- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ha mede vectra rijders
heb een vraagje:
weet iemand een adresje in de buurt van eindhoven waar ik schuifbouten kan halen die van 5×110 naar 5×112 gaan??
uiteraad wel goeie kwaliteit en niet van die hokypoky shit :jerry
alvast bedankt
mvg maik :D
Dit kun je bij elke auto onderdelen zaak wel kopen..
anders kun je ze via auto style bestellen!!Ik heb ze toevallig van Heuts, maar andere kunnen ze ook bestellen voor je.
TC, AEP, Docters en Potters bv.ik heb ook 5×110 vectra c maar ben nu op zoek naar 19 inch velgen maar de meeste zijn allemaal 5×112
En schuifbouten heb ik verder geen ervaring mee nooit gehadhoe moet ik dat zien schuifbouten graag hoor ik er meer van
vectra c
bladluis wrote:ik heb ook 5×110 vectra c maar ben nu op zoek naar 19 inch velgen maar de meeste zijn allemaal 5×112
En schuifbouten heb ik verder geen ervaring mee nooit gehadhoe moet ik dat zien schuifbouten graag hoor ik er meer van
Welke Steek?
De steek van velgen wordt bepaald door 2 getallen gescheiden door een X-teken, bijvoorbeeld 5 x 100 of 4 x 98.
Het eerste worden de boutgaten aangegeven. Zo zijn er velgen met 3, 4, 5 en 6 boutgaten.
Ten tweede komt het getal wat de diameter van de (denkbeeldige) cirkel door precies het midden van alle boutgaten.
Zie afbeelding:
In dit geval heeft de velg een steek van 5 x 100.
Dit is simpelweg dus de boutgaten telle = 5
De diameter bepalen van de cirkel, hier aangegeven = 100 mm
Nu kan het zijn dat u zich afvraagt wat dit met schuifbouten/moeren te maken heeft.
Nou, eigenlijk heel veel.
Het kan namelijk zijn dat de steek van de auto en van de wielen verschillend is.
Een goed voorbeeld is bijvoorbeeld een Alfa Romeo 146. Deze auto’s zijn gemaakt met een
steek van 4 x 98. Om dus voor deze auto passende velgen te vinden moet u velgen vinden
met steek 4 x 98. De keuze in velgen met deze steek is uiterst beperkt.
Schuifbouten/moeren kunnen een steekverschil van +/- 3 mm opheffen door de speling van
de conische ring van de bout/moer. Als we dit toepassen met de Alfa Romeo 146 dan kan de
steek van 4 x 98 worden vergroot naar bijvoorbeeld 4 x 100.
In deze steek is het velgenaanbod enorm en kan de Alfa Romeo rijder zich helemaal uitleven.
De steek van velgen is in 99 van de 100 gevallen in de binnenkant van de velg (bv. in een
spaak) gestempeld.
Bij velgen is ook nog het volgende belangrijk:
De ET-waarde staat voor het Duitse “Einpresstiefe”,
oftewel wielbolling. Een wiel bestaat uit 2 delen,
namelijk de velg waar de band op gemonteerd zit en een
schijf (of spaken) die ervoor zorgt dat een min of meer
stijve verbinding met het midden van het wiel, de naaf,
tot stand komt en het geheel aan het voertuig
gemonteerd kan worden met wielbouten of wielmoeren.
Wanneer de schijf zodanig geplaatst is dat het
montagevlak (M in de tekening) in het centrum van de
velg geplaatst is (C in de tekening), spreekt men van ET
0 (mm). Zowel aan de binnenzijde, als de buitenzijde is
dan evenveel ruimte.
ET-waarde: afstand tussen C=Middellijnwiel en M=Montagevlak
bron: Wikipedia
Om slijtage te verminderen dient het wiel zo goed mogelijk boven het wiellager
gecentreerd te worden, de ET-waarde is dan gelijk aan de afstand tussen wiellager en
bevestigingsplaats.
Er zijn auto’s met een gemiddelde ET-waarde 35, een lage ET-waarde zoals ET 15 tot 28 en
er zijn auto’s met een hoge ET-waarde vanaf ET 40 tot 58. VW Golf type 3 heeft bijvoorbeeld
een gemiddelde ET-waarde
(ET 35), BMW heeft in veel gevallen (5 en 7-serie) een
lage ET-waarde (ET 15 of ET 20) en Opel heeft net als veel Japanse auto’s een hogeET-waarde ET 49+. Hoe lager de ET-waarde van de velg, hoe verder het wiel naar buiten
komt te staan. Als de ET-waarde van de wielophanging 35 is en je monteert velgen met een
waarde van ET 10, dan komt het wiel 25 mm te ver naar buiten te staan. Gemiddeld
genomen is een ET-afwijking van 5 mm acceptabel.
De steek maat van de velg is 5×112 maar heb Vectra c met steek maat 5×110 moet dat lukken ?
En is dit wel veilig die schuifbouten ?Vectra c
@bladluis wrote:
De steek maat van de velg is 5×112 maar heb Vectra c met steek maat 5×110 moet dat lukken ?
En is dit wel veilig die schuifbouten ?
kan geen kwaad mits uw alles goed heeft gemonteerd en op de et waarde let
Vectra cIk heb een nieuwe set schuifbouten voor je liggen ?
wil ze eventueel wel voor je opsturenmocht je er belang bij hebben moet je me even een prive bericht sturen
Ik rij zelf ook met schuifbouten en 5×112 velgen :thumbup
@bladluis wrote:
Top dan ga ik daar eens voor kijken en wat voor banden maat heb je ?
Vorig zomer 235/35/19
Nu 235/40 voor en 245 achter 40/18235/40/18 is iets kleiner in omtrek dan 235/35/19 en even breed dus dat loopt zeker niet aan.
Volgens mij passen 19″ snowflakes ET43 met 2cm spoorverbreding zelfs nog zonder aan te lopenIs goed ik ga toch voor de 19 inch et 42 8.5j
Alleen de banden maat even kijken of ik 235 35 19 pak of 225 235
40 19 pak@bladluis wrote:
Is goed ik ga toch voor de 19 inch et 42 8.5j
Alleen de banden maat even kijken of ik 235 35 19 pak of 225 235
40 19 pakdan zou ik voor de 235 35 19 gaan zit je iets lager heb je wat meer ruimte dit is ook meestal wat er standard op zit
35 of 40 beiden kunnen wel de ruimte is er wel
Bij 40 iets meer comfort :angel en mooier gevuld
Bij 35 iets meer look’s maar dat is persoonlijk
Zit natuurlijk ook verschil in :vertagKlopt alleen de vraag is staat dat 40 op een Vectra
Zie de meeste met 35 rijdenviewtopic.php?f=6&t=160669&start=700
Kijk hier maar even :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.