- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik ben nu 1 maand in het bezit ( was gelukkig in bezit) van 1,9 Cdti Zafira van 2006 120pk.
Af en toe merkte ik dat hij onrustig draaide stationair en voelde tijdens het rijden dat hij niet soepel reed.
Ook begon een week geleden de melding van koelvloeistof te branden bij eerste start ‘s morgens.
Koelvloeistof staat nochtans op pijl.
Na bezoek garage is de voorlopige diagnose 1 injector slecht en waarschijnlijk de sensor en/of expansievat stuk.
Injector +/- 500 euro.
Binnen 2 weken kan hij binnen voor herstelling.
Word vervolgd.Heb je geen garantie dan?
Niet gekocht bij een bij de BOVAG aangesloten bedrijf?Anders op de sloop kijken voor een goed expansievat? Is stukken goedkoper dan bij de Opeldealer.
Nee,
Heb geen garantie.
Is een wagen die ik heb over gekocht van een goede vriend. Heeft slecht 44000 km op teller en is altijd keurig op onderhoud geweest. Dus daar verwacht je geen problemen mee.
De vorige wagen kwam van een garage, echter daar was de garantie ook geen Kl…te waard. Ps. geen opel was een volvo, heb daar 5 jaar mee problemen gereden. Dus dacht dit is een buitenkans.
Pech en afwachten maar.Een diesel uit 2006 met 44000km op de teller?
Nee, dat is lekker voor de motor…dat ding is nooit warm geweest met die rondjes om de kerk.Sent using Tapatalk
Tja, 7,5 – 8000 per jaar is niet echt veel. Dat kan elke dag een roteindje zijn, dat kan ook 2x in de week 80 km zijn.
Als ie weer lekker loopt jezelf een fijne vakantie gunnen, ergens in Zuid-Duitsland met een lekker stuk Autobahn op weg er naartoe :DDie koelvloeistof storing geeft mijn astra ook als er iets met de gloeibougies was.
Mijne is duitse import, misschien komt het daardoor….
“Pakkingvloeistof te laag” -als je die voor het eerst ziet gaat je hart ook sneller kloppen,
maar al gauw blijkt dat de ruitenspray-Shizzle te wezen! Ook weer zo’n achtelijke en omslachtige
storingsmelding????En wat betreft die kilometer’s, ik rijdt met mijn astra 40K per jaar en heb van 65000 tot 134000
helemaal NIETS aan storingen gehad.Gewoon een keer een flink eind met 135 p/u op de cruise controle, en zo nu en dan je voet naar de bodem drukken! Korte ritjes is funest voor jouw diesel. Met zo weinig km’s per jaar ga je echt problemen krijgen met je EGR, wervelkleppen, roetfilter.. e.d.!
Bedankt voor je reactie.
Wat kilometers betreft is het nu wel ok.
En wekelijks gaat hij de snelweg op richting Nederland, dan geef ik hem een zacht zweepslagske laat ons het zo zeggen.Kijk eens bij een revisie bedrijf voor je injector, dat is goedkoper dan een nieuwe.
En de koelvloeistof melkding heb ik ook een keer gehad terwijl er niks aan de hand was. Toch had ik er nog 2 drupjes koelvloeistof bij gegooid en nooit meer deze melding gehad !Ja heb hier en daar al gekeken maar ook hier zijn uiteenlopende prijzen en ervaringen over.
Klikt mss raar maar ik laat het ditmaal over aan de garage. Heb er goede reactie van collega’s over het werk dat ze daar leveren. Is daarenboven mss ineens een test voor mij en het vertrouwen in hun. Is mij vroeger bij andere garage steeds anders gelopen, maar zelfs in de mens en auto moet Ge soms durven geloven. De auto is nieuw voor mij, later zal ik zelf meer doen aan de auto om hem in topvorm te houden. Ik ben geboeid door techniek. Ik hou jullie op de hoogte. Bedankt.van mijn zafira zijn bij 220.000 km de 4 verstuivers vervangen door revisie exemplaren. (720 euro incl montage). ik heb toen stuk of 10 offertes opgevraagd bij diverse diesel specialisten. Goedkoopste was in Friesland. Beetje zoeken op ‘dieseltechniek friesland’ dan vind je het wel.
Diesel van 2006 met 42.000 op de teller..leuk man.tja dat is wel pech hebben, ik moet zelf toegeven dat ik in de 45K km`s de auto heb, enkel de erg_klep eens zuiver gemaakt heb.
Verder geen problemen.Teller staat nu op 115KIk heb ook de koelvloestof melding + lampje een paar keer gehad, terwijl tankje vol zat. Maar extra vloestof bijgevuld over het pijl (steepje) probleem opgelost. pakking vloeistofpijl is de ruitenvloestof, ook daar eens de auto voor aan de kant gezet en zo doende op dit forum terecht gekomen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.