- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
eens moet de eerste keer zijn
zet hem op Harjan, je kunt het, je hebt de power, use the force haha :jerry :thumbupHeej die gasbom is het probleem niet… idd goed afdekken niks aan de hand.
maar zou de onderkant ook goed kaal maken ( dan heb je beter overzicht van het geheel, en beter voor het lassen ).maar dat gaat zeker goed komen :thumbup
vooral wat veiliger wat betreft branden haha
1e plaatje zit er in, foto’s staan op pc, straks ff plaatsennou.. bereid je voor, komt ie dan haha
ff op volgorde ;)
aan de onderkant moet ik hem nog ff goed in de kit zetten.
het had netter geweest als ik hem na foto 7 nog ff verder weer gelast had, maar ja, het zit straks onder een mat en onder tektiel, dus denk dat het voor een 1e keer vrij goed gelukt is, de netheid heb ik het dan maar ff niet over.
ik heb dit gelast met zo las apparaat met gevuld draad.kom maar op met de meningen en eventuele tips/aandacht punten ;)
:thumb Goed gedaan!
er valt altijd wel wat te zeiken, maar dat ga ik niet doen :thumbNee, ik ga ook niet zeiken, netjes inderdaad zo voor een beginner :thumb
Rik :D
ik had er eerst ijzermenie of hamerite opgesmeert, daarna pas kit
kit beschermt op lange termijn niet zo goeddenk dat dat nu ook andersom moet gaan ja, er zou iemand menie voor mij meenemen, alleen dit heb ik hier nog niet maar was te nieuwsgierig hoe het lassen zou gaan whaha.
de kit was voor mij meer als idee dat het de leegtes tussen de lassen opvult.
maar denk dat ik het inderdaad beter ff andersom kan doen, eerst de ijzer menie er op en dan pas een lik kit er over heen.De meeste soorten kit slecht op menie of hemerite, is mijn ervaring daarom doe ik het meestal andersom eerst kit (carresorie kit) dan een beste laag bitumen erover
tis niet te vergelijken met een co2 las apparaat vind ik, dit last minder goed.
het is wel erg afhankelijk van je draad denk ik, ik heb eerder zo las apparaat gehad en dat was echt een gespetter van je jewelste.
geen idee wat voor draad daar in zat trouwens.toen ik deze kocht zat er nog draad in, dat laste helemaal mooi, dus heb nu het zelfde draad aangeschaft.
raar genoeg vind ik deze toch wat minder goed lassen.verder, tsja, ik red me er mee, en voor zo ff 1 auto op te knappen is het ook wel te doen, maar als je echt vaak gaat lassen denk ik dat zo 1 met gasfles wel beter is.
veel meer kan ik er tot nu toe niet over zeggen, dit is de 1e keer dat ik aan een auto las, moet zeggen dat het mij best mee valt, had verwacht dat ik het niet dicht zou krijgen.@soepkiepe wrote:
tis niet te vergelijken met een co2 las apparaat vind ik, dit last minder goed.
het is wel erg afhankelijk van je draad denk ik, ik heb eerder zo las apparaat gehad en dat was echt een gespetter van je jewelste.
geen idee wat voor draad daar in zat trouwens.toen ik deze kocht zat er nog draad in, dat laste helemaal mooi, dus heb nu het zelfde draad aangeschaft.
raar genoeg vind ik deze toch wat minder goed lassen.verder, tsja, ik red me er mee, en voor zo ff 1 auto op te knappen is het ook wel te doen, maar als je echt vaak gaat lassen denk ik dat zo 1 met gasfles wel beter is.
veel meer kan ik er tot nu toe niet over zeggen, dit is de 1e keer dat ik aan een auto las, moet zeggen dat het mij best mee valt, had verwacht dat ik het niet dicht zou krijgen.Daarom heb ik een met gasfles voor kleine dingen werkt dat gevuld draad wel maar er zit veel verschil in merk en met los gas kun je hem beter stellen vind ik persoonlijk, maar is ook wat je gewent bent
klopt, maar ik heb dit las apparaat kunnen kopen voor 50 euro ;)
ik kan jammer maar helaas niet zo co2 apparaat betalen, voor aan een auto werkt dat veel mooier maar ja, dat zijn de keuzes die je dan maakt haha
als deze auto klaar is wil ik mijn astra ook ff klaar maken, daarna las ik er waarschijnlijk nog eens “huis tuin en keuken” dingen mee en zal ie meer stil staan dan dat ik hem gebruik, vandaar de keuze van dit apparaat. ;)Je moet het zo zien Harjan als jij je weet te redden met dit ,moet je eens kijken hoe goed jij je redden kan met een goed toestel.Vind het erg knap dat je dit voor de eerste keer zo doet :thumb .
En aldoende leert menNooit op kale plaat afkitten. Kit trekt vocht uit om te drogen , wat nu op je onbehandelde plaatwerk zit.
@mayhem wrote:
Nooit op kale plaat afkitten. Kit trekt vocht uit om te drogen , wat nu op je onbehandelde plaatwerk zit.
kijk.. dit zijn hele bruikbare tips!
dank je wel, hier kan ik wat mee :)goed bezig, en als je last, proberen de puntjes die je last tegen elkaar aan lassen, en om en om lassen voor de hitte verdeling, anders trekt je plaat krom, voor de rest niet slecht
oke.. gaan we weer.
paar tips mee genomen.
achteraf ben ik bij het vorige plaatje toch te snel tevreden geweest denk ik haha.het 2e plaatje..
eerst met de staalborstel er over, toen viel de roest al aardig mee ;)
de boel uit geslepen.
de holle ruimte er tussen heb ik wat van die antiroest ingespoten van de action, als het werkt betwijfel ik, maar beter dan niks doen ;)
de dikke las komt omdat het plaatje iets te klein was, dus moest ik opvullen.
nog wat rommelig, maar ja, gas in draad, dus last nooit zo mooi als co2.
de lassen wat weg geslepen.
en de onderkant..
maar nu…
nu begint de moed een beetje weg te zakken!
het laswerk is wel leuk om te doen maar het word steeds gekker haha.
hmm.. dan de dorpel maar eens een deel er af halen.
hmm.. tsja..
voor zo amateur als mij word dit nogal aardig serieus.
maar eens bekijken als het haalbaar is voor mij..
ik zie er tegen op eigenlijk hahatips.. zeer zwaar welkom nu
Flinke klus soepkip!
Die roestomvormer antiroest van de action doet het best wel ok volgens mij. Heb het op wat metaal in de tuin gespoten en dat gaat nog goed….haha, had die vraag al verwacht haha :P
daar draai ik de film op.. hoe las ik een auto.@mantadevil wrote:
Ben jij tijdens het lassen gelijk tv aan het kijken Harjan haha.
En de auto leunt op een kinderfiets :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.