- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Een reactie voor Pixels66!
Ik lees ook altijd, maar om steeds Lekker bezig of :thumb te posten vind ik ook een beetje forumvervuiling.
In de topics ‘wat heb je vandaag gedaan aan’ waarin iedereen post wordt behalve in het Vectra deel nauwelijks op elkaar gereageerd. Ik lees wel alles en post me er ook suf (nu ff niet, telefooncamera is wazig en zonder :kewlpics post ik niet zo graag)
Lid sinds:
1 January 1970Haha oke, goed om te horen, dan gaan we gewoon door, heb ik het idee dat ik het ergens voor doe hier ;)
Nou, dan ook gelijk een update:
De reden dat ik dus de OPC antennevoet heb geplaatst:
Daarbij ook de schade aan het voorscherm uitgedeukt en gespoten, wat er al vanaf aankoop inzat. Dat was met lakstift lelijk bijgewerkt.. Alleen de wielboog gespoten en uitgewasemd of zoiets.. Daarbij ook een nieuw dakdrager kapje gespoten en ingezet. De lijst zelf had wat corrosie en was niet te spuiten, dus wellicht kom ik een keer een gebruikte tegen..
Spoiler was erg goedkoop uit Engeland, een volwaardige OPC spoiler(imitatie, dat wel), met perfecte pasvorm, maar moet zeggen dat ik wel vind dat er een hele dikke kitlaag tussen zit waardoor hij iets minder aansluit.. Spuiter verzekerde mij dat hij met dunnere lagen kit al enkele malen verloren spoilers heeft gehad en dat risico niet wil nemen..
Dat neem ik dus maar voor lief, ben er super blij mee..Verder nieuwe accu geplaatst, auto startte vreselijk slecht. Heb nu weer snelle omwentelingen, maar na lang stilstaan duurt het wel 9 slagen en een rookpluim voor hij aanslaat. Raildruk uitgelezen, deze is goed. Retourleiding vervangen, dat heeft niets geholpen, dus wellicht na mijn vakantie in September eens naar een dieselspecialist..
Volgende update is een CID scherm, deze ligt al klaar, en morgen nieuwe luxe kentekenplaten.. En dan stop ik er voorlopig ff mee hahaha! Afgelopen 2 maanden extreem veel aan de auto gedaan, vooral veel groot onderhoud..
ik moet zeggen dat het een leuke auto is.
alleen over die spoiler:
met een dunne kitlaag heb je idd kans dat hij eraf waait, maar deze kier is wel heel groot….
volgens mij had dit wel iets dunner gekunt, zodat hij net wat beter aansloot.
en als je het volledige oppervlakte kit, lijkt me ook dat het met net wat minder kit kan…verder goed bezig.
Lid sinds:
1 January 1970Ja mijn idee inderdaad.. Was er niet heel tevreden over, maar zo erg valt het ook niet op, deze foto’s zijn natuurlijk wel ingezoomd er op…
Zit er top uit man! Nu eerst een hoop veilige kilometers rijden na al dat werk!
Lid sinds:
1 January 1970Nou, volgende update. Had een schommelend toerental bij stationair. Heb de auto richting de dieselboer gebracht, deze heeft een en ander getest en uitgelezen(ook van die buisjes aan de retour gehangen), alles leek oke. Het probleem was zo klein, dat ze eigenlijk adviseerden om het af te wachten. Verstuivers vonden ze zo oke.
Gek genoeg is het geschommel nu weg, wellicht wat vuil?
Verder GID scherm ingebouwd en de brandstofcorrectie toegepast samen met ZakhooiTM van hier.
Nu weer het volgende probleem, de airco werd niet meer koud -> een druk van 180 Kpa. Dus die moet maar weer eens gevuld worden..
Doe je goed kerel. Doe eens ff een foto van de GID. Als we onze Astra zouden houden dan zou ik die ook erin zetten. De kans is groot dat wij helaas afscheid moeten nemen.
Lid sinds:
1 January 1970Ik zal morgen eens een fotootje maken. Hij heeft als voordeel dat de boordcomputer fijner uit te lezen is(en sneller te resetten, alles in een keer). Als nadeel dat de tijd heel klein in een hoekje staat en wat moeilijk te lezen is.. Maar had jij er niet al eentje? Hebben we het eens over gehad…
De jouwe gaat nu toch weg? Hoezo?
Ja ik had er ook een weten te bemachtigen maar toen de problemen kwamen met de H heb ik hem weer weggedaan.
Inmiddels sta ik voor de beslissing de H weg te doen. Ik zal vanavond een laatste verslag maken in mijn voorsteltopic (lees: afscheid). Ik ben er namelijk gewoon klaar mee.
Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk
Lid sinds:
1 January 1970Update:
Erg blij met het GID scherm, geeft mooie meldingen weer wanneer het koud en glad is enz. Helaas geeft hij sinds vandaag ook de melding Check Coolant weer.. Motorkap open, en wéér koelvloeistof lekkage.. Vorige keer met winterplan de thermostaatpakking gefixt, dat was lekker.
Gelukkig ook nu weer een winterplan.. Achter op het blok zie ik een plasje kvs liggen, dus een van die slangetjes heeft het waarschijnlijk begeven.. Nu hopen dat alles weer netjes opgelost wordt, maar zit wel met het probleem dat ik de auto eigenlijk niet weg kan brengen ivm werk..
