- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
zo.. vandaag een “nieuw”voorpijpje binnen gekregen.
gelijk maar ff een pakking willen halen, niet op voorraad… soepkiepe is zeer ongeduldig, bij brezan toch maar 1 besteld, maar ook gelijk uitlaat cement mee genomen.
morgen de pakking op halen, leg ik wel weg voor als ik hem ooit eens nodig ben of zo :Pauto de bokken op gereden, 3 bouten zo zonder problemen los, ik zeg tegen mijn buurman, donder, dat gaat makkelijker dan ik dacht!
heel fout om zo iets te zeggen, en nog doe ik het :puke
de 2 bouten er na waren dus geen 13 meer, maar 12 was weer te groot, en nu??
ff gevloekt en geprutst, dop 12 er op proberen te slaan, wou ook niet.
nja, dan het spruitstuk er maar af ;)
in de werkbank een bout afslijpen gaat toch heel wat makkelijker ;)
boutje er uit geboord nieuwe er in en hop, er onder weer!!
in de tijd dat ik het spruitstuk aan het vast draaien was was de buurman aan de onderkant bezig.
alles klaar, ik zeg voor de gein, ik denk dat ie nu nog meer lawaai maakt dan eerst ;)
was dus geen geintje..
der zit zo rare dikke ring in de flens, die ontbrak dus ff..
met wat geluk heb ik hem van de oude af kunnen prutsen, dus ook dat is weer klaar ;)nu snisstert alleen de tussen demper nog heel minimaal, maar ik hoor nu weer een motor inplaats een uitlaat ;)
dacht ik ook, eerder was ik ook niet gestopt ;)
het mooie is dat er toevallig nog iemand uit de zelfde locatie als jij op het moment van starten bij stond, dus ik denk dat die het je nog wel verteld hahaha@geert opel wrote:
dat was zeker bennie ut de krim hahaha :jerry
jij gaat door voor de opblaasbare wasmachine haha.
en die buurman… ja die ken je ook haha :jerryvandaag echt weer zo lekker pruts dagje :P
aangezien mijn “koelvloeistof” rood verroest water was leek het mij slim om er maar eens verse in te gooien ;)
alle slangetjes er af, tuinslang er op, net zo lang dat er overal normaal water uit kwam.vervolgens de slangen allemaal weer terug gezet.
ik gooi er 2 flessen kvs in.. bij de 2e fles zie ik in eens lekkage!
hmm, slange klem ff iets los gedraaid zie ik dat heel die “hals” waar je hem over heen schuift lek!
dus met andere woorden.. tijd voor een andere radiateur..
van alles afgebeld, zelfs bij een bedrijf dat auto delen levert, nergens te krijgen.
1 persoon nog ff langs gaan (voor de bekenden, johan bijl)
jep, die had er nog 1, splintertje nieuw in doos!
ondertussen nog ergens anders bericht van gehad, dus ik kon kiezen..
2e hands.. 20 euro.
nieuw in doos.. 50 euro.
makkelijke keuze, nieuwe er op!!alle kvs wat ik had er op gegooid, stond mooi op pijl, maar ja, motor had nog niet gedraaid.
motortje gestart, ik op de fiets naar de action toe extra kvs halen, kom terug, hoor de vin draaien, k denk das leuk, kan ik gelijk de kvs er bij in doen.
huh, reservoir zit nog op zelfde pijl als net??
ben dus bang dat mijn thermosstaat ook kapot is!
de kachel word namelijk ook niet warm.
toch snap ik niet dat de vin dan wel gewoon aan slaat ;)zorg voor later, vind het wel weer leuk, heb geen zin om weer de kvs er af te moeten laten lopen ;P
de vin slaat op warmte an dus radiateur is warm dan slaat hij an je kan de thermostaat ook wel er uit doen als hij tog stuk is
is beter voor de motor kwa warmte
lag er nog 1 op zolder, die werkte goed, die zit er nu in en de kachel word ook weer lekker warm.
het rare is dat de oude thrmosstaat ook wel gewoon open ging toen ie in gekookt water lag.
nja tis weer klaar@soepkiepe wrote:
lag er nog 1 op zolder, die werkte goed, die zit er nu in en de kachel word ook weer lekker warm.
het rare is dat de oude thrmosstaat ook wel gewoon open ging toen ie in gekookt water lag.
nja tis weer klaarIk had hetzelfde hoor,
Kachel blijft lauw, thermostaat vervangen en getest in water.
