel. Neem de pakking als maat.
Kop extra vlakken voor meer kompressie.
Kleppen schoon maken en opnieuw inslijpen. Stoters schoonmaken.
Timing van de Nokkenas kontroleren, SEH of andere nokkenas nemen. Instelbaar tandwiel!
Spaghetie uitlaatspruitstuk, desnoods die van een XE en daar een NE flens aan lassen (via ebay of Freek verkrijgbaar, of zelf uit een stuk staal snijden en boren, pakking als voorbeeld nemen.)
Andere inlaat (lexmaul Irmscher). Of meteen naar Semi TB’s overschakelen. kun je ook zelf maken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.