- Dit onderwerp bevat 23 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 3 maart 2021om 21:23 door
.
-
Berichten
-
Hallo, onze zafira heeft een probleem met de elektrische achternamen, ik heb de achterportieren er uitgehaald en de bedrading nagelopen en inderdaad een paar draadbreuken er uitgehaald bij de doorvoer bij het achterportier. Alles aangesloten en de centrale deurvergrendeling werkte weer, alleen kan ik het achternaam zowel links als rechts alleen laten zakken, omhoog wil nog steeds niet, zowel vanaf het portier aan de bestuurderskant als vanaf het achterportier . Mijn vraag dus, komt het eventueel voor dat ook de doorvoer van de kabelboom aan het voorportier verrot is en heeft iemand een idee hoe ik het raam aan het achterportier weer omhoog krijg, heb nu geen tijd om hem na te kijken en heb hem met plastic dichtgeplakt want je krijgt hem met geen mogelijkheid weer dicht
Reageert de schakelaar ook niet als je deze langer vasthoud? Dat had ik ook en bleek vervuiling van de schakelaar te zijn, contaktpunten in de schakelaar reinigen met spiritus op een wattenstaafje. Zo niet de bekleding van de deur halen, en handmatig proberen te sluiten. Als allebei de ramen niet willen lijkt het idd op een probleem met een van draden of de aansturing. Zijn alle zekeringen heel in achterste zekeringendoos? ( in de kofferbak achter deksel links).
Ik heb inderdaad het vermoeden dat er een draadbreuk in het voorportier zit, zekeringen zijn goed.
Ik kan inderdaad het raam zowel links als rechts achter niet omhoog doen, omlaag wil wel. Zowel met de bediening voor aan de bestuurderskant als op de linker en rechter achterdeur.
Ik vroeg mij alleen even af hoe ik het raam nu naar boven krijg , handmatig dus. Ik krijg het met geen mogelijkheid voor elkaar, ik dacht misschien heeft hier iemand een idee
Gister even alles nagelopen en niets kunnen vinden, op de stekker van de betreffende motor gemeten en vergeleken met de spanning die op het stekkertje van het voorportier staan en is gelijk. Dus in mijn ogen is de bedrading oker, ook even de accu losgekoppeld en helaas ook geen resultaat. Uiteindelijk heb ik het raam omhoog gekregen door het hele mechaniek los te boren en de motor los te koppelen van het mechaniek, geen sjieke oplossing maar het raam is dicht. Even een vraag aan de ‘kenners’ hier, zitten de elektrische ramen ook op het canbus systeem ? Kan daar nog een probleem zitten?
Dat zitten ze zeker, als je in OpCom de comfort functie activeert kun je namelijk ook met je afstandsbediening de ramen sluiten.
Behalve een voedingsdraad probleem, kan er ook een massadraad onderbroken zijn, heb je die ook doorgemeten?Als er een massaprobleem is dan gaan de ramen niet neer en omhoog lijkt mij, en ze gaan wel naar beneden
[quote quote=18407210]Als er een massaprobleem is dan gaan de ramen niet neer en omhoog lijkt mij, en ze gaan wel naar beneden[/quote]
Vaak zijn auto onderdelen massa geschakeld, dus er staat een continue spanning op, en via de massa wordt er een schakeling gemaakt. En dat is voor naar boven een andere draad dan voor naar beneden.
Als het PWM (Pulse Width Modulation) geschakeld is (via een buscontakt) meet je met een gewone multimeter een constante spanning, maar eigenlijk is het een blokprofiel die je alleen met een scope kan meten.Maar zonder het al te ingewikkeld te maken, kijk eerst eens goed of werkelijk alle aders in de deur heel zijn, het is een echt Zafira probleem dat de bedrading naar de deur onderbroken wordt, en problemen geeft.
Even de deurmodule(s) uitlezen met de opcom dan staat er waarschijnlijk gewoon een foutmelding die je zal helpen de oplossing te vinden.
We zijn even aan het meten geslagen en alle aders doorgemeten bij de beide achterportieren en de bestuurderskant, en er zitten geen draadbreuken meer, en beide ramen willen alleen naar beneden. Uiteindelijk met de opcom de fouten bekeken met het volgende resultaat, B3803-00 Windows comfort closing circuit malfunction.
Het blijft een raadsel maar de ramen willen alleen open en niet meer dicht. Ik heb de foutmelding verwijderd en nog geen resultaat. Het kan bijna niet anders dat er bij de draadbreuk in de portier er een sluiting is ontstaan waarbij beide motortjes een optater hebben gehad en daarom alleen nog open willen, ik heb er anders geen verklaring voor, misschien heeft iemand nog een idee? In de motortjes zit ook nog een en ander aan elektronica toch?
Ik heb de fout gewist en hij komt niet meer terug ( de melding) in opcom , en wat bedoel je met , in welke module? Bedoel je in de body module. Het gekke is in ieder geval dat de melding niet terugkomt, en de ramen nog steeds niet willen sluiten. Het motortje is ook goed, heb een andere via de onderdelenlijn laten komen en die wil ook maar openen en niet meer dicht. En de bedrading is oker, alles doorgemeten.
Je hebt een bcm, bijrijders en passagiers deurmodule. Die je nu hebt uitgelezen is geen van de deurmodules. Daarin zullen veel meer fouten staan als er korstluiting is geweest.
<p>Afgelopen vrijdag even aan het stoeien geweest met het uitlezen . Hij geeft allerlei fouten uit het verleden inderdaad en die hebben we gewist, maar een paar fouten komen terug en ik ben bang dat de bcm kapot is zo is er een fout u0009-70 can bus node no communicatie, p0650-70 can bus no communicatie with bcm, u2100-00 niet aanwezig geen comm. with can bus(high speed), u2105-00 no comm with ecu, u2100-0f no comm with canbus high speed, u2140-71 invalide data form ice, b1020-00, u2140-71 invalide data form ice.</p><p>Ook geeft hij aan dat linker en rechter portier open staan terwijl ze dicht zitten. Dit alles wordt uitgelezen vanuit het menu en dan uit de body(carosserie). Ben bang dat de bcm module kapot is.</p><p><br data-mce-bogus=”1″></p><p>En als klap op de vuurpijl heeft de corsa van een van de kids waarschijnlijk de ecu kapot, hij wil na de vorstperiode alleen maar stationair lopen
</p>Er kan natuurlijk ook ergens een sluiting zitten in het canbus systeem, als je nu de bedrading naar de raamschakelaar helemaal loshaalt ( schakelaar stekker er uit) heb je dan nog steeds foutcodes?
En vergeet ook andere oorzaken niet zoals de trekhaak bedrading, of vocht in lampunits e.d. geeft vaak de meest vreemde storingen.
Ik heb inmiddels de complete zekeringkast gedemonteerd en helaas niets geen oxidatie of andere problemen gezien.
Ik ben nadat de zekeringkast weer is gemonteerd weer even aan het uitlezen gegaan met het volgende resultaat, en de contacten van de zekeringkast waren brandschoon en ook geen kromme of afgebroken pinnetjes, komt het wel eens voor dat het in de connector zit die weer aan de zekeringkast zit?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.