Vervolgens gaat die geheel volgens plan open :shock:
Alleen wil mn Blokkie in mn F maar niet lekker op tempertuur komen getuige van de sludge en de lauw/warme kachel in de winter :(Zo te lezen kan jij heel makkelijk bij je thermostaat, wees er maar blij om :thumb
Rik ;)
heel makkelijk ja.. slangeklem los draaien, slag er af, ff schroevendraaier tussen het veertje en ik heb hem er uit ;)
denk dak het maar mooi een 1.2s laat :P
ai nog eens wat hoort over een 5 bak… haha :Phet lullige van alles..
ik heb er best veel aan reserve onderdelen bij.
er zijn me nu 2 dingen kapot gegaan, en goh, dat lag net niet op reserve ;) (wiel lager en radiateur)
voor de 2e hands radiateur moest ik anders 20 euro betalen, heb nu een splinternieuwe voor 50 euro ;)Das altijd zo he ?
Je spaart de hele wereld maar net dat ene ding heb je dan niet :jerry
Maar goed werk Soepiepe :thumb :thumbRik ;)
had gister nog ff 2 foto’s gemaakt ;)
zoek de verschillen…
en dit moest door gaan als mijn koelvloeistof… zoals je kan zien zit er veel meer in dan wat in het blok past, dit is dus al verdund met het water waarmee ik het blok heb door gespoeld ;)
Dat koelwater is jaaaaaaaaaarrrrreeeeeeeennnnnnnnn oud volgens mij :shock:
Tip van Rik: doe het minstens 1x per 2 jaar, dan blijft het lekker schoon :)Rik ;)
na vanmorgen even door hoogeveen te zijn gereden zag ik toen ik thuis kwam dat het water dus toch nog druk gezak is, zover dat het potje bijna leeg was.
gelijk het potje weer gevuld, top, gaan met die banaan ;)gelijk vanavond de proef op de som kunnen nemen.
ik had de astra er voor mee willen nemen, helaas was dat even niet mogelijk.
tsja, een afspraak hoor je na te komen, dan maar met de kadett.
hij heeft zich goed gehouden die oude dikke 1.2s ;)
het koste hem zeker moeilijk, maar van hoogeveen naar meppel, achter een vrachtwagen blijven op de snelweg, no problemo!!
de terugweg maar binnendoor gegaan, zolang ik reed reed ie ook goed, alleen het optrekken koste hem enige moeite!
vooral vanaf stilstand genoot hij er niet bepaald van en koste hem het nog wat meer moeite om te gaan rijden :P
ach ja, bij het verlaten van de rotonde zag ik dus ook geregeld lampen in de spiegel met andere woorden.. kan het niet wat sneller!!!!
nee sorry, ik doe mooi rustig aan!tjsa, denk dat er nu ook zat mensen zijn die mij lichtelijk niet goed wijs verklaren :P
ach, ik geef jullie gewoon gelijk.
nja, na genoeg nieuwsgierigheid te hebben gewekt…
Tering, je hebt daar BE voor nodig man !
Maar tis wel lachen, afspraak is afspraak :thumbRik :D
joa hij kon het wel doen, maar het is niet handing om het dagelijks te doen, denk dat je dan geregeld een nieuwe koppelings set nodig bent :P
als ie 1maal maar rolt.Inderdaad 1maal rolt blijft het bollen.
Heb al vaker aragraten van 2,5ton getrokken achter op een zware dubbelasser.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.