- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Iemand foto’s of info over after market recirculatie valve op een originele K16 turbo ?
Vertrekkende vanaf gasklep ivm inlaathoed met een uitgang voor een dumpvalve ..
Deze dumpvalve moet er tussen uit en plaats maken voor een recirculatie valve .Mvg,
Op de k16 zit toch een recirculatie valve en eds verkoopt daar een betere versie van. Of bedoel jij een dumpvalve met een aansluiting om het terug te voeren
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
De originele is afgedopt.
De bedoeling is om aan het inlaathoedje een valve te plaatsen die doorvoert naar achter de lmm.zoiets??
http://www.forgemotorsport.com/Fast_Road_Closed_Loop_Diverter_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Connection–product–749.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Klopt :jerry
Je bent mee ….dus de situatie zoals ze nu is ,aan men inlaathoedje is er een uitgang daaraan hangt momenteel een dumpvalve dus psssssst (het gekende geluid)
Deze zou dus plaats moeten maken voor recirculatie valve…… (zoals de link van kiyamizio ,post hierboven )
Zoals je ziet gaat dit gewoon plug en play worden mits dat deze zijn afgeblazen lucht terug moet circuleren tussen lmm en (orig ) turbo ….
Nu was de vraag dat er foto’s ideeën waren om dit tot een goed einde te brengen …Je zou een rvs bocht vanaf je lucht filter naar turbo kunnen nemen als je deze al niet hebt. Daar dan een 25mm rvs pijp aanlassen en die langs distrubutie deksel naar je inlaat hoedje laten gaan op de diverter valve
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
Dat zou misschien een degelijke oplossing zijn .. ;)
Neen alles is nog orig dus nog een rubberen slang .Misschien dat iemand nog zo iets heeft liggen ????
Ik weet dat tx autosport ze verkoopt. Pas klaar voor c20let in calibra……
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.