- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo
heb hier een opel astra 2005 type h staan met het probleem als volgt
als auto koud is klappert er iets heel hard onder de motor kap als hij warm is is het probleem over
als iemand hier meer over weet graag reactie
waterpomp is vervangen reden was omdat ie lekte
voor vernieuwe maakte hij ook al deze herrie na reperatie
ook
multie riem vervangen en geleider rol en dat mocht ook niet batendynamo is vorig jaar vervangen omdat die gewoon kapot was ?
volgens mij hebben deze motoren een distributieketting???
Hier kan het klapperen wel vandaan komen.
Stel dat het dat is, laat het dan meteen na kijken, anders is een hoop motorschade het gevolg…..Née, deze hebben een riem.
Maar laat eens naar je multieriem spanrol kijken!
Als de veer in de spanner kapot of slap is gaat hij klapperen.anders zou ik het ook niet zo gauw weten
Toevallig onderlaatst ook een dergelijk probleem, alleen dan bij een Zafira B 1.7 CDTi. Na onderzoek bleek het inderdeed de spanrol van de multisnaar te zijn.
En deze motoren hebben inderdaad een distributieriem, geen ketting dus;)
hallo
het is inderdaad een astra h 2005
heb v snaar vervangen
gelijder rol ook al alleen spanrol nog niet
kan het geklapperd echt zo hard zijn als het de spanner is
maar als hij warm is is het over ??Mijn Astra h 1,7cdti heeft Nu bijna 190.000km gelopen
en ik laat bij de volgende beurt uit voorzorg de multiriemspanner en looprol vervangen.
Ja want het materiaal van de spanner werkt ook
stel je voor als de spanner koud is dan heeft hij de speling zodat hij gaat klapperen
en als de motor warm kan de speling afnemen omdat het materiaal uitzet.
Het hoeft maar een klein beetje zijn maar het maakt net het verschil.Een nieuwe spanner kost bij de Opel dealer 163€ ex btw
succes ermee.
maar dan heb ikk nog een vraag over dynamo
als hij koud is doe ik een metalen pijp op de dynamo en dat hoor je het echt hard op de dynamo kan dat niet wat zijn of is het toch echt de spanner ?Dat is even lastig om precies te achterhalen waar het geluid vandaan komt
dit omdat het huis waar de multiriemspanner in zit praktisch aan de dynamo grenst.Was het een nieuwe dynamo of een gereviseerde?
Het kan namelijk ook nog zo zijn dat je vacuum pomp achterop dynamo kapot is.Gr
stefansochtends is het altijd een herrie dus ga nu eerst even proberen om de spanner even te lossen en dan de auto starten kijken of het geluid weg is mischien dat hij dan even anders zit of iets dergelijks
ik verdenk ook dat het de dynamo is maar hoe kan ik dat uitsluiten ? :mad:
door de multiriem eraf te halen en dan de motor te laten lopen.
Haal je riem wel helemaal van de krukaspoelie af dan!!!Kijk dit zijn nog een nuttig tips waar je goed me kan uitzoeken.
Succes met het probleem op lossen.
helaas helaas
hier heb ik niks aan want weet wel dat het bij spanner of dynamo of waterpomp of gelijder rol weg komt maar als ikdie snaar er af haal dan draait er niks meer
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.