- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo wie kan mij helpen om een schroefset te vinden voor mijn vectra a uit 1994 wie weet welke merk goed is
pipo hier op t forum kan je die custom maken dan kan die extra laag ! en goedkoper dan al die andere
zucht
pipo is een gebruiker hier op het forum.
hij kan veerpoten leveren voor kadett d /e
astra f , calibra en jou vectra A.
wel eens gehoord van custom made ?
als je naar bv H&R ben je met 1000 euro nog niet klaarAls je 100% wil profiteren van een schroefset (dus niet alleen om de wagenhoogte naar believen in te stellen) dan moet je zorgen dat linksvoor en rechtsvoor met evenveel kilogrammen op de weg drukken. Hetzelfde geldt voor achter. In feite dus de wieldruk links en rechts balanceren.
@Navy wrote:
Als je 100% wil profiteren van een schroefset (dus niet alleen om de wagenhoogte naar believen in te stellen) dan moet je zorgen dat linksvoor en rechtsvoor met evenveel kilogrammen op de weg drukken. Hetzelfde geldt voor achter. In feite dus de wieldruk links en rechts balanceren.
Laat de topic opener eerst maar eens aangeven wat hij met de auto wil gaan doen.
in mijn ogen heeft dat alleen zin voor op het circuitEen goede wegligging op het circuit is belangrijk, maar toch ook op de openbare weg erg plezierig?
je jij voelt het verschil als je passagier meeneemt.
en hoe ga je hem dan afstellen ? leeg of alleen met een bestuurderDe meesten rijden meestal alleen, dus met alleen de bestuurder.
Rij je met 1, 2 of 3 passagiers dan hou je daar, als verstandig automobilist, natuurlijk rekening mee. Dat doe je natuurlijk altijd al, want je auto is zwaarder.Maar mijn punt ontgaat je kennelijk: als je een schroefset onder je Vec zet, doe het dan gelijk helemaal goed. En het maakt niet uit of je op een circuit gaat racen, of van een uitstekende wegligging op de openbare weg wilt profiteren.
Vergelijk het met het vervangen van één gebroken veer: dat doe je ook niet. Je vervangt ze allebei. Om de balans rechts/links niet te verstoren.de meesten kopen een schroefset omdat ze willen solliciteren bij de sneeuwploeg.
en dan is lager niet altijd beter.
maar als je “goed ” wilt doen moet je eigenlijk al beginnen met meten voordat je de schroefset monteerd.
en eerst zonder en dan met bestuurder.
dan vervolgens de schroefset op hoogte zetten en dan weer met een zonder bestuurder meten.
en dan pas besluiten hoe je setup wilt hebben.ik weet zeker dat de meeste schroefsets alleen op hoogte worden gezet.
en hopelijk uitgelijnd er worden tegenwoordig ook veel setjes door “handige”jongens gemonteerdhallo ik ben met mijn vec bezig en ik dacht ik zet er een schroef set onder ik dacht dat is beter dan een gewoon verlaging set en ik ga niet op een circuit rijden en daarom dacht ik ga even vragen waar ik een goed schroef set kan vinden
als jij de auto beetje wilt verlagen ca 30mm koop dan eibach veren
en een set nieuwe merk schokbrekers.dan ben je veel voordeliger uit.
je hebt de pech dat je een a vectra hebt bij deze auto’s zijn schokbreker en wiellager 1 geheel.
als je een nieuwere auto hebt zit de schokbreker aan het wiellager geschroeft
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.