- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 september 2019om 18:19 door
.
-
Berichten
-
Na de vorige weg gedaan te hebben, is het tijd om iets nieuws te beginnen. De keuze is gevallen op een Vectra A van 1991. Plannen zijn een volledige restauratie en waar nodig wat onderdelen vervangen voor een beter onderdeel.
De onderkant gerutext
De benzinetank gereinigd, in de primer gezet en afgelakt, inclusief nieuwe sticker en gepoedercoate beugels
Remmerij van een Astra gsi gehaald. Blijkbaar waren de naven te dik voor een Vectra achteras, dus adapterplaatjes gemaakt. Vervolgens alles gestraald, verzinkt en gepoedercoat. Ook overal powerflexen rubbers gestoken.
Setje verstelbare Koni’s wat ik nog had liggen opgeknapt en PU bussen gedraaid
We zijn ondertussen al een pak verder. Het motorruim is leeg, kit verwijderd, gestraald en in de etch primer gezet
De plekjes waar de batterijbeugel en andere houders stonden beetje bijgewerkt. Binnenkort kan de primer erop
Vandaag begonnen met de ruitenwisserbak zuiver te maken. Eerst was het de bedoeling dit te laten zoals het was, maar achteraf gezien zou het zonde zijn om niet te doen. Alvast de 2 bitumen matten afgestoken en de kit verwijderd. Maar goed want de naad was heel aant roesten onder de kit. Dit van de week allemaal met de staalborstel verder behandelen en dan ook etch primer erop
De vooras is terug van de poederlakker, en het stuurhuis is volledig gereviseerd. Heb ook een serje gsi scjokdempers gehaald. Deze zijn gestraald, lagers en naven eruit. De veerschotel verwijderd en in de (etch) primer gezet
Heb een setje steunen gedraaid voor de balgen op de veerpoten te monteren. En dan ook een setje balgen bemachtigd. De lagers en naven zijn ook binnen. En dan nog de moer om de demper vast te zetten aangepastHoe staat het met de progressie van deze restauratie
is er nog progressie ?
en de kat helpt ook mee :toppie:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.
