- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
mijn buurman heeft een astra h z14xep. Hij geeft na t starten een ratelend geluid alsof de distriebutieketting te slap staat. Kan dit of zijn er nog andere kwalen mogelijk??
deze motoren zijn voorzien van holle nokkenassen.en staan “bekend om het breken hiervan
het ratelen kan er op duiden dat de lagerschalen los komen, laat de auto hier dan ook zo snel mogelijk op controleren door de vod.
rij er als het even kan niet meer mee tordat hij door de dealer is gecontroleerd.
indien de assen breken heb je een kapitale motor schade
Weet je mischien ook wat ze er dan aan doen? Ik heb volgens mij ergens op het forum gelezen dat je dan de lagerkappen strakker dan het opgegeven moment aan moet trekken.
aantrekken / natrekken.
rammelen na de start kan ook de kettingspanner zijn welke net na het starten nog niet voldoende spanning levert op de ketting.
na oliedruk te hebben opgebouwd is de ketting weer op spanning en rammelt deze niet meer.
Willem
@wim-v6 wrote:
aantrekken / natrekken.
rammelen na de start kan ook de kettingspanner zijn welke net na het starten nog niet voldoende spanning levert op de ketting.
na oliedruk te hebben opgebouwd is de ketting weer op spanning en rammelt deze niet meer.
Willem
Ik heb de laatste tijd ook bij het starten dat ik 2 sec geratel hoor en dan is het weer weg.
Zou dit ook met de spanning van de ketting te maken kunnen hebben?
Het is niet elke keer als ik de auto start maar regelmatig.Het gaat om een astra G station x16xel uit 2000
@Peter Reedijk wrote:
Ik heb de laatste tijd ook bij het starten dat ik 2 sec geratel hoor en dan is het weer weg.
Zou dit ook met de spanning van de ketting te maken kunnen hebben?
Het is niet elke keer als ik de auto start maar regelmatig.Het gaat om een astra G station x16xel uit 2000
jouw auto heeft geen ketting maar een riem,ik zou zo spoedig mogelijk de d-riem en geleiderollen laten controlerenen vervangen,neem dan ook gelijk de waterpomp mee omdat de boel dan toch “los” ligt laten
wannneer is de d riem voor het laatst vbervangen,de normale interval is 60K of 4 jaar,of 90k of 6 jaar(afhankelijk van het bouwjaar)
Ik denk bij de X16XEL de klepstoters inderdaad.
Ververs m eens, en vul m met 5w40 volsynthetische olie.
Willem
heeft die Z14XEP daar geen last van Willem?
ik heb een keer de stoters van zo’n motor vervangen.
2 stoters kon je gewoon op en neer bewegen.
zat geen druppel olie meer in…..Komt maar n weinig voor, meestal is het de spanner van de ketting, is ook te horen aan het soort geluid.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.