Morgen maar eens langs de dealer en hopen dat ze direct kunnen kijken…
Laat nou al je slangen vervangen bij je EGR koeler …
Dat is een erkent euvel bij de 1.7Isuzu.Zoals Stefan aangeeft, is een relatief klein slangetje bij de EGR koeler de boosdoener. Check ook je tank of die niet scheurtjes heeft o.i.d.
Als je alles gecheckt hebt en je hebt nog steeds lekkage dan moet je het zoeken in de EGR koeler zelf, interne lekkage (vertelde wim-v6)
Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk
Lid sinds:
1 January 1970Bedankt voor de tip. Ik heb de vermoedelijke dader al gezien, het is een soort drieweg buisje tussen 3 slangen net achter de egr, daar lekt het wat..
Zal maandag bij de dealer even overleggen over die egr slangen, want welke zijn dat precies? Iemand daar een afbeelding van?
Lid sinds:
1 January 1970Natuurlijk kan de dealer het weer niet vinden, net als vorig jaar… Ze hebben hem op druk gezet en er lekt dan volgens hun niets weg.. Heb aangegeven dat hij toch 2 keer bijgevuld moest worden deze week en ze gingen nog ff kijken… Wat moet ik hier nou mee….?
Hebben ze hem ook warm en koud afgeperst?
Kan zijn dat door het uitzetten van materialen hij alleen met koude/warme motor lekt.
Anders misschien eens een andere garage proberen?
Lid sinds:
1 January 1970Ik heb verzocht het ook met warme motor te doen en hij zei dat ze dat hebben gedaan.. Weinig andere opel dealers in de buurt – > winterplan…
Lid sinds:
1 January 1970Nou, de auto net opgehaald. Ze hebben koppakking test ook uitgevoerd, en 27 kilometer gereden, en niets gevonden. Heb afgesproken het weer in de gaten te houden, als hij weer zakt kan ik terugkomen.. Hoefde niets te betalen, erg netjes, dat was in Den Haag vorig jaar wel anders(voor de kenners van het verhaal)… Morgen zelf eens uitgebreid onder de kap kijken…
Lid sinds:
1 January 1970Het koelvloeistofniveau lijkt niet verder te zakken, dus maar weer in de gaten houden… Verder wel een kleine olie lekkage achterzijde blok geconstateerd, onder het oliefilterhuis. Die binnenkort even bekijken, we gaan toch beginnen aan de distributie, waterpomp, en een beurtje..
Verder was kort geleden de condensor lek. Carlo heeft deze voor mij vervangen. Het lek kwam door rottende bladeren wat tussen de condensor ging zitten, hierdoor gaat de condensor mee rotten en verpulverd het aluminium.
Vandeweek wat missende rubbers onder de kap besteld en geplaatst. 2 stuks op de motorkap, misschien houdt dat ook wat meer bladeren buiten want nu sluit de motorkap helemaal af op de grill:
En dit rubbertje miste ook, voor die paar euro er ook maar op gezet..
Lid sinds:
1 January 1970Afgelopen dagen de lekkage koelvloeistof weer in de gaten gehouden. Tankje was weer leeg, en elke keer hangen er inderdaad druppeltjes bij dat driewegbuisje… Als de motor helemaal warm is niet meer, dan verdampt het gelijk:
Net ff naar de dealer gereden, om direct een monteur mee te laten kijken zodat we niet weer die hele riedel met op druk zetten/afpersen(afpersen, haha!) krijgen. Monteur zag het inderdaad ook, dus vrijdag wordt dat buisje vervangen samen met de kvs dop… Die draait ook niet helemaal lekker. Gelukkig een winterplan!
Verder morgenavond met Carlo ff een en ander bespreken voor de distributie wissel, en volgende week kan ik als het goed is dankzij Sleeper gaan beginnen aan de OPC Line 1 ombouw!!!!
Lid sinds:
1 January 1970Wachtend bij de dealer, waar ze de slang aan het vervangen zijn, ze zijn er behoorlijk druk mee, al anderhalf uur want ze kwamen er niet goed bij…
Lid sinds:
1 January 1970Dealer heeft uiteindelijk 3,5 uur werk gehad aan de koelslang.. Dat is weer gratis opgelost dankzij het winterplan(voor de tweede keer achter elkaar profijt daarvan!!)
Daarnaast direct het Opel Assistance Plus pakket afgesloten, 39 euro voor het jaar.. Inbegrepen zijn: Gratis APK, pechhulp Europa, glasreparatie, lampjes vervanging, 2 liter vloeistoffen bijvullen.
Verder worden deze week de spulletjes besteld bij FSRS voor de distributie(waar Carlo weer een aandeel in zal hebben), beurtje, en nieuwe O ringen voor het oliefilterhuis en warmtewisselaar, want daar hebben we een lekkage geconstateerd.
Vandaag bezig geweest met de OPC Line 1 bumperspoilers van Sleeper. Deze helemaal klaar gemaakt om naar de spuiter door te zetten. De skirts zijn onderweg, en dan kan hij volledig OPC Line 1 genoemd worden(vermoed ik)!!!
Lid sinds:
1 January 1970Dacht ik ook, alleen mijn pechhulp van de verzekering kost al 75 per jaar!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.