- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo
ik heb een probleem met mijn corsa uit 2000
als ik lampen uit heb doen de remlichten het wel maar als de lampen aan staan doen de remlichten het niet
heb gekeken naar aansluiting die is goed dus gewoon origineel stekkertje
remlichtschakelaar doet het prima
zekeringen zou doorgebrand kunnen zijn maar weet iemand welke van de remlichten zijn ?
en hoe stel ik de angel eyes koplampen met de hand ?
hier een foto van mijn zekeringenkast
Vaag, remlicht zit niet in hetzelfde lampje als achterlicht.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
lijkt me eerder een massa/connectie probleem.. wellicht zou je even bij de stekker van de achterlichten kunnen kijken…
als je je normale achterlicht aan het staan werkt je knipperlicht dan ook of knipperen die om en om??alles werkt zoals het hoord behalfe dan remlichten
en het zijn niet de originele lampen, maar als ik mijn originele lampen er aan zet doen de remlichten het ook niet
voor dat ik mijn nieuwe lampen had aangesloten wel want hij is een week geleden nog gekeurd
stekkertje is bij de nieuwe lampen precies het zelfde, ledlampjes zijn het trouwens
het 3e remlicht doet het trouwens welheb je geen boekje met een lijst van de zekeringen anders zou ik alle 10 amp zekeringen (de Rode)een nalopen of er 1 tussen zit die is doorgebrand.
bij opleggers voor vrachtwagens is het vaak een massa probleem als de trailerverlichting niet normaal werkt,wellicht ook een massaprobleem in jouw gevalsuc6
geen boekje helaas
maar wat word er bedoelt met massaprobleem ?
ben niet heel bekent met electra
en ik zal morgen alle zekeringen is nakijken, die kan ik er gewoon een voor een uithalen om te kijken toch?Slechte massa in de stekkers :thumb
zekeringen nakijken hoeft niet.
Achter alles even los en schoon makenAls je de stekkers en de lamphouders los haalt zie je wel wat ik bedoel….
Gewoon aan beginnen, dan snap je het beter ;)
bedankt voor alle snelle reacties
ik ga er morgen is wat tijd aan bestedenMisschien beetje domme opmerking: maar heb je je contactsleutel wel ver genoeg doorgedraaid?
@Byjugo wrote:
Misschien beetje domme opmerking: maar heb je je contactsleutel wel ver genoeg doorgedraaid?
Lees topic nog eens door…
Hint: 3e remlicht functioneert wel. ;)
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
wat is nu precies de bedoeling dat ik ga schoonmaken met contactspray ?
voordat ik overal ergens wat op spuit
kan ik dus gewoon contactspray op de stekkertjes van de lamp enzo spuiten ?eindelijk ik weet wat het probleem is maar ik heb het niet kunnen oplossen
het stekkertje van de nieuwe lampen maakt niet goed contact
de pinnetjes die in de gaatjes gaan zegmaar die maken niet allemaal contact
bij het schoonmaken en weer testen deed de remlicht het 2 keer daarna niks meerDe contactpunten iets naar buiten trekken met een schroevendraaier moet voldoende zijn
Ja gewoon wat bijbuigen.
Is dit een corsa b of c?
Bij de a corsa staat het op het klepje voor de zekeringen welke zekering voor wat is.
Maar die heeft natuurlijk ook maar weinig te zekeren ;)@KRSA2000 wrote:
@Byjugo wrote:
Misschien beetje domme opmerking: maar heb je je contactsleutel wel ver genoeg doorgedraaid?
Lees topic nog eens door…
Hint: 3e remlicht functioneert wel. ;)
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
Ach ja, je hebt gelijk, die heb ik even gemist.
Maar dan zal het idd geen zekering zijn, maar de contactpunten..Contactpunten waren bij mij ook wit uitgeslagen, gewoon even schoonspuiten met contactspray, en voor zover mogelijk de witte aanslag eraf poetsen/krabben.
Wel beetje bijzonder dat je dan met beide achterlichten dit probleem hebt…ben bij de garage geweest die heeft er hele nieuwe bedrading in gedaan
nog niet goed
als zelfs de garage niet weet wat het is dan weet ik het ook niet meerAls de garage het niet weet dan is het tijd om zelf na te gaan denken.
In de garage lopen meestal mechanen rond, en die beginnen met schoonmaken op willekeurige plaatsen. Of met het vervangen van draden. Als je electronica als achtergrond hebt begin je met meten :angel want meten is weten :lol:
Hang een mulimeter aan de “-” kant met een lange draad naar een goede massa (bijvoorbeeld de buitenkant van de sigaretten aansteker, of rechtstreeks op de accu) en meet met de andere kant op de lamp.
Maak het tabelletje compleet door 4 metingen te doen op de lamp fitting
Accu plus pool: ??? Volt
Lamp pin 1 zonder remmen: ??? Volt
Lamp pin 2 zonder remmen: ??? Volt
Lamp pin 1 met remmen: ??? Volt
Lamp pin 2 met remmen: ??? VoltDoe dat ook voor het 3e remlicht
3e Lamp pin 1 zonder remmen: ??? Volt
3e Lamp pin 2 zonder remmen: ??? Volt
3e Lamp pin 1 met remmen: ??? Volt
3e Lamp pin 2 met remmen: ??? VoltUit de getallen kun je zien wat er mis was. Anders zet de resultaten maar hier, en dan kan ik ze eens bekijken.
Als je geen multimeter hebt zou ik er eens een kopen. (Ik gebruik al jaren een mooie kleine Velleman van de electronica zaak: mooi design, geel-grijs, grote digitale uitlezing, en heeft nog geen 15 euro gekost. Perfect ding :thumbup )
het was dus toch de remlichtschakelaar.
erg verwarrend omdat hij wel brande als ik de lichten uit had, maar hij brande dus ook heel vaag als de lampen aan stonden.
heb even geprutst aan het schakelaartje en toen ineens was het goed.
de remlichten brande dus niet vel genoeg waardoor je het niet zag als de lampen aan stonden maar nu wel.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.