@Klopper wrote:
Ik heb zoiets ook een beetje als ik met slippende koppeling probeer te rijden in een file… Als ik de koppeling een keer volledig intrap, schiet hij door naar de 1700 a 2100 rpm… Kan dit eventueel ook aan een vuile gasklep liggen?
In mijn geval is het een C20XE…
Als de gasklep een klein beetje open blijft steken of maar heel langzaam terugzakt, blijft er wat hogere luchtstroom en dus ook meer benzine injectie (ivm LMM die lucht meet) en gaan je toeren omhoog.
Dus ja, dat kan aan je gasklep liggen.