- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Allereerst: Goed bezig! Mooi project :wub
Het is natuurlijk beter om originele pakkingen te gebruiken.
Er zijn vast wel mensen o.a. hier op het forum die wat hebben liggen, en soms kan zelfs de dealer nog aan pakkingen komen?!Succes!
Gr.
PastraEven Opel Rekord D intikken op de Duitse Ebay, ben al een koppakking tegen gekomen, klepdekselpakking en nog een paar andere delen.
even een vraagje aan jullie allemaal,
zit namelijk met een dilema, ik weet totaal niet in welke kleuren ik mijn motor ruimte zou doen en de motor zelf, de auto komt in het rood, dus iemand tips of suggesties?Greetz
@benneken wrote:
even een vraagje aan jullie allemaal,
zit namelijk met een dilema, ik weet totaal niet in welke kleuren ik mijn motor ruimte zou doen en de motor zelf, de auto komt in het rood, dus iemand tips of suggesties?Greetz
kleur was voor mij ook echt het moeilijkste om te kiezen :hmmz Maar als je zegt dat je de rest allemaal gaat accentueren met chroom zou ik voor een zwarte motorblok gaan met een chroom kleppendeksel :thumb
@Twanni wrote:
@benneken wrote:
even een vraagje aan jullie allemaal,
zit namelijk met een dilema, ik weet totaal niet in welke kleuren ik mijn motor ruimte zou doen en de motor zelf, de auto komt in het rood, dus iemand tips of suggesties?Greetz
kleur was voor mij ook echt het moeilijkste om te kiezen :hmmz Maar als je zegt dat je de rest allemaal gaat accentueren met chroom zou ik voor een zwarte motorblok gaan met een chroom kleppendeksel :thumb
En in welk kleur zou ik dan de motorruimte doen?
@benneken wrote:
@Twanni wrote:
@benneken wrote:
even een vraagje aan jullie allemaal,
zit namelijk met een dilema, ik weet totaal niet in welke kleuren ik mijn motor ruimte zou doen en de motor zelf, de auto komt in het rood, dus iemand tips of suggesties?Greetz
kleur was voor mij ook echt het moeilijkste om te kiezen :hmmz Maar als je zegt dat je de rest allemaal gaat accentueren met chroom zou ik voor een zwarte motorblok gaan met een chroom kleppendeksel :thumb
En in welk kleur zou ik dan de motorruimte doen?
zelfde kleur als de wagen zou ik doen :thumb
even weer een update van de opel rekord.
gisteren en de dagen ervoor de voorste as eraf gehaald en de wielkasten beginnen opknappen enzo en ook al geschildert en de motorblok staat ook al in een kleurtje :) even wat foto’s
hier een foto van het lasapparaat, ben er erg tevreden van, last echt zeer mooi
en nu een foto van de zandstraalcabine.
en hier de foto’s van de voorste as, man dat was een werk :shock:
en nu nog foto’s van de schilderwerken :)
en nu van de motorblok
voilaa dat is alles voor vandaag.
Greeeeetz
even kleine update van de motorblok
heb er ondertussen weer al wat aan gewerkt en het schiet langzaam op :D
Greetz
even klein updatje,
maar voor de update een vraagje, weet er iemand een een spuitbedrijf zijn in belgie rond de streek Gent?
ben al redelijk goed opgeschoten met de motor hier de foto’s
en nu paar foto’s van de auto zelf, hij staat niet meer op wieltjes :D
leuk project
de aanpak lijkt goed
maar heb je voor de motor gewone verf gebruikt of hitte bestendig ???
Ik heb en D Coupe en en commodore B coupe en en 4 deurs ranger, mijn zoon heeft en twee deurs ranger.
Ik rij al 20 jaar modellen van Rekord D en commodore B en heb in de jaaren en hele groote verzameling onderdelen en kennis van deze modellen aangelegt.
Gr. Peter@dqp-sammy wrote:
Ik heb en D Coupe en en commodore B coupe en en 4 deurs ranger, mijn zoon heeft en twee deurs ranger.
Ik rij al 20 jaar modellen van Rekord D en commodore B en heb in de jaaren en hele groote verzameling onderdelen en kennis van deze modellen aangelegt.
Gr. Peterheb de blauwe en groene gezien laatst bij Romijn.
Wat een geluid en wat een wagens! Echt de 2 mooiste auto’s die er stonden.
:thumbupweet er soms iemand die aan samenstellingstekeningen kan geraken voor mijn carburateur?
Mvg
Ik veronderstel dat het om’n Zenith carburateur gaat, geef je é-mail via pm en ik stuur je de tekening door.
Grtjs.Als je nog onderdelen nodig hebt , ik ben momenteel aan het opruimen.
Wat heb je voor en tellerunit erin zitten ? Als je er een van en rekord sprint met toerenteller en oliedrukmeter in wil zetten zou ik voor dat ik de motor erin zet de oliedrukgever ervoor inbouwen, gaat stukken makkelijker dan als de motor ingebouwd is.
Heb hier ook nog en cd van de onderdelenmicrofiches voor commodore en rekord met de onderdelennummers is ook erg hulpzam als je iets in elkaar wil zetten.Zoo dat ziet er netjes uit :thumb
maar heb je niet het verkeerde thermostaat huis op zitten?
of lijkt dat maar…groeten
@ dgp-sammy ; Goed dat ik weet dat je nog onderdelen heb, heb wel nog wat onderdelen die moeten vervangen worden zoals de schakelaar van de ruitewisser en het handvat voor de ruit open te draaien en dergelijke, ik stuur je pm als ik onderdelen nodig heb alvast bedankt!
@ astra GT ; nee inderdaad wrs door de pakking denk je dat? maar heb later pas gezien dat ie verkeerd zat die pakking lol :Dzal binnekort wel nog eens een update doen van de opel, want de werken hebben nog niet stil gelegen! ;D
@benneken wrote:
Iemand die weet hoe je die verdomde deuren eraf krijgt?
Mvg
Eh scharnierpennen eruit slaan?
@midnight black wrote:
@benneken wrote:
Iemand die weet hoe je die verdomde deuren eraf krijgt?
Mvg
Eh scharnierpennen eruit slaan?
Ik krijg die daar echt niet uit.. Met wat moet die er uitslaan?
Met een hamer en een smalle drijver, die heb je van dik tot een paar milimeter dun.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.