- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ik ben dus aan een nieuw projektje begonnen een c rekord
de auto was door de jaren heen verschillende keren oevrspoten en daarom heb ik besloten het zeer drastisch aan te pakken namelijk alles verwijderen tot op bloot ijzer en hopen dat er iets moois onderuit komt
vorige zaterdag ben ik het voertuig gaan ophalen en deze week heb ik al wat met de auto gedaan
hieronder de fotos
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
de auto begint stuk per stuk terug in blank metaal te geraken
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
er zit weinig roest op de body wel een schade op rechter achter flank
hier de body kaal
hier zie je dat de wielranden nog perfekt bewaard zijn
en hier weer in de epoxie
Sow:o:o das geen half werk hij ziet er nog erg goed uit.
Maarruh hoe zit dat met je stemming,teleurgesteld in het leven,dat ziet er minder goed uit ?
voila de stemming is aangepast
stond der nog op van toen ik pas gescheiden was ziet der nu alemaal weer beter uit hahahaha
heb je de auto gestraald of gewoon net zo lang geschuurd tot alle verf eraf was?
ik heb de auto geschuurd
heb daar wel een zeer deftige en snelle methode voor gevonden
al doende leert men he
stralen is ook een optie maar die zand kruipt overal tussen en dat kan na verloop van de kjaren wel wat miserie brnegen in kokerbalke en hole onberijkbare ruites
waar vind je nog zon auto in zon goede staat, daar is lang niet mee op de weg geweest denk ik.
als er de zelfde lak op zit als c kadettjes uit antwerpen, dan vliegt de lak er met afbijt vanaf, en je beschadigt minder als met schuren.maargoed , jij bent goed bezig, record c coupe is ook echt een pracht wagen :P
[rquote=1906506&tid=145712&author=tom Kadettielac]waar vind je nog zon auto in zon goede staat, daar is lang niet mee op de weg geweest denk ik.
als er de zelfde lak op zit als c kadettjes uit antwerpen, dan vliegt de lak er met afbijt vanaf, en je beschadigt minder als met schuren.maargoed , jij bent goed bezig, record c coupe is ook echt een pracht wagen :P[/rquote]
je hebt best gelijk met afbijt
maar soms zit der zoveeel rommel op en afbijt weghalen is ook een hoop rotzooi
daarom schijf op polijst machiene en redelijk fijne korrel en zo beschadig je plaatwerk ook niet (doen ze af fabriek ook )
enkel opletten dat je de plaat niet te warm maakt want dat maakt deuken
hier zijn de fotos van de aangepaste versnelling bak een vijf bak met de oldscool look
vandaag ook aan de wiegel met de verfpotten de verf is gemengd
moet nog effe een proefplaatje afwerken en dan kan ik het resultaat tonen
wordt hoogstwaarschijlijk een donker grijs tint
ben benieuwd naar het resultaat. zilver altijd al een hele mooie kleur voor op een commodore gevonden. wilde de mijne ook altijd zilver hebben, maar toch een andere kleur gedaan. maar oooooit……..
ik zeg; ga zo door!:thumbup
deze rekord is een zilvere af fabriek is best mooi
maar de kleur die ik hem wou is donker grijs zo iets in de aard van de nieuwe bmw de ferrari grijze
zoiets in deze richting ongeveer en dan gans met zwart afgewerkt kan niet verkeerd zijn velgen eventueel bumpers maar dat moet niet
of grijs met zwart
hebben nog tijd hahahahhahahaha
vandaag weer effe goed aan de slag geweest
de twee deuren zijn nu ook gans blank metaal de motorkap werd reeds gedeeltelijk ontdaan teven s de afscherming onder de voorraam werd lak vrij gemaakt
morgen hopelijk alles weer in epoxie
fotos volgen morgen
super bakkies…… Wil der altijd nog eentje hebben als echte oldtimer (mooiweer bakkie bedoel ik dan)
Benieuwd naar de updates :thumbup
hier de foto s
mijn zoon is hier gestart een de motor kap deze is ondertussen ook ontdaan van de lak
straks of zo nog terug alles in epoxie zetten en dan is het weer allemaal lekker beschermd
de motor hebben we ondertussen ook al aan de praat en draait als een zonnetje
of dit de juiste blok gaat blijven weet ik nog niet heb plannen om een 2.0 s te steken hebben we net ietsjes meer vermogen he
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.