- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste mede-opel rijders,
Sinds een aantal dagen hoor ik bij mijn astra G als ik ga remmen een soort schrapend geluid.
Ik denk dat het iets met de remmen te maken heeft maar wat geen idee.Kan zijn dat de remblokken bijna op zijn.
Dit word dan aangegeven doordat er een remblokindicator tegen de schijf aan gaat lopen.Zoals Gerrit (Blue dragon) al aangeeft, mogelijk zijn je remblokken versleten.
Of iets komt ergens tegenaan bij het remmen, afgezien van je remblokken.Je kunt dit redelijk bekijken door je wiel eraf te halen, en dan met een lamp in de openingen van de klauw te schijnen, en kijken hoeveel remvoering er nog over is.
Bij 3mm is het al raadzaam om ze te vervangen, 2mm is kritiek!Sommige blokken hebben een metalen plaatje die tegen de schijf schraapt, de slijtageindicator, die hoor je dan.
Kan ook zijn dat er een steentje tussen je remblok en remschijf is gekomen (dit hadden mijn ouders). Maakt ook een zo’n schrapend geluid. Maar de kans dat je remblokken op zijn is groter.
Misschien een randje aan de schrijf waardoor het blok niet helemaal lekker op de schijf wordt gedrukt wil ook nog wel is schrapen/piepen.
Luuk
Vanmiddag al even geprobeerd om de trommel van de rem eraf te halen zit onderin 1 schroefje.
Maar dan krijg ik hem nog steeds niet los.Kapje in het midden van de trommel los wippen moer los draaien en dan zou ie er zo af moeten komen of het stel mechanisme moet terug gesteld worden of het kan zijn dat ie blijft zitten op het wiellager.
Luuk
Je hebt over de trommel , gaat dit nu over de voor remmen of de achter remmen.
Want op de foto zie ik dat je 4 gaats hebt en die hebben trommels achter.Oke . volgens mij moet je dan ook de handremkabel losser gaan zetten.
Dit kan je doen als je het klepje onder de handrem demonteerd , daar zit de afstelling van de handrem.Oke dus als ik het goed begrijp gaat de rem schuren doordat de handremkabel te strak afgesteld staat.
En als deze afgesteld word, is dit verminderd?Overigens gaat de auto donderdag naar de garage.
Voor de profesionele kijk erop.Auto is weer terug van de garage.
En bleek dat de remvoering aan de ene kant versleten was.Hoe kan dit maar aan 1 kant het geval zijn?
Weer 180 euro armer.
Als je voor bedoeld misschien een remklauw die niet helemaal soepel is en achter misschien een handrem kabel die vast staat of een wiel remcilinder die niet helemaal fris meer is.
Maar is dit niet gewoon gevolg schade heb je voor de rest niks aan de monteur gevraagd of heeft ie voor de rest nergens naar gekeken?
Luuk
@Opeltje17 wrote:
Als je voor bedoeld misschien een remklauw die niet helemaal soepel is en achter misschien een handrem kabel die vast staat of een wiel remcilinder die niet helemaal fris meer is.
Maar is dit niet gewoon gevolg schade heb je voor de rest niks aan de monteur gevraagd of heeft ie voor de rest nergens naar gekeken?
Luuk
Het ging om de achterkant.
Hij heeft het even laten zien dat de remvoering aan de ene kant glad was en de andere kant had nog een soort ‘profiel’
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.